Luftfederbein mit Spezialgas füllen ?!?

[riedbandit]

Mache jetzt doch mal ein eigenes Thema dazu auf:

Meine Frage:
Sagt mal wenn das Federbein eingebaut ist muss das wirklich mit Spezialgas befüllt werden ?
Steht so in der Anleitung von VW.... siehe angehängtes Bild.
Bitte um fachkundigen Tipp

[mike95]

Nein, das ist nur für die langfristige Lagerung von Ersatzfederbeinen erforderlich damit der Gummibalg nicht beschädigt wird. Da auch das Edelgas entweicht und ein Mindestdruck im Balg erforderlich ist, muss es im Lager gelegentlich kontrolliert und nachgefüllt werden. Edelgas wird hier der normalen Luft vorgezogen, da es sich chemisch neutral verhält und keine Korrosion verursacht oder das Material angreift.

Nach dem Einbau des Luftfederbeins ist kein Spezialgas erforderlich.

[Dickschiffer]

Hallo riedbandit,

endlich jemand, der meinen fachkundigen Rat anfordert .....

Gerne biete ich Ihnen folgende Spezialgasmischung in der Standardversion an:
Gas Formel Volumenanteil Massenanteil
Stickstoff N2 78,084 % 75,518 %
Sauerstoff O2 20,942 % 23,135 %
Argon Ar 0,934 % 1,288 %
Zwischensumme 99,960 % 99,941 %

Als Premiumprodukt empfehle ich meinen Kunden die zusätzliche Beimischung von:
Kohlenstoffdioxid CO2 0,038 %
oder 380 ppm 0,058 %
Neon Ne 18,180 ppm 12,67 ppm
Helium He 5,240 ppm 0,72 ppm
Methan CH4 1,760 ppm 0,97 ppm
Krypton Kr 1,140 ppm 3,30 ppm
Wasserstoff H2 ~500 ppb 36 ppb
Distickstoffoxid N2O 317 ppb 480 ppb
Kohlenstoff-
monoxid CO 50–200 ppb 50–200 ppb
Xenon Xe 87 ppb 400 ppb
Dichlordifluormethan
(CFC-12) CCl2F2 535 ppt 2200 ppt
Trichlorfluormethan
(CFC-11) CCl3F 226 ppt 1100 ppt
Chlordifluormethan
(HCFC-22) CHClF2 160 ppt 480 ppt
Tetrachlor-
kohlenstoff CCl4 96 ppt 510 ppt
Trichlortrifluorethan
(CFC-113) C2Cl3F3 80 ppt 520 ppt
1,1,1-Trichlorethan
CH3-CCl3 25 ppt 115 ppt
1,1-Dichlor-1-fluorethan
(HCFC-141b) CCl2F-CH3 17 ppt 70 ppt
1-Chlor-1,1-difluorethan
(HCFC-142b) CClF2-CH3 14 ppt 50 ppt
Schwefelhexafluorid SF6 5 ppt 25 ppt
Bromchlordifluormethan
CBrClF2 4 ppt 25 ppt
Bromtrifluormethan
CBrF3 2,5 ppt 13 ppt

Aber es geht noch besser:
Gegen Aufpreis können auch folgende radioaktive Gase beigemischt werden:
(Allerding muss das Fahrzeug dann in Schutzkleidung betrieben werden!)

Radiokohlenstoff 14CO2 10?13 %
Radon Rn 10?19 %

Daraus ergeben sich dann folgende Masseanteile:
Gesamtmasse (trocken) 5,135 · 1015 t
Gesamtmasse (feucht) 5,148 · 1015 t

Die dazu erforderliche Gaspumpe gibt es bei der Erstbestellung gratis dazu.

Bestellung jederzeit mit garantiert unmittelbarer Lieferung durch Zusendung einer PN.

Die Applikation ist denkbar einfach und auch für den ahnungslosen Laien gefahrlos durchzuführen.
1. Schritt
Kofferraumklappe öffnen
2. Schritt
in den Kofferraum unter Mitführung der Gaspumpe und des Spezialgases einsteigen
3. Schritt
Kofferraumklappe schließen. Dazu ist eine zweite Person erforderlich!
5. Schritt
zweite Person startet den Motor bei angezogener Handbremse
6. Schritt
warten bis der Luftkompressor anspringt
7. Schritt
Gaspumpe mit der Öffnung in Richtung des Luftkompressors halten
8. Schritt
mehrmaliges Pumpen der Gaspumpe bei geöffnetem Spezialgasbehälter
9. Schritt
der Luftkompressor saugt das Spezialgas an und pumpt es in die Luftfederbeine
10. Schritt
fertig!!

Danach: Allzeit gute Fahrt. ;-)

Beste Grüße
G.R.

[MXPhaeton]

Um das Spezialgas nach Gebrauch wieder in einige seiner Bestandteile zu zerlegen empfehle ich:

http://www.atlascopco.de/dede/products/expander/1401230/1521444/

Gebrauchsfertige Komplettlösungen werden auch von Air Liquide, Linde oder Messer angeboten (Achtung! Sehr Kostenintensiv). Lieber zu einer bereits bestehenden Anlage fahren und dort dann sein Gebrauchtes Spezialgas, gegen eine geringe Gebühr, zerlegen lassen und bei Bedarf neu zusammenmischen...
😁😁😁

MfG

MXPhaeton

[arnoldiene]

Hab ich mir auch reinmachen lassen, seitdem keine Sägezahnbildung mehr an den Dunlop`s.🙂
Viel, viel besser als die gewöhnliche Luft die alle anderen fahren.🙂🙂🙂
Nix für ungut.

MfG Fabian

[riedbandit]

Danke Danke Danke....
Jetzt gehts mir schon viel besser...
Noch etwas Helium einatmen.....
Juhu.....

So aber jetzt mal im ernst.... wenn man's nicht braucht warum steht es dann in der Anweisung von VW drinn.
Werde es dann mit ordinärem Sauerstoff aus der Umwelt befüllen

[MXPhaeton]

Nimm lieber Distickstoffmonoxid zum einatmen... Macht mehr Spaß... 😁

Wie oben schon erwähnt bezieht sich das Argon, Corgon nur auf das einlagern der Federbeine. Wenn du die Zeichnung aus deinem Buch mal genau betrachtest, dann stellst du fest das das Federbein in einer angedeuteten Holzkiste abgebildet ist.

MfG

MXPhaeton

[riedbandit]

Jetzt ist mir das klar , Danke

[MXPhaeton]

Gerne.

[Qnkel]

Im Fahrzeug wird es doch eh mit ordinärer Außenluft durch den Kompressor befüllt...

[GtheRacer]

naja....

es kann schon mal auch xinesische luft sein!!

[Magnus-Vehiculum]

VW hätte auch gern, dass du dein Öl nur bei ihnen in den Werkstätten kaufst, weil ja nur dann einwandfrei gewährliestet werden kann, dass du keinen flüssigen Blumendünger in dein Aggregat reinschüttest.
Siehst du die Parallelen? 🙂

[wurmchen]

Argon und Gorgon werden beim Schutzgasschweißen verwendet. Um den Mindestdruck vor Einbau zu ergänzen kannst du auch Stickstoff verwenden. Luft aus einem Kompressor oder einer anderen Luftpumpe die 3 Bar Druck aufbauen könnte würde evtl. Kleinstpartikel und Feuchtigkeit in den Faltenbalg gelangen die später Steuerventile der Luftanlage des Neveausystems beschädigen. Ein Dämpfer der sich zusammen schieben lässt sollte zuerst auf den Mindestdruck aufgepumpt werden. Sinnvoll ist es auch den befüllten Dämpfer in ein Wasserbad zu legen um sicher zu stellen das er auch dicht ist. ........