M3 Diskussionen, Austausch von Infos zu allen Themen, offen für alle!
Hallo Ihr Lieben,
würde mich freuen wenn wir hier zusammen über alles was M3 angeht diskutieren. Von SMG, über Motor, Überwinterung, Lederpflege, Cabrio Pflege und und und...
Vielleich kann man sich dann in Ruhe über die Themen ausquatschen...
Dies soll kein eliterer M3 Fred werden - natürlich ist jeder E46 herzlich eingeladen... Schön wäre es wenn wir beim M3 bleiben könnten!
Dann viel Spaß
Beste Antwort im Thema
Hier mal was, dass der Theard nicht in der Versenkung endet.
Abendausflug mit Emma...
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815 Antworten
Sehr schöner Wagen!
Den Corrado hab ich auch schon immer gemocht!
Ne dezente Tieferlegung würde ihm aber tatsächlich nicht schaden (optisch).
Alle Zeit gute fahrt mit dem guten Stück!
P.S.
Innenraumbild würde uns auch interessieren :-)
Zitat:
@holgertt-123 schrieb am 15. Juni 2019 um 23:36:12 Uhr:
Sehr schöner Wagen!
Den Corrado hab ich auch schon immer gemocht!
Ne dezente Tieferlegung würde ihm aber tatsächlich nicht schaden (optisch).
Alle Zeit gute fahrt mit dem guten Stück!
P.S.
Innenraumbild würde uns auch interessieren :-)
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Weiß nicht, fahr den max. 500km im Jahr, da is mir wurscht ob er Rally Style hat.
Ist das Facelift, da kamen Innen kleine Veränderungen. Einzig was er nicht hat, ist die Recaro
Lederausstattung..
Sieht wirklich sehr gepflegt aus.
Sensationeller KM - Stand!
Hi,
wo seht ihr gerade den realistischen Marktwert von einem M3 E46, Handschalter, ~120 tkm, nachvollziehbare Historie, scheckheftgepflegt, deutsches Fahrzeug im Originalzustand?
Grüße,
Thomas
ca. 30k. Vor so 5 Jahren lag der noch bei ca. 20k.
Hat da jemand so ein bisschen Erfahrung, wie gut / schlecht sich solche Autos wie ein M3 verkaufen lassen?
Im Oldtimer-Markt ist ja die Nachfrage etwas gesunken bzw. stagniert, so zumindest mein Gefühl.
Bei einem M3, welcher eine gewisse Summe kosten soll, muss man beim Verkauf schon etwas Geduld mitbringen.
Das Angebot auf den einschlägigen Plattformen ist groß und jeder Verkäufer denkt, dass "sein" M3 in "Top Zustsnd" wäre.
Daraus folgt, dass viele Grotten (diese gibt es nicht wenig) sich an den Preisen der wirklich guten orientieren.
Und bei einem Wagen, welcher mindestens 15 Jahre alt ist und > 20.000 € stand Heute auf jeden Fall kostet, wird der allg. Käuferkreis plötzlich ganz ganz klein.
Hi,
wollte euch mal die neuen Schuhe zeigen :) Jetzt können endlich die GT4-Felgen druff....
Werde berichten...
VG
Zitat:
@guido-run schrieb am 21. Juni 2019 um 17:41:15 Uhr:
Hi,
wollte euch mal die neuen Schuhe zeigen :) Jetzt können endlich die GT4-Felgen druff....
Werde berichten...
VG
Die teuersten Felgen und die billigsten Reifen:D
Wieso keine Michelin Pilot Sport Cup 2R?
Hast die nur zum driften?
Hi, pff ... driften ... never.
Ich höre nur Gutes über die Schluffen. Mir wurde vom Direza abgeraten... Wie gesagt.. werde berichten ??
VG
Soll ein guter Reifen für den Einsatzzweck sein :)
Der Nankang soll tatsächlich nicht verkehrt sein.
Man hört viel positives dazu im Semi Bereich
Hallo,
welche Distanzscheibe benötige ich mit der 19“ M3 Felge an der VA um optisch in etwa der CSL Felge ran komme? Sind da 6mm ausreichend? (Es gibt von SCC Scheiben in 6mm Dicke mit Zentrierung, möchte es Optisch so dezent wie möglich belassen. Aber an der VA steht das 8“ Rad durch die Dicken Backen zu tief drin)
Die HA ist identisch außer dass der CSL 265er reifen hat und ist Optisch i.O. .
CSL Felgen:
8,5 x 19 Front ET 44 235/35 R19
M3 Felgen:
8 x 19 Front ET 47 225/40 R19
Hängt auch davon ab welchen Sturz du an der Vorderachse fährst.
Die CSL Felge ist an der VA um 0,5" also circa 12,7mm breiter. Zusätzlich steht die Felge wegen der geringeren ET weitere 3mm weiter nach außen.
In Summe sind das 15,7mm, wenn ich mich jetzt nicht ganz täusche. ??
Mh. Sind das echt soviel? dacht max. 10mm Unterschied an der VA...
