MotoGP und WSBK
Hey Leute,
die MotoGP-Saison steht vor der Tür.
Ich mache immer bei den Tippspielen mit.
http://www.motogp-tippspiel.de/
und
http://fuelfriend.de/tippspiele/motogp2014/default.asp
Wäre doch eine coole Sache, wenn sich einige MotoGP-Interessierte finden, welche bei den Tippspielen mitmachen. Nach den Rennen kann man ja dann fröhlich diskutieren und seine Ergebnisse bzw. Punkte vergleichen.
Am 23.03. geht's wieder los, in Katar.
Wenn kein Interesse besteht, lasst ihr den Thread einfach sterben. 😁
Beste Antwort im Thema
Bei manchen Beiträgen hat man den Eindruck, die haben sich noch nie für Motorsport interessiert. 😕 Deswegen nochmal die Basics aufgebröselt.
Natürlich kann man als MM für den Sieg des jeweiligen Rennens fighten. Das hat er hier aber nachweislich nicht getan. Er hat gezielt und wiederholt Rossi in Zweikämpfe verwickelt nur um ihm Zeit abzunehmen. Beim überholen fährt man (idR) Kampfline was einen selbst und den Überholten Zeit kostet, man macht es natürlich trotzdem weil man gegen Position tauscht. So wie man man auch beim Schach einen Bauern opfern kann um einen Positionsvorteil zu erarbeiten. Selbst wenn (hypothetisch) es der Fall gewesen wäre, dass die beiden zufällig gleich schnell gewesen wären und beide nur das Renenn gewinnen wollten, dann hätte spätestens nach ein paar gegenseitigen Überholmanövern so ausgesehen, dass man das überholen eingestellt hätte um wieder zu der Vorderen Gruppe aufzuschließen. Warum ist das in diesem Fall nicht passiert? Weil MM kein Interesse daran hatte das Rennen zugewinnen, er wollte nur Rossi einbremsen - das Ziel erreicht er alleine schon dadurch, dass die sich gegenseitig überholen. Und sobald Rossi aufhört zu überholen, passieren dem MM halt "zufällig 1-2 kleine Fehler die dann auch wieder 0,5-1 Sek. pro Runde kosten. Das lässt sich an den RUndenzeiten aus den letzten beiden Rennen aus nachvollziehen. MM ist erst schnell, lässt dann Lorenzo passieren und wird solange langsamer bis er in den Zweikämpfen mit Rossi steckt wo er dann plötzlich trotz überhol-Manövern wieder genauso schnelle oder schnellere Zeiten fährt.
Bei so einem Gegner hat man keine Möglichkeit sich dem zu entziehen, da man weder nach vorne wegkommt, noch hinterherfahren kann, und da auch ständiges überholen von Nachteil ist. So etwas ist einfach das allerletze was der MM da gemacht hat - gerade weil es ein völlig offenischtliches Fehlverhalten ist, dass nicht durch die Regeln erfasst wird. Ich habe jeglichen Respekt vor Marquez verloren nach seinem Verhalten in den letzten Rennen.Da kann er fahrerisch noch so gut sein, wer im Kopf und von der Einstellung so verarmt ist, dass er einen sportlichen Wettkampf gezielt und geplant so sabotiert wegen seiner Ego-Problemchen der gehört einfach nicht in einen Wettkampf.
Rechtfertigt es das Handeln von Rossi? Nein. Wenn er ihm keinen Platz lässt obwohl die beiden nebeneinander sind, dann ist das Ein Regelverstoß der auch geahndet werden muss.
Letztlich zeigt sich hier der große Nachteil vom Profisport vs. dem Amateursport. Wenn es nämlich nicht um Kohle geht, sondern rein um den sportlichen Aspekt dann wird niemand mehr mit so jemandem wie MM was zu tun haben wollen. Dann lässt man den für eine Saison am langen Arm verhungern und schaut zu wie er kleinlaut wieder angedackelt kommt. Mit den finanziellen Interessen die bei der motogp vieles dominieren, und den Verträgen etc. pp. ist sowas nicht mal denkbar. Der Dumme ist der Zuschauer... Ich bin kein Fan von Rossi (war er damals mit Stoner abgezogen hat war nicht OK!) und hätte mich für Lorenzo gefreut wenn er im ehrlichen Wettkampf noch die Krone von Rossi abgeknöpft hatte. Jetzt geht mir das letzte Rennen am Allerwertetesten vorbei. 🙁
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2 und 5
http://www.motogp.com/.../World+Standing
Danke. Da bin ich ja beruhigt. Dann werde ich mir später mal die Verkaufszahlen (Herstellervergleich) anschauen. Ich hoffe, es ging für Duc wieder rauf.
Ist der Drops jetzt eigentlich gelutscht, oder will Audi Duc immer noch verkaufen?
Edit: Anscheinend nein: http://www.speedweek.com/.../...ali-Kein-Plan-fuer-Ducati-Verkauf.html
Ich frage mich allerdings, was dieser Schlingerkurs soll, der niemandem nützt: Mal nein, dann ja oder vielleicht, dann wieder nein. Außerdem sollten Audi auch bedenken, dass man nicht an jeden verkaufen kann. Ginge Duc an irgendwelche Chinesen, müsste ich vorher schnell ein letzten Frust-Lust-Kauf tätigen, bevor die Edelmarke droht, den Bach runterzugehen.
Seit wann ist Ducati eine Edelmarke?😕
Bei MV Augusta hätte ich das noch verstanden, aber Ducati ist doch nichts besonders Herausragendes...
Hohe Preise allein machen ja noch keine Edelmarke.
Duc Werksteam tut sich hart. Am Bike kanns an sich nicht liegen wie Miller bewiesen hat. Ok, der hatte auch das perfekte Zugpferd. 😁
Und geile Runde von Pol. Seh grad, sogar schnellste Sektorzeit in Sektor 4. So übel läuft die orange Fuhre ja nicht mal. Ein paar Kleinigkeiten halt noch...
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Alter Falter, wo holt Schrötter nur die Zeiten her. Wahnsinn.
Zitat:
@hoinzi schrieb am 12. April 2019 um 21:01:07 Uhr:
Seit wann ist Ducati eine Edelmarke?😕
Gute Frage, ich fahre sie erst seit acht Jahren. Was meine Erfahrung aus dieser Zeit angeht, kann ich die Aussage, dass Ducati der Ferrari unter den Motorrädern ist, nur bestätigen. Interessant ist auch, dass ich in dieser Zeit nie besondere Probleme mit ihnen gehabt habe. Audi bzw. Piech wusste schon, warum er genau diese Marke haben wollte. Man könnte ne ganze Liste von Interessenten der letzten Jahre aufzählen, die an Ducati interessiert waren, sogar BMW.
Frag mich wie man auf den Vergleich kommt. Ferrari baut Supersportler, punkt. Ducati daneben noch SUV, Cruiser, etc. Die Preise sind auch nur für einzelne Modelle höher, nicht generell. Es gibt halt keine Billigschnäppchen aber ist ja ok. Wenn überhaupt könnt man sie mit Audi vergleichen. Die teure V4 dann eben der R8 unter der Modellauswahl. Von daher passt es vermutlich ganz gut zusammen. Aber Ferrari? Ned wirklich. Das ist wohl eher Wunschdenken.
Mit etwas Glück durch rote Flagge auf Pole.
1. Bau
2. VdM
3. Reiti
Zitat:
@Marodeur [url=https://www.motor-talk.de/forum/motogp-t4878699.html?Aber Ferrari? Ned wirklich. Das ist wohl eher Wunschdenken.
Das lese ich immer in der Motorradpresse Print wie online. Die Duc V4 ist ja auch technisch wie optisch unvergleichbar. Da ich noch nie in einem Ferrari gesessen bin, geschweigen denn einen solchen mal gefahren habe, kann ich mich nur auf die Einschätzungen der Presse beziehen.
Hier mal die Pani in der 221PS 40.000€ Rennstreckenversion...
Neuer Zeitplan für Sonntag in Assen SBK.
Heute wegen Hagel und Schnee abgesagt.
In der MotoGP in Texas geht gerade auch nicht viel.
Autsch´n, Dovi. Das war eine arge Ohrfeige...
Zitat:
@hoinzi schrieb am 12. April 2019 um 21:01:07 Uhr:
Seit wann ist Ducati eine Edelmarke?😕Bei MV Augusta hätte ich das noch verstanden, aber Ducati ist doch nichts besonders Herausragendes...
Hohe Preise allein machen ja noch keine Edelmarke.
Wenn man zu den hohen Preisen aber eben auch hochwertiges Material und Verarbeitung bekommt dann aber schon. Stimmt aber leider nicht mehr für alle Modelle, Supersport und Scrambler sind in meinen Augen billig zusammen geschustert, fast schon auf Japaner Niveau. Massenmarkt tauglich halt..
Aber das ist hier OT.
Zitat:
@Desmo 748 schrieb am 13. April 2019 um 22:53:59 Uhr:
Aber das ist hier OT.
Deswegen schrieb ich auch nix mehr dazu. Ducati ist eine hochinteressante Marke mit teils sehr schicken und technisch tollen Maschinen. Aber als Edelmarke hätte ich es nicht gesehen. Jetzt aber wirklich genug OT.
😎 Daumen hoch für Dynavolt Intact 😎
Schrötter jetzt 2ter in der WM... Nicht schlecht.