Mal wieder Digi.Bitte
Hab ein echtes Prob.Ich brauch dringend die Anleitung wie man das/den Digi Tacho einbaut.
Da die Suchfunktion fürn Arsch ist habe ich mir gedacht ich frag hier nochmal schnell.
Danke im voraus!!
18 Antworten
So, habs gefunden.
Braun-rot wird tot gelegt.
Braun-weiß kommt am großen Secker (X9) auf Pin 3 ist für die Handbremse 😉
Öldruck is blau-grün und kommt an X8 auf Pin22.
Wenn noch was ist musste sagen.
Wünsch was.
Was bedeutet Regelschalter Unstrument R11 gegen 16??
Und beim Öldruckgeber steht p10 Poti gegen masse!?! HÄÄÄ??
Also was die Sachen angeht hab ich null Plan.
Danke dir ne-xx für deine gute Hilfe
Update.
Hab es jetzt mal angeschlossen.Alles geht bis auf
die Blinker.Wo muss ich die genau abgreifen??? Unter dem Hebel oder???Ich hab das Prüfgerat an alle kabel gehalten und jede Schalter stellung ausgewählt.Nirgends kommt Strom an.
Ausserdem geht die linke beleuchtung im Tacho nicht.Die Lampe is wohl im Eimer.Is es viel Arbeit die zu wechseln??
Gruss Sascha
Birnen Problem gelöst.
Nur das mit den Blinkern geht mir nich in den Kopf.
Das ist mein letztes Problem.
Hoffe das mir jemand helfen kann
Gruss Sascha
Sorry, spät gesehen.
Blinker musste jeweils von Blinkerarm abgreifen. Einmal grün/schwarz (X9 Pin1)
und weiß/schwarz (X9 Pin16). Eines der beiden gabs zweimal musste halt probieren.
Und beim Öldruckgeber steht p10 Poti gegen masse!?! HÄÄÄ??
Poti = Potenzialausgleich = Masse = Erde?
Was bedeutet Regelschalter Unstrument R11 gegen 16??
Stecker X9 Pin 11 wird tot gelegt.
Stecker X8 Pin 3 ,Pin 16 und X9 Pin 13 werden zusammen an irgendein Kabel der Schalterbeleuchtung geklemmt.
( Lichtkontrolllampe, Instrumentenbeleuchtung und Dimmer).
Hoffe, das hilft weiter.
Wenns eilig ist musste sonst ne PN schreiben dann bekomm ich per Mail bescheid. Dann schau ich auch mal öfter rein 😉
Gruß, Sascha