mehr leistung
hallo,fahre eine yzf 750r bin eigentlich schon zufrieden damit,aber hätte gerne etwas mehr leistung dadrin habe schon nen dynojet vergaserkit da drin micron sport auspuff anlage und hinten auf dem ritzel 2zähne mehr.was kann man noch machen???
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Rafaello
hallo leute, ich habe man ne "dumme" frage: vorab ich fahre die ymaha R1 modell 2007 also zur frage.
Kann die kette zu "lose" sein? und wie wirkt sich das aus? ich habe mit einem händler gesprochen, der meinte eine motorradkette kann nie zu lose sein, nur zu stramm. ???
und meine maschine hat irgendwie seit kurzem wenig bums.. es fehlt ihr an leistung.. was kann da passiert sein?danke schon mal
ne kette kann natürilich zu lose sein! wegen dem muss das spsiel ja auch immer regelmäßig kontrolliert werden!
mit der leistung hat das aber nichts zu tun!
merken tust du das wenn die kette zb. beim zurückschalten mit schlagen anfängt!
wie das spiel beim jeweiligen moped sein sollte steht in der bedinungsanleitung!
Tach, Wie macht der Ghost Rider das denn mit seine Busa. Die hat normalerweise 180PS und der hat die mit 450PS oder so, also warum soll man aus 120PS nicht auch 180PS rausholen können.
Zitat:
Original geschrieben von blusherface
Tach, Wie macht der Ghost Rider das denn mit seine Busa. Die hat normalerweise 180PS und der hat die mit 450PS oder so, also warum soll man aus 120PS nicht auch 180PS rausholen können.
zum einen hat bestimmt bissel mehr geld investieren können, und ist auch ne ganz andere basis!
außerdem hat er nen turbo verbaut, was diese leistung bringt, allerdigns sehr auf die laufleistung geht, und das ding nicht mehr zum kurven fahren geeignet ist!
Wenn die nicht zum Kurven fahren geeignet ist weiß ich auch nicht mehr schau dir mal bitte die kranken Manöver von dem an das sind doch Kurven die der da fährt. Kannst ja mal bei Youtube.com schauen.
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also die szenen wo ich kenne fährt der mit 300 auffem hinterrad auf der autobahn rum! für die anderen szenen fährt er ja seine gsxr!
und kurven fahren kann man schon, dann aber nur sehr weitläufige bzw. halt ohne gas denn wenn in der kurve der turbo einsetzt liegste^^!
Da hasse schon recht mit dem Turbo in der Kurve.
Aber warum sollte man nicht ne 120PS Maschine auf 180PS bringen?
Zitat:
Original geschrieben von blusherface
Da hasse schon recht mit dem Turbo in der Kurve.
Aber warum sollte man nicht ne 120PS Maschine auf 180PS bringen?
ja wie gesagt mit turbo bestimmt möglich!
man kann technisch fast alles machen, ist immer nur ne frage vom geld und der laufleistung!
Zitat:
Original geschrieben von blusherface
Da hasse schon recht mit dem Turbo in der Kurve.
Aber warum sollte man nicht ne 120PS Maschine auf 180PS bringen?
Wenn der gute Mann was von nem Tuning Kit erzählt, dann geh ich davon aus, dass dies ein "vernünftiger" Tuning Kit ist und nicht ein Turbo oder Kompressor. Diese sind wie oben erwähnt, eigentlich totaler Quatsch, da vernünftiges Kurvenfahren nicht möglich ist. Damit kannst halt schnell geradeaus fahren, aber das wars dann.
Technisch wären die 60 PS kein Problem, aber bevor ich in so ne "alte Schrottkiste" wie die YZF 750, 5000 Euro für nen Turboumbau investier, kauf ich lieber ne neue GSX-R 1000. Dann hast nämlich ein fahrbares, standfestes Bike mit 180 PS, Top-Fahrwerk und guten Bremsen.
Gruß Viech