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Mercedes W 108 280 S oder 280 SE
Hallo,
ich liebäugle gerade mit einem W 108 und weiß nicht, ob ich die Vergaserversion oder dem Einspritzer (jeweils 280er)
den Vorzug geben soll.
Ich habe gehört, der Vergaser soll laufruhiger sein als der Einspritzer, ausserdem soll eine neue Einspritzdüse nicht
gerade preiswert sein, andererseits, wer kann heute noch Doppelvergaser einstellen?
Könnt ihr mir vielleicht zusätzlich noch einen Tipp geben, ob die Automatic zu empfehlen ist, oder sollte es besser
ein Schalter sein, mir kommt es auf die Zuverlässigkeit und Reparatur-Freundlichkeit an, sonst würde ich auf jeden
Fall die Automatic-Version nehmen.
Vielen Dank und gute Fahrt
Gerd
Beste Antwort im Thema
Hallo Namensvetter :p ,
nach meinen Informationen tut sich nicht viel zwischen den beiden Varianten.
Die D-Jetronic gilt eigentlich als sehr zuverlässig. Okay, wenn denn mal eine
Düse defekt sein sollte, wird's teuer. Kommt aber meines Wissens selten vor.
Knackpunkt ist das Steuergerät, welches schon mal ausfällt, aber das kann
eigentlich ein guter Elektroniker wieder instandsetzen.
Sind meistens defekte Kondensatoren. Bei dem Alter der Anlagen auch kein
Wunder.
Allerdings wenn der Drucksensor nicht mehr will, wird schwierig, obwohl der
mittlerweile von einem Bosch-Dienst (Koller ?) wieder instandgesetzt wird.
Bei dem Vergasermotor sieht's ein wenig anders aus.
Ersatzteile gibt's alles noch für angemessenes Geld.
Eingestellt bekommt man die auch. Man muss halt ein wenig suchen,
bis man einen älteren KFZ-Meister alter Schule findet.
Wenn die dann mal richtig eingestellt sind, funktionieren die sehr zuverlässig.
Kleines Rechbeispiel:
Für den Preis eines instandgesetzten D-Jet Drucksensors bekommt man
in etwa beide Zenithen kompl. überholt, so das man dann wieder für
die nächsten mindestens 10 Jahre absolute Ruhe hat.
zu den Getrieben:
gerade die alte Automatik ohne Drehmomentwandler gilt als sehr robust.
Ist zwar nicht die komfortabelste (Ruckomatic), aber mindestens genauso
zuverlässig wie das manuelle Getriebe.
Ich habe einen W114 mit der Automatik, und denke das gehört sich so :p:p:p
viel Erfolg bei der Suche
Gerd
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21 Antworten
hallo nordmann,
wie kommst du darauf, dass ich sechs jahre gesucht habe?
habe ich nirgends geschrieben
genauso habe ich nirgendwo geschrieben, dass ich hier im forum meine entscheidung
kundtuen würde
Easy man :cool:
Ich habe nicht behauptet das du 6 Jahre gesucht hast, nur gefragt!
Da du nach 6 Jahren dich in deinem eigenemThread über den w108 wieder gemeldet hast.
Und wenn du so lange gesucht hättest, hättest du dafür meinen Respekt bekommen.
So lange zu warten bis man "das Auto" ( war das nicht VW?) gefunden hat ist schon ein ein Zeichen von Charakterstärke.
Sich nicht gleich auf daß Erstbeste Auto einzulassen.
Bei vielen, auch bei mir, spielen Emotionen beim Autokauf eine große Rolle. Das kann manchmal nach Hinten losgehen.
Bevor ich meinen r107 gekauft habe, habe ich mir 8 Fahrzeuge angesehen. Beim 560'er bin ich dann schwach geworden. Hätte ich länger Gesucht bzw. nochmehr r107 angeschaut, hätte ich bestimmt ein besseres Fahrzeug gefunden, aber ich wollte ihn und habe es bis jetzt keine Minute bereut.
Was ich aber schade finde, ist die Tatsache dass viele sich hier Tipps und Ratschläge holen, dann aber die Community nicht am Ergebnisse teilhaben lassen :(
So würde mancher Thread nicht zigmal Wiederbelebt.
Gruß,
der_Nordmann
Ich sach mal so Nordmann, (ohne jemanden persönlich zu meinen!), solange auf dämliche Fragen dumme Antworten gegeben werden, brauch man auch nicht auf Ergebnisse hoffen. :D :cool:
Einerseits ist ein Einspitzer sparsamer und man findet heutzutage im Reparaturfall leichter eine Werkstatt die sich auskennt, andererseits habe ich schlechte Erfahrungen mit der Zuverlässigkeit alter Einspritzer gemacht. Ich würde eher den 280 S nehmen.
Ich kann weder von dem einen, noch von dem anderen etwas negatives sagen.
Mit den Einspritzern sind heutige Werkstätten genau so überfordert wie mit den vergasern, reparieren kann man alles, die Vergaser sind dabei allerdings idr. günstiger ;)
Naja, wenn man 2010 fragt, ob man lieber einen 280S oder 280SE nehmen soll und die Frage stellt ob es lieber ein Schaltgetriebe oder Automatik sein soll, dann hört sich das an als wenn an jeder Ecke noch welche herumstehen.
Selbst Mitte der 80er Jahre war es schon nicht so ganz einfach einen mit Schaltgetriebe zu finden.
Schaltung oder nicht, daß mit den 6 Jahren kann ich schon sehr gut verstehen. Es soll ja wohl auch ein vernünftiger sein und zu einem vernünftigen Preis.
AUch wenns nun schon 13 Jahre her ist, daß diese Frage gestellt wurde, ich hab mir das gleiche gedacht.
Man kauft halt das beste Auto, das man zu seinem Budget bekommen kann.
Ob das dann ein S, SE, MT, AT, 280er oder 350er ist, das find ich persönlich weniger relevant.
Es wird - auch 2010 - nicht so sein, daß man freie Auswahl hätte.