Mercedes Sprinter 313, Bj. 2012, Schlüssel lässt sich nicht drehen, startet nicht
Hallo Freunde ,gruss aus England.Habe einen 313 bekommen mit einigen problemen.Zuendscbloss laesst sich nicht drehen ,lenkrad schloss war ausgebaut um ihn zu transportieren.so ,zuerst neu Battery rein ,immer noch nichts mit Schluessel drehen .altes schloss wieder eingebaut ,nichts.Habe drei Schluessel die oeffnen und verriegeln jedoch das Zuendschloss nicht drehen .Alle Sicherungen haben strom.habe versucht das einzelne graue relay unterm sitz zu ueberbruecken ,und siehe das zuendungslicht und armaturen gingen an,fuer kurz ,kabel wurde heiss begann zu schmelzen ,sofort wieder bruecke entfernt . So was ist mein problem ,bekomme die diesel pumpe ans laufen ,jedoch kann ich den Schluessel nicht drehen .Wenn ich nun den starter motor ueberbruecke das der motor dreht wird er starten ? oder einige andere ideen.Star Diagnostic is leider nicht hier und ohne zuendung an kann ich mit meiner Diagnostic nichts machen .Vielsn Dank .
25 Antworten
Jeder Locksmith hier in England kann das . Eigentum Nachweiss ist gut ,aber nach gesetz keine Pflicht.
Zitat:
@englaender1 schrieb am 3. Mai 2020 um 22:08:50 Uhr:
Jeder Locksmith hier in England kann das . Eigentum Nachweiss ist gut ,aber nach gesetz keine Pflicht.
Respekt wenn es jeder Schlosser machen kann.
Werkstaetten arbeiten mit Locksmith . So all der trouble ,schluessel verloren usw kein buerokratisches Problem in England ,Anhaenger brauchen keine Tuev u
nd meistens keine Papiere . Es ist so demokratisch ,Es sollte ueberall so sein ,Sportauspuff ABE? Was ist das? So ,happy England
Datenkarte änder ist auch kein Problem ein Zusatz Schlüssel bestellen auch kein Problem aber ein Diebstahl Relevantes Teil programmieren ist schon ein ding für sich es geht nur im Verbindung mit MB nach mein wissen. Aber wer weißt kann sein das für euch ist alles anders
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mit einem Bypass Modul geht mann um die Systeme herum die von Hersteller gemacht sind. Heist im DE erlöschen von FZG ABE. Bin sehr froh das hier das verboten ist. Im FZG gibt Sicherheitsrelevante Sachen die mann lieber so lassen muss wie Hersteller es ausgedacht hat sonst gibts schlimme folgen für alle Verkehrs Teilnehmer.
Das ist schon richtig ,geh mal nach DB und sage denen. das dein zuendschloss blockiert und du wuerdest gerne 50 euro bezahlen um es instanzusetzen....also keine rede in einem alten 2012 Sprinter viel zu investieren . Habe EIS mit Schluessel for £85 bekommen . ECU is £110 falls ich es brauchen sollte .
Ja gut und wie bekommts du die Fahrgestellnummer/Ausstattung ins EZS?
Das kann ich Dir auf einer deutschen Webseite leider nicht beantworten fuer die Gruende die du ja schon genannt hast .
ob das funktioniert??? Glaube nicht!
So ,die einfachste Loesung . Eis ausgebaut ,geoeffnet was nich gerade einfach war . Block mechanismus entfernt, eis wieder eingebaut ,zuendschloss angeschlossen aber nicht eingebaut . Knopf starter zum Anlasser . Also ,ich drehe schluessel bis zuendung und druecke dann den Starter Knoof und er springt sofort an . Kostet mir 12euro und meine zeit . vielen dank an alle .