MotoGP und WSBK
Hey Leute,
die MotoGP-Saison steht vor der Tür.
Ich mache immer bei den Tippspielen mit.
http://www.motogp-tippspiel.de/
und
http://fuelfriend.de/tippspiele/motogp2014/default.asp
Wäre doch eine coole Sache, wenn sich einige MotoGP-Interessierte finden, welche bei den Tippspielen mitmachen. Nach den Rennen kann man ja dann fröhlich diskutieren und seine Ergebnisse bzw. Punkte vergleichen.
Am 23.03. geht's wieder los, in Katar.
Wenn kein Interesse besteht, lasst ihr den Thread einfach sterben. 😁
Beste Antwort im Thema
Bei manchen Beiträgen hat man den Eindruck, die haben sich noch nie für Motorsport interessiert. 😕 Deswegen nochmal die Basics aufgebröselt.
Natürlich kann man als MM für den Sieg des jeweiligen Rennens fighten. Das hat er hier aber nachweislich nicht getan. Er hat gezielt und wiederholt Rossi in Zweikämpfe verwickelt nur um ihm Zeit abzunehmen. Beim überholen fährt man (idR) Kampfline was einen selbst und den Überholten Zeit kostet, man macht es natürlich trotzdem weil man gegen Position tauscht. So wie man man auch beim Schach einen Bauern opfern kann um einen Positionsvorteil zu erarbeiten. Selbst wenn (hypothetisch) es der Fall gewesen wäre, dass die beiden zufällig gleich schnell gewesen wären und beide nur das Renenn gewinnen wollten, dann hätte spätestens nach ein paar gegenseitigen Überholmanövern so ausgesehen, dass man das überholen eingestellt hätte um wieder zu der Vorderen Gruppe aufzuschließen. Warum ist das in diesem Fall nicht passiert? Weil MM kein Interesse daran hatte das Rennen zugewinnen, er wollte nur Rossi einbremsen - das Ziel erreicht er alleine schon dadurch, dass die sich gegenseitig überholen. Und sobald Rossi aufhört zu überholen, passieren dem MM halt "zufällig 1-2 kleine Fehler die dann auch wieder 0,5-1 Sek. pro Runde kosten. Das lässt sich an den RUndenzeiten aus den letzten beiden Rennen aus nachvollziehen. MM ist erst schnell, lässt dann Lorenzo passieren und wird solange langsamer bis er in den Zweikämpfen mit Rossi steckt wo er dann plötzlich trotz überhol-Manövern wieder genauso schnelle oder schnellere Zeiten fährt.
Bei so einem Gegner hat man keine Möglichkeit sich dem zu entziehen, da man weder nach vorne wegkommt, noch hinterherfahren kann, und da auch ständiges überholen von Nachteil ist. So etwas ist einfach das allerletze was der MM da gemacht hat - gerade weil es ein völlig offenischtliches Fehlverhalten ist, dass nicht durch die Regeln erfasst wird. Ich habe jeglichen Respekt vor Marquez verloren nach seinem Verhalten in den letzten Rennen.Da kann er fahrerisch noch so gut sein, wer im Kopf und von der Einstellung so verarmt ist, dass er einen sportlichen Wettkampf gezielt und geplant so sabotiert wegen seiner Ego-Problemchen der gehört einfach nicht in einen Wettkampf.
Rechtfertigt es das Handeln von Rossi? Nein. Wenn er ihm keinen Platz lässt obwohl die beiden nebeneinander sind, dann ist das Ein Regelverstoß der auch geahndet werden muss.
Letztlich zeigt sich hier der große Nachteil vom Profisport vs. dem Amateursport. Wenn es nämlich nicht um Kohle geht, sondern rein um den sportlichen Aspekt dann wird niemand mehr mit so jemandem wie MM was zu tun haben wollen. Dann lässt man den für eine Saison am langen Arm verhungern und schaut zu wie er kleinlaut wieder angedackelt kommt. Mit den finanziellen Interessen die bei der motogp vieles dominieren, und den Verträgen etc. pp. ist sowas nicht mal denkbar. Der Dumme ist der Zuschauer... Ich bin kein Fan von Rossi (war er damals mit Stoner abgezogen hat war nicht OK!) und hätte mich für Lorenzo gefreut wenn er im ehrlichen Wettkampf noch die Krone von Rossi abgeknöpft hatte. Jetzt geht mir das letzte Rennen am Allerwertetesten vorbei. 🙁
4347 Antworten
Das Reifendruckthema geht einem langsam richtig auf den Senkel...
Zitat:
@Marodeur schrieb am 14. November 2023 um 20:42:08 Uhr:
Das Reifendruckthema geht einem langsam richtig auf den Senkel...
Das kannst laut sagen!!
Völliger Humbug.
Es geht ja hier speziell um den VR. Michelin gibt hier min. 1,88bar vor. Frag mich was da für Sensoren verbaut wurden die zehntelgenau messen bei allen gleich.
Keine Ahnung wieviel sich ändert bei 3-5 Grad Reifentemperatur.
Scheinen keine besonderen Sensoren zu sein. Meine im Auto haben Abweichungen bis 0,6 Bar, aber ich gehe zumindest davon aus das sie vorher vernünftig getestet werden. 😉
0,6bar?
Bei mir gibts ab 0,2bar abwärts eine Fehlermeldung Druck prüfen
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Die gibts bei mir auch schon dauernd. ^^
Wart noch auf Ersatz. Beim Rest ist die Abweichung nicht so schlimm aber genau ist anders...
Das wird ein enges Finale in Valencia.
Mal sehen ob das Ergebnis morgen ähnlich ist.
Ich halte das Reifendruckthema für eine vollkommen unsinnige Regelung:
1. Es ist etwas, was der Fahrer im Zweifel während der Fahrt eben nicht "genau" kontrollieren kann. Es wäre ja nicht so, als würde man dort alle 2 Sekunden aufs Display gucken können (falls es überhaupt dargestellt wird), um zu gucken wie der aktuelle Reifendruck ist.
Es entzieht sich also WÄHREND des Rennens im Wesentlichen der Kontroll- und Einflussmöglichkeit des Fahrers.
2. Damit kommt es, dass ich als Zuschauer gar nicht weiß, ob die Einfahrt ins Ziel nun so bestehen bleibt - oder irgendwann drei Stunden nach dem Rennen das noch mal alles durcheinander gewürfelt werden.
Ich kann zwar den Ansatz der Regelung nachvollziehen, nicht aber die Umsetzung. Für die Bewertung sollten ausschließlich Punkte relevant sein, die mit den bestehenden Aspekten des Bikes (Gewicht, Maße, Leistung, ...) zu tun haben bzw. die der Fahrer während der Fahrt tatsächlich in der Hand hat (überfahren der Markierungen, ...).
Masia hat über die Saison den Titel sicher verdient - aber die Aktionen heute waren unterirdisch. Erinnert sehr stark an 1998 Capirossi vs Harada, als Capirossi ganz offensichtlich bewusst Harada abschoss und WMeister wurde https://www.youtube.com/watch?v=nip3skH4OZA
Joar, war "bescheiden"... Aber shcon "morgen" wird halt keiner mehr fragen. Da steht dann in den Geschichtsbüchern nur: WM2023.
Glückwunsch an Diggia !
Zitat:
@twindance schrieb am 19. November 2023 um 18:48:37 Uhr:
Glückwunsch an Diggia !
Saugeil!!!!
Und ich bin immer noch der Meinung, dass er in das MotoGP Fahrerfeld gehört.
Schade für ihn. Schaut man sich mal die Tabelle an, liegen ganz andere Fahrer hinter ihm.
Schönes Bild!
Zitat:
@twindance schrieb am 19. November 2023 um 15:58:12 Uhr:
Masia hat über die Saison den Titel sicher verdient - aber die Aktionen heute waren unterirdisch. Erinnert sehr stark an 1998 Capirossi vs Harada, als Capirossi ganz offensichtlich bewusst Harada abschoss und WMeister wurde https://www.youtube.com/watch?v=nip3skH4OZA
Ja, war nicht die feine englische.
Und dann der Teamkollege gleich nochmal. :-(
Diggia - dieser Mann verdient doch ein Bike fürs nächste Jahr!
Auf jeden Fall
Zitat:
@adi1204 schrieb am 19. November 2023 um 19:25:42 Uhr:
Zitat:
@twindance schrieb am 19. November 2023 um 18:48:37 Uhr:
Glückwunsch an Diggia !Saugeil!!!!
Und ich bin immer noch der Meinung, dass er in das MotoGP Fahrerfeld gehört.
Schade für ihn. Schaut man sich mal die Tabelle an, liegen ganz andere Fahrer hinter ihm.Schönes Bild!
Freue mich auch sehr für Fabio,
aber schaut man sich die Daten bei denen Fahrern dahinter wirklich an, dann sieht es schon etwas anders aus als es die Tabelle suggeriert.
Morbidelli: Yamaha, schwer mit nem Ducatti Piloten zu vergleichen.
MM: Honda, absoluter Ka**haufen und er hat an 5 Rennen nicht teilgenommen
LaBestia: hat 9 Rennen lang gefehlt.
Und danach kommen ja fast nur noch Rookies, Hondas und Kunden Aprilias.
Schaut man sich die durchschnittliche Platzierung an, dann sieht es für Fabio leider nicht so gut aus, er ist halt der "schwächste" Ducati Pilot.
Dass Fabio gerade jetzt am Ende der Saison besser performt, dat ist halt ungünstig für die Vertragsplanung.