Melde mich zurück, mit meiner ZL600A
Hallo,
viele Grüße an alle Members!
Habe mich mal wieder hier eigeklinkt, weil ich nun auch auf die Kawa gekommen bin und an eurem reichen Schrauber-Erfahrungsschatz teilhaben möchte.
Diese 86er ZL600A habe ich am Montag gegen meine Honda CB450S
getauscht.
Der Besitzer hatte allein im letzten jahr ca. 1.000,- € in das Bike investiert, ohne Erfolg.
Sie sprang immer schlechter an, lief sehr ungesund und tat es am Ende garnicht mehr.
An den Gasern ist alles gereinigt und gewechselt worden - von Fachwerkstatt.
Ventile eingestellt - von Fachwerkstatt.
Neue Reifen und, und und.....
Habe mir erst einmal ein WHB besorgt, kommt nächste Woche.
Kompression habe ich gemessen, 3,5 bar auf allen 4 Töppen.
Da kann nichts mehr zünden!
Vermute das die Vetile hin sind, bestenfalls.
Hat einer eine bessere Idee?
Bin auf eure Meinung gespannt.
VG Ralf
P.S. Hier noch einige Bilder.
16 Antworten
Ralf ... das freut mich zu hören 🙂
Na dann hast du da ein super Tausch gemacht, und letztendlich hätte jeder gute Werkstatt auf diese Ergebniss kommen müssen 🙂
Im Prizip schon, aber die jungen Schlosser lernen nur noch so effektiv wie möglich Teile und Aggregate zu wechseln.
Kann man ihnen nicht mal übelnehmen.
Außerdem kann sich heute kaum jemand leisten, bei den Stundenlöhnen eine aufwendige Fehlersuche durchführen zu lassen.
Was bleibt ist- do it yourself.
Jedenfalls sind wir jetzt in der Lage anderen, bei gleichen Problemen weiterzuhelfen.
In diesem Sinne wünsche ich dir und allen anderen einen schönen Tag.
VG Ralf