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Mehr Dampf im Ducato 2,8iaTD
HalliHallo :)
wie ich oben schon geschrieben habe, was ist die beste Möglichkeit, gute Leistung zu bekommen.
.
.haltbar
.günstig :)
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31 Antworten
Oh ja, optisch ist die Umrüstung auf die 205/70 16 Zoll eindeutig ein Gewinn :)
Jetzt muss nur noch der hässliche schwarze Stoßfänger lackiert werden....
"Jetzt muss nur noch der hässliche schwarze Stoßfänger lackiert werden...."
Tu's nicht, tu's nicht.
Und wenn du's doch machst - sag nicht, du hättest es nicht gewusst ...
Meine "St0ß"stangen waren serienmäßig so lackiert. Nichts bedaure ich mehr wie diese unnütze Art, etwas schöner zu machen.
Das Ding sieht aus wie Sau - bin ständig am nachlackieren ...
Ständig am Nachlackieren ?
Wegen Rempeleien oder blättert der Lack beim Waschen ab ?
Hatten an unserem Mitsubishi L300 Bus viele Jahre lang eine vom Profi nachträglich lackierte Stoßstange dran und dies völlig ohne Probleme.
Das Auto ist Baujahr 1989 und ich seh es fast täglich immer noch herumfahren.
.. beim Lackierer nachfragen, denn teilweise liegen Informationen zu speziellen Grundierungen und Elastikzusätzen vor !! ...auch Typenbezogen !
.
Wir lassen momentan mal schwarz, denn insgesamt gesehen in komplett weiss bekommt das Ganze so ne' "Kühlschrankoptik" :)
Kühlschrankoptik *lol*
naja, aber die 08/15 Paketbomber Optik ist auch net so das wahre ;)
Also wenn man erstmal mit Lackieren anfängt, dann müssen auch gleich die ehemals schwarzen Türgriffschalen mit dran glauben, denn die haben sich nach 5 Jahren schon ganz schön ausgebleicht, trotz Amor All und Garagenhaltung :-(
...:)
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.... also irgendwie wandern wir vom Thema ab .... e scho Wursch't und dann gleich noch eins drauf g'setzt:D
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... welches Öl verwendest Du im Duc 2,8. Ich werde mir das LM Diesel Synthoil 5W40 vollsyn holen.
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Zum Oel: Mein freundlicher hat mir gerade "Texaco Havoline EX 10W40 Leichtlauf" (ist ein halbsynthetisches Oel) reingefüllt. Hat fast 70 Euronen gekostet. Vorher hatte ich auch Oel drin. Kostete allerdings irgendwas mit 9,99 oder so. Meine Feststellung: Ducato läuft wie geschmiert. Jetzt und vorher und immer.
Zum lackierten Stoßfänger: Meiner war innerhalb einer Zusatzausstattung serienmäßig weiß lackiert. Bei Remplern: Klar, kannze nix machen. Probleme machen die Fliegen - oder besser, die Entfernung derselben.
1. Der Lack wird durch die Dinger eigenartigerweise gelb.
2. Normalerweise bekomme ich die Viecher durch unterschiedliche Reinigungsweise dann gar nicht erst vernünftig entfernt - man hat den Eindruck, die brennen sich ein (logischerweise rase ich in den Urlaubswochen nicht ständig ums Auto rum und mach Fliegen weg).
3. Polier ich die Lackierung, verschwindet der Lack so ganz allmählich - es entstehen häßliche Flecken, die zwar nicht schwarz werden, aber doch deutlich zu erkennen sind.
Man muß allerdings dabei sagen, dass der Lack auf dem Stoßfänger sehr porös wirkt und nicht so glatt und glänzend wie auf Blech. Ich vermute, dass die Lackschicht nicht besonders dick ist und die Lackqualität auch nicht vom Feinsten ist ...
Das günstigste wäre wohl chip tuning
guck ma bei www.chipping.de nach
Gibt aber tausende tuner die das machen
... danke, dass schaut sich schon mal gut an. Ich werden auf jeden Fall dort mal anfragen, wie alles abläuft.
Hallo,
ich und mein Vater sind auch Ducato verrückt. Fahren seit Jahren Alkovens auf 290er Basis und im Alltag neben dem PKW nen 230er.
Aktuell haben wir einen
2.5TDI Panorama 230er
2.5TD Euramobil 680 Alkoven 290er
Der Panorama bekommt folgende Leistungskur:
Stoßstangenöffnung für LLK erweitern, LL-Schläcuhe durch V2A Rohr ersetzen und auch tlw. den Weg kürzen, Ölkühler, Rohr statt Kat, 16 Zoll statt 15 Zoll.
Dann evtl. später das ESP-Kit von Mirsad und möglicherweise Dampfrad. Zuerst müssen wir aber Ladedruckanzeige und Öltemperaturanzeige nachrüsten.
Der 2.5TD bekommt folgende Leistungskur:
LLK wird nachgerüstet, Ölkühler, möglicherweise Dampfrad. Zuerst aber auch hier Ladedruckanzeige und Öltemperaturanzeige
Gruß Rodion
@Marc0377: Was für Felgen hast du und wiviel haben sie gekostet?
.. wie, was ....Dampfrad. Aus früheren Zeiten würde ich sagen, dass ist keine elektronische Sache ??
.
...bitte genauer ............
Hallo,
ja, Dampfrad ist mechanisch. Du musst mal schauen, wie dein Motor bzw. die ESP angesteuert wird. mechanisch oder elektronisch. Unser 97er 2.5TDI Cat ist z.B. noch komplett mechanisch, zum Glück.
Das Wastegate wird über den Ladedruck angesteuert. Wenn wir aber nun mittels Dampfrad, dem Wastegate einen kleineren Ladedruck vorgaukeln, öffnet es später und wir haben somit mehr Ladedruck. Un der Ladedruck lässt sich somit frei erhöhen, wenn man das Dampfrad im innenraum verbauen. Ladedruckregelung während der Fahrt, wie bei Alpina früher :D
Hast du schon 16 Zoll? wenn nicht, dann würd eich umrüsten. Das machen wir demnächst auch an unserem Panorama, also von 195/75/15 auf 205/75/16. Damit haben wir einen um 6% größeren Abrollumfang. Das heisst weniger Drehzahl bei gleicher Geschnwindigkeit und andersrum auch höhere Endgeschwindigkeit bei mehr Dampf :D
Öl fahren wir in allen Fahrzeugen 10W60 von Meguin (gleicher Abfüller wie Liqui Moly).
Ich empfehle allen, die ihren Motor treten (also den beteiligten in diesem Fred :) ), auf 60er Öl umzustellen. Das ist wesentlich "robuster" bei langen BAB Fahrten mit Vollgas, es hält mehr Druck in den Reibungspaaren aus und hat eine höhere Viskosität, schmiert besser. Auf jeden Fall besonders empfehlenswert bei Turbomotoren, die thermisch hoch belastet sind.
Gruß Rodion
Hi Rodnex !
Die Felgen sind von AEZ und heißen Vantage.
Die Felgen haben eine ABE, sind also Eintragungsfrei.
Reifengröße ist die werksseitig eingetragene Größe welche wahlweise zu den serienmäßigen 195ern zur Verfügung steht, also 205/75 R 16.
Richtig, der Abrollumfang ist größer, aber deshalb wird das Fahrzeug auf der Autobahn eher weniger auf dem Tacho anzeigen als vorher, denn durch die längere Übersetzung geht der Tacho jetzt fast sogar nach statt vor.
Um auf dem Tacho die selbe Endgeschwindigkeit zu erreichen müsste auch die tatsächliche Geschwindigkeit um die erwähnten 6% steigen.
Gruß Marc
Hallo Marc,
weniger auf dem Tacho ist klar, aber effektiv gibt es eine höhere Geschwindigkeit, wenn der Motor die Leistung abgibt. Und bergab sowieso, da kann man halt nicht überdrehen. Der Umbau von 195/70 R15 auf 205/75 R16 bringt einen um 9% größeren Abrollumfang. Also ganz beachtlich.
Bei mir im Brief sind leider nur 15 Zöller eingetragen.
Wieviel haben die Felgen gekostet und welche Traglast haben sie?
Gruß Rodion