MB 350 (CGI) Autogasumrüstung - Anlagentyp - Erfahrungen ?

[Reifenfüller11276]

Ein herzliches Hallo in die Runde,

ich plane im Frühjahr den Kauf eines MB CLS 350 (ev. CGI), der auf Autogas umgerüstet werden soll bzw. alternativ CLS 320/350 CDI.

Auf Basis der Daten aus Spritmonitor und anderer Quellen stellen sich die Eckdaten für die Kostenkalkulation wie folgt dar:

350 Benziner:

ca. 11,5l Super/100km

320/350 Diesel:

ca. 9l Diesel/100 km

Jährl. km Fahrleistung:

25000 km

Geplante Haltedauer 5-7 Jahre, d.h. 125-175tkm

Mit den Mehrkosten für den den Diesel (Steuern, Versicherung und Kaufpreisunterschied Diesel/Benziner) von etwa 2500€ und der Berücksichtigung des Autogasmehrverbrauchs von etwa 20% ergibt sich, daß der Diesel gegen Autogas auf längere Sicht verliert. Das überrascht mich schon etwas; soll mir aber recht sein ;-)

Generell sprechen noch einige weitere Gründe für Autogas:

1) Steuerfestsetzung bis 2014

2) Keine Spekulationen wie bei Öl - Preis für LPG sollte daher recht stabil bleiben, selbst wenn Öl wieder teurer wird

3) Keine bzw. deutlich geringere Probleme durch höhere EU Abgasnormen - vgl. Diesel EU2 -> EU4 und Steueranstieg

Es gibt aber auch einige Nachteile/potentielle Probleme:

1) Einbau-/Umbauqualität

2) Standfestigkeit des Motors

3) bisher keine (vernünftige) Direkteinspritzerlösung

4) Autogasqualität - 60/40 40/60 Autogas <-> 95/5 Campinggas

Und genau hier habe ich bei deren Bewertung noch Schwierigkeiten.

Soweit ich bisher herausfinden konnte planen MB BERESA und Öcotec eine flüssigeinspritzende Anlage für die MB CGI Modelle. Leider ist die Einführung noch nicht klar. Und bei den Anschaffungskosten möchte ich auch ungern Beta-tester spielen. Damit werden wohl nur die Nicht-CGI Modelle (<2007) für einen Umbau in Frage kommen.

Als Systeme kommen nach meinen Informationen hauptsächlich das PRINS VSI-LPG (Verdampfersystem) oder das Vialle LPI (flüssigeinspritzend) in Frage.

Somit stellen sich für mich folgende Fragen, die mir hier hoffentlich beantwortet werden können:

1) Hat jemand Erfahrung mit der Umrüstung des MB 350 Motors auf Prins und/oder Vialle

- Kann jemand Auskunft über die Standfestigkeit des Motors, Laufleistung, Defekte, Spritverbrauch bei LPG-Betrieb usw. geben?

- Kennt jemand einen mit diesem Motor erfahrenen Umrüster? Idealerweise im Raum FFM/AB, M/A/LL

2) Kann man überhaupt einschätzen ob eine Reichweite von 400km mit LPG und Radmuldentank möglich ist?

Ich meine gelesen zu haben, daß die Tankstellen teils deutlich unterschiedliche Fülldrücke aufweisen und somit ein 77l Bruttotank (der wohl in die Randmulde des E / CLS passen würde) nur sehr begrenzt auf die echte Nettofüllung Rückschlüsse zuläßt.

3) Ist das Verdampfersystem wegen der Parafinbildungsproblematik dem Flüssigeinspritzen unterlegen?

Oder hat das Füssigeinspritzen andere Nachteile?

4) Hat vielleicht irgendjemand neuere/andere Infos zur Autogasumrüstung der MB 350 CGI Motoren?

Beste Grüße

Markus

[Federspanner23603]

[quote]

@ICOMworker schrieb am 9. Januar 2010 um 11:38:16 Uhr:

Ist überhaupt kein Problem diesen Motor umzurüsten.

Wichtig , Abbau der Ansaugbrücke mit Dokumentation, neue Dichtungen und verhärteter Entlüftungsschläuche.

Grüße

Hi!

Will mir mein 350 cgi auf lpg umbauen lassen!

Ist das bei dir machbar?

Lg

[ICOMworker]

Aber keinen CGI.

[Rostlöser47295]

Zitat:

@ICOMworker schrieb am 31. März 2015 um 17:46:41 Uhr:

Aber keinen CGI.

Hallo

 

Bitte um Info, ob die Umbau auf gas für 350CGi inzwischen möglich ist?

 

LG

Ibo

[maxtester]

Ruf doch einfach beim Umrüster an.

[Schattenparker136166]

Hallöchen.

Ich fahre den cls 350 Benziner.

Vor 2 yahre auf LPG Prinz das Sol das Beste auf dem Markt sein.

Mir sind bisher keine Probleme aufgefallen.

 

Was mich stört ist, in jeder Werkstatt wurde mir gesagt das geht nicht lange Gut,diese Nachrüstungen machen die Autos kaputt.

 

PS. Der cls geht sehr oft kaputt.

Weiß nicht ob es damit zu tuhn hat.

?