Mein Opel startet nicht
Hi Leute!
Ich habe folgendes Problem mit meinem Meriva A Z16SE:
Nach dem Einkaufen ist er einfach nicht mehr angesprungen. Starter dreht zwar, aber kein Ton von der Benzinpumpe. Habe sie gestern getauscht. Nach dem Anhängen der Batterie und einem Startversuch (Starter dreht aber er springt nicht an) hatte ich am Armaturenbrett das blinkende Symbol für die Wegfahrsperre. Habe dann versucht den Fehlerspeicher auszublinken.
Also Zündung aus, Bremse und Gas durchgetreten und Zündung wieder ein. Und seitdem habe ich links am Armaturenbrett nur noch das Airbagsymbol die anderen Leuchten sind alle finster (siehe Bild) und das Auto springt noch immer nicht an.
Bin mittlerweile absolut planlos und bitte um Hilfe
LG
Matthias
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33 Antworten
Okay, mach mich dann gleich an die Arbeit. Wo finde ich die Relais K 26 und K 36?
Im Motorraum.
Links vom BCM.
Ok, vielleicht bin ich grad zu blöd...hab ein Foto v Motorraum angehängt...MSG hab ich gefunden, die Stecker sind abgesteckt aber Relais hab ich nur das links vorne vor der Batterie und da steckt nur eines drin....
Auf deinem Bild, oben rechts der gelbe Aufkleber. Da drunter ist der Kasten wo das BCM und die ganzen Relais versteckt sind. Kommt man schlecht dran, am besten das obere Teil der Rückwand abbauen.
Coole Sache, danke für die Info...bin Mal im Auto lol
Das sind die beiden violetten Relais.
Das obere ist das K 26 für MSG
Das untere ist K 34 für Benzinpumpe.
MSG-STECKER abziehen und auf Korrosion checken oder verbogene Stift-PINs.
Dann Zündung anschalten und am X 55 die ankommende Spannung an den PINs messen.
Gib mal durch,welcher Stecker bei Dir oben und welcher unten ist beim Z16SE.
Der X 55 hat viel weniger Kabel als der X 56
Und messen musst Du natürlich am Stecker ,an dem die Kabel dran sind.
Nicht am Steckeranschluss MSG.
Gemessen werden muss :
PIN 2
PIN 13
PIN 16
PIN 19
PIN 24
PIN 52
Da müssen bei Zündung an min.12,5 Volt anliegen.
X 56 ist bei mir oben, werde nach dem Essen mal Messen...
Guten Appetit !
Dann musst Du am unteren Stecker messen.
Also...
Pin 2 und 16 haben 0 Volt
Pin 19 hat 5 Volt
Alle anderen haben 12,5 und ein bisschen mehr
Dann Sicherung F 31 ersetzen und nochmal messen.
Auf PIN 2 und PIN 19 müssen 12 Volt anliegen.
Die Kabel laufen beide zur F 31.
Wenn nix besser, dann PIN 2 mit Klemme an der Sicherung auf Widerstand prüfen.
Genauso PIN 19.
Beide Messungen müssen 0 Ohm anzeigen.
Beim PIN 16 muss natürlich das K 26 gesteckt sein.
Nochmal messen.
Wenn nix besser,dann K 26 mit anderem Relais tauschen.
wenn Anlasser funzt,dann nimmste das K 61 Anlasserrelais als Ersatz.
Wenn's nicht passt,dann K 34 - Relais Benzinpumpe nehmen
Nochmal messen.
Haste auch am richtigen Stecker gemessen ?
Und die PINS richtig abgezählt ?
Mach mal Bild vom Stecker.
Sooooo.....Sicherung F 31 erneuert, K 26 hat mir ein Freund gebracht und jetzt läuft er!!
Nimmt das Gas gut an, tackert aber ziemlich laut.
Zündkerzen, Zündmodul, Zündkabel und beide Lambda-Sonden sind 100km alt und originale.
Hab Mal ausgeblinkt und folgende Fehler sind gespeichert:
P0136
P0301
P0141
P0130
P0170
Fehler löschen und abwarten.
Wenn MKL oder SKL angeht oder Motor schlecht startet oder miserabel läuft , dann sofort Fehler auslesen.
Nach einer Woche erneut Fehlercode auslesen.
Gutes Beispiel für Fehlerbehebungen mit neuen Sicherungen und neuen Relais.
Für alldiejenigen , die Sicherungen immer nur optisch prüfen und Relais als funktionsfähig ansehen,wenn das Relais " klack " macht.
Genauso ist es....
Besten Dank für die Hilfe!!
LG
Matthias