Matiz kaufen?
Hallo zusammen
unser Chevy-Händler bietet zur Zeit den Matiz in Einfachausstattung, unter Anrechnung der Umweltprämie für 3990 Euro an (zzgl. Überführung und Zulassung, Metallic) Insgesamt soll der Wagen minus der Abwrackprämie ca. 5100 Euro kosten. Wie anfällig ist die Technik. Gibt es sonst was wichtiges über das Fahrzeug?
Kann man den Matiz kaufen oder gibt es Alternativen? schönen Dank für eure Antworten
15 Antworten
Dem Cuore fehlt serienmäßig ein Stabilisator, gleichzeitig baut er sehr hoch und schmal und fährt serienmäßig mit Reifen der Größe 145/80 R13.
Unter den Kleinstwagen ist er sicherlich derjenige, der am ehesten umkippt. Aber das ist soweit mir bekannt noch niemandem passiert, obwohl der Cuore schon seit 2007 überwiegend mit genau dieser Ausstattung verkauft wurde.
Zitat ADAC-Test des Matiz:
Zitat:
Der Wagen hat kein ESP, wie bei Konkurrenzmodellen in dieser
Klasse gegen Aufpreis üblich. Bei plötzlichen Ausweichmanövern
können beide kurveninneren Räder abheben und es besteht eine
gewisse Tendenz zum Kippen.
Dem Cuore wurde vom ADAC ein gutmütiges Untersteuern bescheinigt.
Ich hab zwar noch den alten 3-Zylinder in meinem Cuore (dessen Konstruktion auf einem Motor aus den 80er Jahren basiert), aber im Vergleich zum Matiz sieht es bei der Wartung so aus:
Antriebsriemen Generator: 100000 km/45000 km
Antriebsriemen Servolenkung/Klima: 100000 km (nie ohne Klima, da Servolenkung elektrisch)/75000 km
Kraftstofffilter: nie/45000 km
Zündkerzen: 45000 km/30000 km
Zündkabel: >100000 km/45000 km
Zahnriemen: 100000 km (Freiläufer) bzw. Steuerkette beim 1KR-FE/90000 km (6 Jahre)
Getriebeöl: 90000 km/erstmals 15000 km, dann 30000 km
Die restlichen Intervalle sind identisch, wobei beim Cuore das Motorkühlmittel erstmalig etwas früher gewechselt werden muss.
Beim Cuore sind immer mehr Kilometerfresser unter den Fahrern, da er mit seinem geringen Verbrauch und seiner Zuverlässigkeit optimal zum Kilometerfressen geeignet ist.
Eine Hohlraumkonservierung, etwas Unterbodenschutz (Kosten um 300 €) und man hat mit den Drillingen und dem Cuore lange Zeit seine Ruhe.
Mit Autogas schluckt der Matiz noch mehr, wenn auch die Spritkosten dann geringer liegen als bei den anderen Fahrzeugen. Da aber solche "Gurken" eh nicht von Kilometerfressern gefahren werden, ist es fraglich, ob sich der Aufpreis lohnt.
Fakt ist, dass man vermutlich keinen neuen Cuore deutlich unter 8000 € bekommen wird, womit der Aufpreis zum Matiz gut 60 % bzw. 3000 € beträgt. Der Cuore hat dann geringfügig mehr Ausstattung (Bordcomputer, Klima, CD-Radio), braucht wie gesagt ca. 1,5 l/100 km weniger, hat bessere Fahrleistungen, eine relativ gute passive Sicherheit und braucht sehr viel weniger Wartung. Es muss im Endeffekt jeder selbst wissen, wie viel er ausgeben kann und will.