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Lüfter per Relais anschließen, nur wie??

Themenstarteram 24. Juli 2004 um 12:56

HI,

Ich habe mir 2 PC Lüfter und ein Relais besorgt, um diese in meinen Kofferraumausbau zu bauen.

habe aber zum technischen noch ein paar Fragen:

- Jeder Lüfter hat 3 Kabel, ein Rotes, ein Schwarzes und ein Gelbes. Wie ist das, Rot = 5V, Schwarz = Masse, Gelb = 12 V ???? Beim Anschließen kann ich das 5 V Kabel (das Rote?!?!) doch vernachläßigen?

- Wie genau schließ ich das Relais an?? Ich habe mir das so gedacht:

Remote an das Relais, Masse an Masse, vom Relais abgehend dann das abgesicherte kabel, welches an die beiden Lüfter kommt, und nochmal Masse an Masse.

Richtig so????

- Kann ich Masse ruhig an meinen Massepunkt, an dem die Amps liegen, legen?

So das wars erstmal, hoffe ihr könnt mir helfen, ist recht dringend.

Danke im Voraus,

Gruß

Doc.

p.s. Sorry aber Suche funzt mal wieder net...:(

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27 Antworten

Relais haben meist zwei Kondakte einen Schiesser und eine Öffner. Der Schliesser ist geschlossen wenn Spannung an der Spule anliegt, beim Öffner verhält sich das umgekehrt.

Themenstarteram 25. Juli 2004 um 20:05

achso, heißt das das ich dann einfach mal die beiden Kontakte (Plus und Lüfter ?!) vertauschen soll??

Hier ich habe mal ein Schaltplan aufgemalt :)

Ist zwar ziemlich Stümperhaft, war aber auch nur die Arbeit von 3 Min.

Hoffe du kannst was erkennen:

www.nookie.de/Schaltplan_Auto.jpg

am 25. Juli 2004 um 20:12

Hmmm dürfte doch eigentlich nicht so schwer sein ?!?

Endstufen gehen ja grob Prinzipiell auch mit nem Relais an.

Du hast bestimmt wie Hankofer sagt Öffner und Schließer verwechselt. Mess doch einfach mal mit einem Multimeter (natürlich ohne das das Relais angeschlossen ist), welche Pins für Öffner und Schließer sind.

Relais:

(Spule-)------(Pin1)--(Pin2)--(Pin3)

(Spule+)------(Pin1)--(Pin2)--(Pin3)

Auf die Spule muss Masse und Remote... das ist klar, sonst kann es nicht schalten. So Plus schließt du jetzt direkt am Lüfter an und mit Minus(Masse nicht vom Lüfter) gehst du zu Pin2. Das Minuskabel vom Lüfter schließt du nun entweder an Pin1 oder an Pin2 an, je nach dem was Öffner und Schließer ist. So müsste es eigentlich klappen!

Gruß

TechnoFlex

Fehler sehe ich da keinen. Würde nur noch die Beiden Endstufen auch erst nach dem Relais hinhengen nicht das du Remote vom Radio überlastest. Weist was jetzt machst. Jetzt sagst mir die Pins am Relais mit ihren Bezeichnungen und das da angeklemmt hast.

Themenstarteram 25. Juli 2004 um 20:33

@TechnoFlex Ja ist eine gute Idee, muss ich morgen mal machen, wenns wieder hell ist

@Hankofer Ich kann Dir das erst morgen sagen, jetzt müßte ich das Relais erst wieder ausbauen und leider ist es schon etwas dunkel.

Kann ja auch morgen evtl. mal ein Foto machen

am 25. Juli 2004 um 20:40

Hmmm @Hankofer

Meinst du die beiden Endstufen über das Relais einschalten und das Remotekabel vom Radio schlatet dann nur das Relais ein ???? Ansich eine gute Idee, aber ich glaube das das nicht so gut ist. Wenn du z.B. Masse oder Plus für die Endstufen für das Relais schaltest, hast du einen großen Querschnittsverlust (höchstenst du hast ein Relais das durchgängig 20mm² schaltfläche zum schließen besitzt). Berichtige mich wenn ich flasch denke...

Das ist die Beste Idee von Hankoffer. Alles ander macht weniger Sinn. Aber ne Kontrollleuchte wäre noch gut, damit man im Cocpit sieht ob das Relais vielleicht hängt...

am 26. Juli 2004 um 10:38

Jetzt blicke ich es... man muss ja nicht unbedingt Masse oder Plus der Endstufen durch das Relais jagen. Es reicht ja auch wenn man das Remotekabel an Plus anschließt (ich meine an der Endstufe dort wo man Masse Remote und Plus anschließt) und dieses mit dem Relais unterbricht... so hat man keine einbußen mit den Querschnitt.

Genau du sollst Remote über das Relais schalten lassen. Plus und Minus wäre der größte Schmarre.

Themenstarteram 28. Juli 2004 um 12:54

@hankofer, cbolzer etc.

habe es nun endlich geschaft, meinen doppelten Boden sammt Lüfter und relais wieder auszubauen. Habe jetzt das von mir fertig verkabelte relais vor mir und werde euch jetzt schreiben, was ich wo ran geschlossen habe.

Eins vorweg, dass die Anlage nicht mehr geht, wenn ich den motor starte hat nichts mit dem relais zu tun, mein Zündschloss is hin :rolleyes: Lassen wir das also außen vor.

Zu dem Relais:

Der Halter, auf dem das Relais draufsitzt, hat pro Seite 4 Eingänge, insgesammt also 8. Es ist so ein doppel-Relais, ich benutze aber nur 4 von diesen 8 Eingängen/Ausgängen, nämlich die Oberen. Zur verständnis: 1a,2a,3a etc sind jeweils die oberen Anschlüsse, welche ich belegt habe, 1b,2b,3b sind die unteren, von mir nicht belegt.

An der linken Seite von der Spule steht:

1a Anschluss: 12 Belegt mit Remote

1b Anschluss: 22 Nicht belegt

2a Anschluss: A1 COIL Belegt mit Masse

2b Anschluss: 12 NC Nicht Belegt

Nun zu der anderen Seite des relais:

3a Anschluss: 14 ON Belegt mit +

3b Anschluss: 11 COM Nicht belegt

4a Anschluss: 24 Belegt mit den Lüftern

4b Anschluss: 21 Nicht belegt

Das relais kann auf www.conrad.de gesucht werden, oben ist ein Feld, da kommen 2 Nummern rein, eine Lange und eine Kurze. Gebt dort: 504505 - 62 ein un ihr könnt das Relais anschauen bzw. die halterung.

ich hoffe ihr könnt mir nochmal helfen, eilt ein wenig.

Vielen Dank im Voraus

Gruß

Doc.

jo das ist eine Relaisfassung und welches Relais hast da oben?

Themenstarteram 28. Juli 2004 um 13:33

wie das relais heißt??

Ich schreib mal ab was drauf steht (also auf dem relais, nicht auf der Halterung):

Omron

G2R-1-E

Dann ist da son Schaltpan, darunter steht:

2224W1

und auf der rechten Seite:

Made in Malaysia :)

TV-3

120VAC

KEMA

EUR

So glaub hab das Relais in meinen Buch gefunden.

legs mal so hin das du die Pins sehen kannst. links sind die zwei einzel pins. Angefangen links oben 1 die restlichen im Urzeigersinn weiterzählen. 8 ist links unten.

So 1 und 8 Spule

1. Remote

8. Masse

3 und 4 müssen der Schalter sein.

Irgenwie hast du da ein ganz komisches Relais erwischt.

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