Meine Heizung & Ihre Macken
Mahlzeit, nachdem nun über hundert Mitglieder hier keine Probleme mit Ihrer Heizung haben, dachte ich mal, ich schreibe was über meine kleinen Wehwehchen.
Habe einen 96er 210er, quasi die Ur-Version, mit Klimaautomatik. Davor hatte ich denselben mit der kleinen Mopf, auch mit Klimaautomatik. Den hatte ich ein Jahr, bevor mir der Zeitungsbote sein Auto in die Tür hat rollen lassen...
Naja der jetzige hat wie gesagt eine Klimaautomatik, mit der ich aber nie sehr zufrieden war. Sie blies immer entweder mit Vollgas kalt oder Vollgas warm. Wenn man in einer kalten Winternacht nach einer halben Stunde Fahrt dann Kuscheltemperaturen hatte, wurde es einem schon mächtig zu heiß, auch auf Lüftungsstufe 1 und wenn man die Temperatur runterregelte ging es schlagartig aus den Lüftungsdüsen von heiß nach eiskalt. Nein, mir wäre eine manuelle Regelung lieber gewesen.
Vor einem halben Jahr habe ich dann einen Fehler bemerkt, nämlich den Innenraumfühler. Der Lüfter war ausgefallen und damit war natürlich im Sommer die Temperatur unter dem Dach ständig zu heiß und im Winter zu kalt. Dann gings in die Winterpause und jetzt habe ich einen neuen besorgt, mal sehen wie es wird.
Die Lüftung war die ganzen Jahre über immer sehr angenehm dosierbar. Bei Stufe 1 kam ein Hauch von Luft aus den Düsen, geräuschlos und angenehm. Im Sommer war die Klimaanlage auf Stufe 2 kühl und angenehm. Und auf Stufe 6 kam genug um die Scheiben in Sekunden frei zu machen.
Dann vor etwa einem Monat ging der Drehzahlregler hopps, auf Stufe 1 kam fast gar nichts mehr und Stufe 6 war ein Hauch von Luft wie vorher auf Stufe 1. Der ausgebaute Lüfter drehte schlapp dahin, wenn er überhaupt anlief.
Ich hab dann einen neuen Drehzahlregler besorgt, eingebaut und jetzt kommt ein Orkan aus den Düsen! Das merke ich vor allem bei der REST-Funktion, da war die letzten fünf Jahre ein kaum merklicher warmer Lufthauch zu spüren, der warm dahinströmte und jetzt bläst das Ding volle Lotte raus. Der Lüfter war vorher kaum hörbar, jetzt kann man deutlich nicht nur die Luftströme sondern auch das Surren des Motors selber hören.
Bin ich jetzt einfach das nicht gewöhnt, weil der Lüfter vorher schon einen Knacks hatte? Wie gut hört man Eure Lüfter auf Stufe 1?
Das andere, das mich stört, ist ein „polterndes” Geräusch, ähnlich wie eine Klappe die zu geht und das in regelmäßigen Abständen von wenigen Sekunden irgendwo vorne im Armaturenbrett zu hören ist. Sobald die Klimaautomatik aus ist, verstummt das Geräusch. Ich habe schon probiert, die diversen Funktionen umzuschalten, also von Automatik auf manuelle Düsenwahl, Umluft, Aktivkohlefilter, Klima an und aus, warm oder kalt. Das Geräusch ist ständig da, sobald ich die Klimaautomatik einschalte. Das Geräusch ist recht leise und im Leerlauf an der Ampel nur mit gespitzten Ohren wahrnehmbar und seit jetzt das Gebläse so laut ist, fast gar nicht mehr :) Aber wenn ich den Lüfter abklemme hört man es sehr deutlich und ich frage mich, was da so vor sich hin poltert...
Also das sind meine zwei Fragen: Was poltert da und wie laut sind Eure Lüfter? Freue mich über jede Hilfe!
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3 Antworten
Hallo zusammen und @Wrtlbrmpft,
schau in die 210er FAQ:
https://www.motor-talk.de/faq/mercedes-e-klasse-w210-q89.html
Mit den Tasten [Ctrl+F] geht ein Suchfenster auf, Suchwort: Klima
auch enthalten: Fehlercodes TYP 210 mit CODE (581a) Klimatisierungs-Automatic
Ich kann dir zwar keine Lösung zur Behebung deiner Beanstandungen anbieten, jedoch ein Röntgenbild
https://www.motor-talk.de/.../...utomatik-luftaustritt-i210648325.html
über die Luftverteilung auch im Anhang.
Link zu einem Thread von @Skokosnuss zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../...akompressor-rattert-t7447514.html?...
Hallo Walter,
herzlichen Dank für Deinen Hilfeversuch. Mich interessiert aber ehrlich gesagt weniger die technische Seite, denn da finden sich ja objektiv keine Fehler.
Mich stört eben a) dieses Gepoltere in der Mittelkonsole und b) das laute Gebläse. Und weil „laut” nun mal subjektiv ist, habe ich die Frage in die Runde gestellt, ob ich da nur empfindlich bin, oder es eben für einen Mercedes W210 mit Klimaautomatik normal ist, daß man auf Stufe 1 schon deutlich den Lüfter laufen hört und das Rauschen aus den Düsen ebenso „undezent” ist. Ich habe schon diverse Autos gefahren und bin es eigentlich gewohnt, daß man die erste Lüfterstufe kaum/gar nicht hört.
Das Klacken im Armaturenbrett/Mittelkonsole könnte die Umluftklappe sein, musst mal im Stand paar mal Umluft ein und aus schalten, ob das das gleiche Geräuch ist. Ich kenne sowas von meinem S202.