Mercedes C 220 CDI (S204) keine Leistung nur nach dem Rythmus Fahrt - Pause - Fahrt
Guten Tag,
ich bereits google bemüht, mein spezielles Problem aber nirgends gesehen. Das Problem "keine Leistung" haben viele, bei mir ist es jedoch sehr speziell.
Mein Fahrzeug hat nur, ohne Ausnahme bei folgender Fahrweise keine Leistung:
Zunächst steht immer die Fahrt. Da spielt es keine Rolle ob es 20 oder 100 km sind. Keine Probleme.
Wenn ich dann das Fahrzeug kurz abstelle (mal 15 min., mal 1h) und das Fahrzeug danach neu starte habe ich plötzlich keine Leistung mehr. Das Getriebe schaltet nicht mehr so früh wie vorher und ich habe das Gefühl als ob beide Turbos weg sind. Ich kann noch fahren und auch auf 140+ kmh beschleunigen. Nur dauert das halt sehr lange und ich schalte manuell, damit das Fahrzeug nicht so hoch dreht. In dem Kombiinstrument habe ich keinerlei Anzeigen oder Fehlermeldungen. Wenn ich dann auf einen Parkplatz fahre und den Wagen nochmal neu starte ist es machmal wieder gut, manchmal auch nicht. Am nächsten Tag ist wieder alles gut.
Zuerst hatte ich dieses Problem mehrmals vor ca. einem Jahr. jetzt war schätzungsweise 1/2 Jahr ruhe. Seit 3 Wochen habe ich aber wieder diese Problematik. Das Auslesen damals bei Mercedes bzw. einmal vom ADAC ergab keinerlei Fehler.
Mein Fahrprofil:
Mo-Fr Kurzstrecke: 2 x 4 km
Jeden Freitag und Sonntag: mindestens 1h Autobahn (ich fahre immer Abends und fahre sehr lange mit Tempomat 150),
demnach sollte der DPF seinen Reinigungsgang bekommen, auch wenn die Kurzstrecke unter der Woche nicht opitmal ist.
Das Fahrzeug habe ich 2016 als Junger Stern gekauft und wird tonusgemäß bei MB in die Inspektion gegeben.
Ich hoffe jemand hat schonmal von genau dieser Problematik gehört und freue mich auf eure Ratschläge.
Beste Grüße
Kai
Beste Antwort im Thema
Schickt mich bitte noch nicht in die Gruft ;-)
Also: Leider trat das am Anfang geschilderte Problem auch nach dem Einbau des neuen Differenzdrucksensors immernoch auf.
Der nächte Schritt in der Reperaturanleitung von MB ist nun der Einbau von einem Kabel, was einfach zwischen den Differenzdrucksensor und das Kabel was von ihm wegführt gestöpselt wird. Das Kabel hat die Teilenummer: A6421509089. Bezeichnung: Motorltg.Satz Kostenpunkt: ca. 25 Euro
Ich habe dieses jetzt seit ziemlich genau 3 Wochen drin und hatte bis jetzt keine Probleme mehr.
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48 Antworten
ich hab einen E320 CDI 4MATIC von März 2007, der Fehler betraf den Abgas Temperatur Sensor, die Nummer hab ich grad nicht parat. Habe ihn selbst ausgelesen, so wie meine Werkstatt vorher auch schon die mir nicht helfen konnte. Ich kann ihn raus löschen, er kommt aber immer wieder. So geht es anderen auch. Wenn ich das dreimal in Foren lese und hier auf den kanarischen Inseln die Chance habe ein 25,- € Kabel zu wechseln, von dem ich weiß dass Mercedes es verbessert hat und von dem ich mehrfach gehört habe dass es eine Fehler-Ursache ist und es anderen geholfen hat mache ich das einfach. Da kann ich kein Risiko erkennen. Höchstens keinen Erfolg. Und das ist es mir wert. Wenn ich denn wüsste wo ich es einbauen muss ;-) Danke & Gruß, Bernd
Das es hier um den Motor 651 geht und du einen 642 er hast ist dir klar?
der Fehler betraf den Abgas Temperatur Sensor, das es dann keinen Sinn eine Maßnahme am Differenz-Drucksensor durch zu führen ?
äh, nee.. aber danke! Ich bin hier übers googlen rein gestolpert wegen der Teile Nr. A6421509089 die weiter vorher genannt wird. Dass dass das Kabel bei meinem Problem helfen kann, hab ich woanders gelesen. Wo wäre denn der richtige Platz hier um meine Frage los zu werden?
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