M276 Kolbenkipper
Hallo zusammen, habe nun oben genannte Diagnose bei meinem E300BE mit 112tkm bekommen, handelt sich um einen "bekannten Fehler", laut Mercedes....
Meine Frage an euch, wer war schon bei welchem Kilometerstand davon betroffen und wie waren die Garantie/ Kulanzbedingungen?
Habe selber keine Garantie mehr, kompl. Serviceheft EZ 11/11 E300BE...
24 Antworten
Uiuiui,
was kostet dann bitte schön ein neuer ( bzw.gebraucht + überholter ) Motor ?
Ist bestimmt billiger ( also der überholte natürlich ) !
Na dann wünsche ich Dir viel Glück und drücke die Daumen ! Bitte berichten,was dabei rausgekommen ist.
Vielleicht steht's mir ja auch noch bevor,was ich nicht hoffe.
Noch ein Tip : Wenn es mit Maastricht nicht klappt,würde ich mich mal bei einem Motorinstandsetzer informieren,wie da die Preise sind,Garantie hast Du ja sowieso nicht mehr !
Gruß Michael
Mhm, naja mit dem 50% Angebot, denke ich bin ich schon dort was es bei einem freien Motorinstandsetzer kosten würde... da kann ich dann gleich beim Freundlichen bleiben, oder?
50% wie großzügig... Bei dem Eigenanteil verdienen die immer noch genug.
Ich weiß nicht in welcher Region du beheimatet bist, aber ich kann dir diesen Instandsetzer (https://www.goherrmanns.de/) sehr empfehlen.
Man bietet auch einen bundesweiten Hol- und Bringdienst an.
Wenn es an meinen Oldtimern etwas instandzusetzen gibt, geh ich immer dort hin.
HA Mittelstück eines OT kpl. revidiert ohne Probleme.
Stimmt nun auch wieder,wird sich nichts nehmen!
Ich war jetzt etwas verwirrt wegen den 7000€,aber bei Dir sind es ja "nur" max. 3500 Euronen !
Aber vielleicht hast Du ja doch noch das "Quentchen" Glück in Maastricht !!!
Versuchen würde ich es auf jeden Fall,mehr wie nein sagen können die nicht.
Natürlich evtl.nicht gleich mit der Tür ins Haus fallen,sondern etwas Puderzucker in den Ar... blasen (auch wenn's schwerfällt) von wegen schon ewig zufrieden mit Mercedes - auch schon der Papa und der Opa und der Onkel und blablabla ... - Du weißt schon,wie ich meine ! Das wirkt immer (oder meistens) - wie gesagt,je nach Mitarbeiter der Deinen Fall bearbeitet.
Gruß Michael
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Hab schon ein entsprechendes Schreiben aufgesetzt... halte euch auf dem Laufenden...
So, Fahrzeug steht seit 14 Tagen in der Werkstatt, Kolben usw wurden getauscht, jedoch ist nach dem Zusammenbau die MKL an, Diagnose Öl im Kabelbaum bei der Nockenwellenverstellung. Die Werkstatt meint, das hat nichts mit der Kolbenkipperreparatur zu tun, sondern ist gesondert aufgetreten....
Nun kenne ich das Problem vom M111, jedoch ist mir kein einziger Fall beim M276 bekannt. Die MKL war auch zuvir niemals an und es gab keine elektronische Spinnereien oder dergleichen?!?
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Hallo,
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Hallo Leute,
sorry das passt vielleicht nicht ganz hierher. Vielleicht aber doch.
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Weiss jemand wie ich das herausfinden kann anhand der ganzen Numemrn zu welchen fahrzeugen die Kolben gehören?
Danke schon mal im vorraus
Zitat:
@Tscharlyw schrieb am 8. August 2017 um 10:27:48 Uhr:
Hallo zusammen, habe nun oben genannte Diagnose bei meinem E300BE mit 112tkm bekommen, handelt sich um einen "bekannten Fehler", laut Mercedes....Meine Frage an euch, wer war schon bei welchem Kilometerstand davon betroffen und wie waren die Garantie/ Kulanzbedingungen?
Habe selber keine Garantie mehr, kompl. Serviceheft EZ 11/11 E300BE...
Hallo Zusammen
Gerne verweise ich euch bei dieser Gelegenheit auf einen neuen Thread von mir. Vl. hat der eine oder andere etwas dazu zu sagen. Vielen Dank schonmal
https://www.motor-talk.de/.../m276-maengelliste-t7006025.html?...