Maximale Rad Reifenkombination beim Golf III
Hallo,
wollte mir 7x15 mit 215/45 oder 7x15 ET 35 mit 215 Reifen kaufen. Hintere Radkästen sind gebördelt. Vordere haben die VW Standart Plastikverbreiterung drauf und nicht gebördelt. Passen die ohne Probleme drunter?
Mfg
Gordon
35 Antworten
Welches Tiefbett
Ach so ja,
was sieht besser aus. 9x16 oder 7,5x16 rundrum? Oder 7,5x16 vorne und 9x16 hinten?
Kann ich eigentlich die beiden vorderen Radkästen bördeln, wenn ich die Plastikverbreiterung drauf habe?
Re: Welches Tiefbett
Zitat:
Original geschrieben von Bassroehre
Ach so ja,
was sieht besser aus. 9x16 oder 7,5x16 rundrum? Oder 7,5x16 vorne und 9x16 hinten?
hmm also am brutalsten sieht natürlich 9x16 aus da hier das größte tiefbett zwecks dem niedrigsten et herrscht.. leider wirst du probleme haben hier n och einen ordentlichen tiefgang zu erzielen, weil besonders vorn dann beim kurvenfahren das rad scheift.... und sowas testet der tüv!
7,5x16 rundum sieht nur gut aus, wenn du hinten noch spurplatten von ca. 15mm pro seite anbaust, dann ist die breite etwa wie bei 9x16 nur das tiefbett nicht so extrem... das lohnt sich aber erst bei 17zoll da das rad hier größer ist.. da past kaum noch ein 9x17 oder 10x17 rad unter den golfkotflügel
Und mit der mischung aus 7,5 und 9x16 bist du am besten beraten... hinten dicken walzen und vorn etwas dünnere (naja immerhin noch 205) dann hast auch keine probleme zwecks radkasten.. (ich hab ne 50/40 mm tieferlegung und vorn 7x15 mit 195/50 reifen von der breite sind 7,5x16 nicht viel breiter (ca. 1cm) und durch die 205/40 reifen bleibt der umfang relativ gleich (zwecks tachoabgleich)... also 7,5x16 passt vorn und 9x16 hinten mit bördeln---> find ich sieht am besten aus 😁
Zitat:
Original geschrieben von Bassroehre
Kann ich eigentlich die beiden vorderen Radkästen bördeln, wenn ich die Plastikverbreiterung drauf habe?
hmm also eigtentlich müsste es gehen, da müssen die verbreiterungen aber erst ab und dann gbördelt und dann verbreiterung angepasst und wieder drauf ( dann kann man sie aber auch gleich ablassen)
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Danke!!!! So muss ein Beitrag aussehen. Nicht drum herum geredet und alles genaustens beantowortet ohne vom Thema abzukommen. Respekt. Da sollten sich mal einige ein Beispiel dran nehmen.
also 9x16 felgen sind ja schon ganz schön breite dinger....
und mit dem et hat das so auf sich, je geringer der et ist (z.b. et15 oder et5 gibt auch et-10) desto größer ist das tiefbett, da das felgenhorn immer mehr in richtung innenseite der felge geht (siehe bild et15)
Bei et 30 oder et35 usw. sitzt das felgen horn dann etwas weiter nach aussen, d.h. dein tiefbett wird immer geringer.... ABER damit ist dein problem nicht gelöst, weil bei einne zuu hohen et deine felgen dann nicht mehr am kotflügel schleift sondern innen an der karosse anschlägt oder sich das rad gar nicht einschlagen lässt, weil es zu weit nach innen geht... um das zu beheben nimmt man spurplatten da mit die felge weiter nach aussen kommt und dann musst du wieder die kotflügelkante bördeln und/oder ziehen lassen...
daher nimm vorne 7,5x16 et25 oder et30 und du hast keine probleme, es sein denn du lässt deine kotflügel ziehen dann nimmst vorne 9x16 et 20 und hinten kannst de ohne probleme 9x16 et 20 oder 15 nehmen...
guck dir einfach mal das bild an dann versteht mans vielleicht mehr 🙂