Mein Auto ist einfach ausgegangen
Ich hab ein kleines Problem und zwar ich war mit meim auto auf dem weg nach hause unterwegs und dann aufeinmal ging meine Tanknadel nach oben und ist dann auch gleich ausgegangen jetzt hab ich das problem das es nicht mehr angeht und ich keine ahnung habe was ich machen soll wollte mal wissen ob es schonmal einer so nen problem mit ein vento hatte...
23 Antworten
das ist das problem ich hab den deckel weggemacht und habe zu nehm kumpel gesagt das er bitte mal hören soll ob er was hört aber er hört da nicht sun wenn ich die zündung anschalte klackt zwar was nach 2 sekunden aber ich hör wie gesagt auch nichts... und ich hab auch schon meine hand auf die pumpe gelegt ob ich da irgenwelche vibarationen spüre aber wie gesagt auch nichts.... ich weiß einfach nimma weiter weil ich hab auch gelessen das es am steuergerät liegen könnte weil durch das steuergerät wird ja die benzinpumpe geregelt... Das komische war ja auch wieso geht mein auto aufeinmal mit den drehzahlen voll runter und geht nimma an... Und nach dem ich startpilot in den luftansaugstuzen gesprüht habe wollte er ja angehn aber ist auch gleich wieder ausgegangen... Wer sich damit auskennt bitte melden... ist wirklich wirklich ganz dringend.
Ist doch klar, das er mit startpilot kurz angeht!
hat ja dann auch kurzfristig was zum verbrennen!
Aber auf die Dauer verbrennt der Startpilot und dem Motor fehlt Kraftstoff zum laufen!
Wenn du sagst, es klackt etwas dann wird das relais noch funktionstüchtig und die Pumpe defekt sein!
Aber im sicher zu gehen, nimmst du den stecker ab und prüfst ob spannung anliegt bei eingeschalteter Zündung!
Ganz easy
Hey
ich habe fast das gleiche Problem
Meiner ging zwischenzeitig auch aus aber nach einein´gen Minuten sprang er dann doch wieder an, ich schätze mal das bei mir der Filter zu ist. meiner stottert auch ein bisschen am Anfang, könnte vielleicht aber auch an der Zündung liegen.
Mal schauen.
hast du denn noch irgend welche Sachen die du von deinem Golf verkaufen möchtest ??
Lieben gruß
Marcus
Zitat:
Original geschrieben von Nobbi1919
ich hab sie gefunden aber wie überprüfe ich sie am besten? Also weil da erstens drei schläuche raus gehn
Wie steht schon da,und was hast du denn für ne Pumpe? Mit 3 Schlauchanschlüssen hab ich noch nie gesehen.Schaff die Karre in ne Werkstatt ............
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so jetzt zeig ich euch mal meine pumpe vielleicht könnt ihr dann mehr mit anfangen...
Zitat:
Original geschrieben von Nobbi1919
so jetzt zeig ich euch mal meine pumpe vielleicht könnt ihr dann mehr mit anfangen...
Eine stinknormale G3-Pumpe. Die Pumpe ist unter dem Deckel die beiden Schlüche am Deckel gehören zur Pumpe, der dritte ist die Tankentlüftung.
Warum prüfst Du nicht, wie dir schon vorgeschlagen wurde, ob die Dauer des Vorfüllens Spannung anliegt wenn Du die Zündung einschaltest ? Dazu entriegelst Du den Stecker und misst die Spannung zwischen den beiden "dicken Kabeln". Zumindest kurzzeitig sollten da 12V anliegen.
und fals des da kein strom anligen sollte ist es entweder ein kabelbruch oder das relais ist kaputt und ne andre frage gleich dazu was ist wenn die pumpe kaputt ist kann ma des selber austauschen oder eher net... Aber was mia grad so gekommen ist es könnte ja auch auf der andren seite meine einspritzpumpe sein... oder denkt ihr eher pumpe als einspritzanlage???
Ich tippe auf das Relais. War bei mir auch schon defekt. Einspritzanlage glaub ich nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Nobbi1919
und fals des da kein strom anligen sollte ist es entweder ein kabelbruch oder das relais ist kaputt und ne andre frage gleich dazu was ist wenn die pumpe kaputt ist kann ma des selber austauschen oder eher net... Aber was mia grad so gekommen ist es könnte ja auch auf der andren seite meine einspritzpumpe sein... oder denkt ihr eher pumpe als einspritzanlage???
Wenn dort keine Spannung anliegt
wenn der Anlasser den Motor dreht bzw. kurzzeitig für die Dauer des Vorfüllens der Spritleitungbeim Zündungeinschalten, dann ist entweder die Leitung beschädigt oder das Relais ist defekt.
Das gilt aber nur unter der Vorraussetzung das Du einen Zündfunken hastwovon ich ausgehe weil Du geschrieben hast das er dir mit Startpilot anspringt.
Werd endlich mal tätig und prüf mal was😉, wenn Du dann nicht weiterkommst dann meld dich halt, aber ohne eine einigermassen strategische Vorgehensweise wird das sonst nix. Vielleichtz liegt es ja auch an was anderem Relais, etc. aber ohne zu messen wirst Du es nie erfahren...