Mein RS 2000...ich breche noch in tränen aus!
mein geliebter RS springt nicht mehr an und ich finde den grund einfach nicht.. ich bin echt am verzweifeln..
erst mal zu den daten von meinem rs er ist bj 91 und hat übliche 150 ps
nun zur vorgeschichte es kam ein austauschmotor rein mit 110tkm lief auch alles eine weile und irgendwann beim fahren ging er einfach aus ich dachte es wär der spritt da ich odt auf letztem drücker fahre^^ aber stellte sich raus das er es nicht war, er sprang nicht mehr an meine vermutung das er weil er so oft auf letztem tropfen gefahren wurde er dreck in den filter gezogen hat...also den filter getauscht und als das nicht ging die benzinpumpe auch noch da die sich auch nicht mehr anhörte wie ich es kannte war aber auch nicht die ursache zündfunke hat er auch aber er will eichfach nicht mehr anspringen dann dachte ich es wäre evtl der notschalter für die benzinpumpe allerdings war der nirgends aufzufinden an den stellen wo er sein sollte ich habe das gefühl mein rs hat solch ein schalter nicht,
ich hoffe ihr habt lösungen für das problem denn der sommer bzw frühling wird kommen und ich muss wieder rs fahren ^^
danke im vorraus
Beste Antwort im Thema
Hier sitzt der Schalter :
http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/9d11-4.jpg
Schalter
42 Antworten
Also wenn Funke und sprit da hhää mal was anderes ich würde mal ganz wo anders suchen ich des is jetzt eben des ding ich weis es jetzt nicht ob dein RS einspritzdüsen hat wenn ja shcau mal ob die angetaktet werden .
Oder mach mal auf dämlch wenn einer startet dann rieche mal am auspuff ob es da nach sprit riecht wen ja dann kann es nur der zündfunken sein wenn nicht dann hast du kein sprit und wie gesagt da sagst du hast sprit aber bis wohin
Ich würde folgendes machen ganz einfach ganz shcnell riche am auspuff, dann würde ich shcauen ob die einspritz düsen an getaktet werden falls ein RS eine hat, und wenn alles da ist kann es eigentlich nur noch der OT geber sein,
Oder messe mal den Krafstoffdruck vor den einspritzdüsen.
mehr fällt mir auch nicht ein
und sorry wenn die behauptung aufgestellt habe das ein Rs einspritzis hat wenn er gar keine hat, habe an vielem rumgeshcraubt aber noch nicht an einem RS
MFG Laberdudel
HI an alle
ICh will ja nicht klugsch****
Aber wie wäre es beim Starten einfach mal "Startpilot" nehmen!
Ansaugtrakt bis zu Drosseklappe weg und direkt reinsprühen!
Wenn er dann kurz kommt liegts am Sprit oder wie zuvor schon erwähnt an der Taktung von den Düsen!
Dann würde ich nochmal Kettenstellung prüfen und auf jeden Fall mal die Kompression messen!
Grüße
Stammi
Zitat:
Original geschrieben von Laberdudel
Also wenn Funke und sprit da hhää mal was anderes ich würde mal ganz wo anders suchen ich des is jetzt eben des ding ich weis es jetzt nicht ob dein RS einspritzdüsen hat wenn ja shcau mal ob die angetaktet werden .Oder mach mal auf dämlch wenn einer startet dann rieche mal am auspuff ob es da nach sprit riecht wen ja dann kann es nur der zündfunken sein wenn nicht dann hast du kein sprit und wie gesagt da sagst du hast sprit aber bis wohin
Ich würde folgendes machen ganz einfach ganz shcnell riche am auspuff, dann würde ich shcauen ob die einspritz düsen an getaktet werden falls ein RS eine hat, und wenn alles da ist kann es eigentlich nur noch der OT geber sein,
Oder messe mal den Krafstoffdruck vor den einspritzdüsen.mehr fällt mir auch nicht ein
und sorry wenn die behauptung aufgestellt habe das ein Rs einspritzis hat wenn er gar keine hat, habe an vielem rumgeshcraubt aber noch nicht an einem RS
MFG Laberdudel
.....auspuff riechen...aber vorsicht mit den augen,
es kann immer mal was aus dem auspuff rausfliegen...
CLAUDIUS
Riechen, nicht gucken 😁
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Schau doch mal einfach ob all deine Kabel an Lichtmaschiene und Anlasser sowie Massekabel in Ordnung und genügend Kontakt haben. Bei meinem RS 2000 war mal ein Kabel zur Lichtmaschiene defekt - da sprang er auch nicht an !! Dann gibt es da noch eine von drei Hauptvorsicherungen - die für den Motorlauf zuständig ist !! Auf jedenfall alle Kabel auf Kontaktmässigen sitz überprüfen !!
Das Du keinen Notschalter haben sollst ist schon eigenartig - hatte mein Essi Bj. 86 schon !!
Gerade ruft mich ein Clubmitglied an und meinte - seiner währe nicht Angesprungen weil der KAT defekt war - sich mit den Trümmern ins Abgasrohr gesetzt hätte - Kein Abgas, kein Motorlauf !!!
Zitat:
Original geschrieben von Fordscene-bb
Gerade ruft mich ein Clubmitglied an und meinte - seiner währe nicht Angesprungen weil der KAT defekt war - sich mit den Trümmern ins Abgasrohr gesetzt hätte - Kein Abgas, kein Motorlauf !!!
...vorübergehend umrüsten auf s i d e p i p e s,
sorry, finde die smileys nicht,
aber mal im ernst - ist in so einem fall
KAT u auspuff fällig???
(ich fang schon mal an zusparen)
gruss claudius
Nö nur nen neuer KAT muß her !! Trümmer vom alten KAT muß man irgendwie aus der Abgasanlage entfernen !!
Zitat:
Original geschrieben von Fordscene-bb
Nö nur nen neuer KAT muß her !! Trümmer vom alten KAT muß man irgendwie aus der Abgasanlage entfernen !!
...du bist gut- i r g e n d w i e ...mit hochdruckgebläse???
wieviel KM hat dein KAT auf dem buckel???
gruss claudius
Da mußt Du wohl die ganze Anlage aushängen und mal auf den Kopf stellen !!
Mein KAT - gute frage - als ich umgebaut habe auf 200 Zellen, das war voriges Jahr im Sommer !!
psst....mein kat ist leer 😉
Kann mir einer sagen, was das Problem war?
@masp1405 ,lies mal vor mir.
@marcel_rs2000
Muss man mal so anstochern,da bekommt er ne Nachricht wenn noch aktiv aber ein Jahr nichtmehr online gewesen.