MB E300 TDT W210 oder lieber MB E270 CDI T-Modell???
Hi,
ihr lieben wollte mal hallöle sagen komme eigentlich aus dem Opel Sektor. Jetzt hab ich eine Frage und zwar fahre ich einen Omega B 2.0 16V (Benziner) jetzt hab ich die Schnauze voll von dem teuren Sprit in dem noch teureren Frankfurt/Main. Ich möchte mir wahrscheinlich noch dieses Jahr einen MB E300 TDT W210 (177 PS) oder E270 CDI T-Modell (163 PS) zulegen. Wer kann mir Erfahrungswerte zu kommen lassen??? Evtl. Schwächen der Fahrzeuge, Anfälligkeit, Verbrauch, und wieviel er max. auf der Uhr haben soll, wenn man sich einen guten gebrauchten holt! Was ist besser eher automatik oder Schaltgetriebe??? Fahre viel Stadt aber auch BAB. Hier noch meine eMail-Adresse: Macdaddy79@freenet.de
THX
TheONE1279
Beste Antwort im Thema
Zitat:
es sind wirklich nur ein paar Tropfen
Wenn mindestens zwei Liter "ein paar Tropfen" entsprechen, dann stimme ich dir zu...
Abgesehen von den über 100.- mehr an Steuer und der dämlichen Plakette.
Wenn man wie ein Katholik fährt, dann lässt sich der 270 auch locker unter 6 Liter
bewegen...lange Vollgas fährt man mit solch älteren Autos eh nicht, aber wenn dann
gehen auch nicht viel mehr als 10l (im Schnitt) drauf. Fahre gerne mal zügig und
auch viel Stadt...habe im Schnitt 7,3 l
Zitat:
quittiert Dir der 5-Zylinder aber ständig mit rauher Laufkultur
Viele empfinden den 5-Zylinder-Sound gerade bemerkenswert...
Im Leerlauf merkt man natürlich den Unterschied, aber die Vibrationen
verschwinden, sobald man (auch wenig) Gas gibt.
Zitat:
geringerer Laufleistung, zumindest, wenn es sich um ein Exemplar handelt,
das aus der Zeit der Umstellung ( Bj. 2.000 ) auf CDI kommt.
Hmm..meiner ist Bj. 9/99 und hat nun 310.000 runter, alles noch erste Teile
am Aggregat (Injektoren, Turbo, HD-Pumpe) - trotz C-Tronic seit 100.000.
Hier gab es mal einen Thread von wegen "Wieviele KM haben eure W210"...
da waren gerade frühe 270er mit stets über 300.000 und mehr vorne dabei.
Den 300er würde ich persönlich auch mal fahren wollen, aber die Vor-Mopf
sind optisch nicht so mein Ding...
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15 Antworten
Ich würde einen E 300 Turbodiesel kaufen. Der Motor ist einfach nur die Wucht. Mercedes hat dem guten alten OM603 einen Vierventilerkopf spendiert, und Turbo und LLK angeschlossen. Herausgekommen ist ein extrem haltbarer Leistungsfähiger Motor mit einer von anderen Dieseln unerreichten Laufruhe.
Die Nachteile gegenüber dem 270 CDI liegen auf der Hand: Deutlich weniger Drehmoment untenrum, und vermutlich gute 2-3 Liter Mehrverbrauch.
Aber: Da sich beide Fahrzeuge längst ausserhalb jeder Garantiezeit bewegen ist der 300 TD auf jeden Fall der risikoärmere Kauf, da Dinge wie Injektoren und vollständige Computersteuerung fehlen. Bei den alten CDIs kann es richtig teuer werden. Haarrisse etc kommen dann und wann schonmal vor. Der OM606 D 30 LA hingegen ist vermutlich einer der unproblematischten Motoren die MB jemals gebaut hat.