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Low-Budget Auto kaufen
Hi Leute hab mir mal die FAQ zu dem Thema durchgelesen hab aber das Problem das ich auf den Internetseiten quasi erschlagen werde :( wollte jetzt mal fragen ob jemand die zeit und Lust hätte für mich mal ein wenig mit zu suchen bzw mir zu sagen was beispielsweise ein paar gute Angebote wären da meine Vergangenheit mir gezeigt hat das ich nicht wirklich ein Händchen dafür habe :/
Gesucht ist:
Ein Auto für ca 1500€ (max 2000 mit 2 weinenden Augen)
Möglichst nahe an 95168 Marktleuthen (max 100km)
Benziner oder Diesel egal
Kein Kombi aber obs jetzt n Kleinwagen oder sowas Richtung 3er BMW wird ist auch offen (kann gerne auch i-was total exotisches sein;))
Sollte zuverlässig sein und halt möglichst wenig Wartungen anstehend und möglichst lange TÜV (je nachdem was halt möglich ist)
Ausstattung hab ich eig keine Ansprüche außer das es servo hat
Und letztlich möchte ich min 75 PS wobei wenn möglich ne 3stellige PS zahl schon schön wäre
Ich hoffe es findet sich jemand der die zeit und Motivation hat mir zu helfen ;)
Vielen Dank schon mal :)
Beste Antwort im Thema
Hi,
naja ein fast 30 Jahre alter Wagen ist doch eher was für Liebhaber als ein Low Budget Auto. Dieser 190er hat wohl keinen Kat. Das heißt die Steuer ist sau teuer und in Umweltzonen kommt man auch nicht.
Erst wenn er nächstes Jahr die H-Abnahme schafft reduziert sich die Steuer auf 180€ und in Umweltzonen darf man auch wieder.
Großer Vorteil ist der Wagen verliert nicht mehr an Wert,im Gegenteil.
Dennoch als Low Budget verstehe ich eher einen Wagen den man mit möglichst geringen mitteln noch 1-2 Tüv Perioden leben lässt und dann schluß.
Beim Oldtimer hat man zwar keinen Wertverlust aber dafür muß man den Wagen wirklich penibel Pflegen und warten damit er seinen Wert erhält.
Gruß Tobias
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36 Antworten
Aha Facelift war Mk II. Okay.
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/ford/mondeo-ii-1996/
Welcher Motor ist denn da zu empfehlen, vor allem, wenn der Verbrauch eine Rolle spielt?
Ich mag den Mondeo II, vor allem die schön altmodisch-gemütlichen mit den Velourssitzen und dem falschen Holz. Sowas gibts ja schon lange nicht mehr.
Man fühlt sich wohlund geborgen im Mondeo- auch die Türen fallen satt ins schloß und machen nicht *Klong* wie bei Passaten und co-der Mondeo ist halt ein wanderer zwischen den welten,da er obere Mittelklasse und Mittelklasse abdeckt-dh Platz wie im Omega oder mehr als im 5er preislich aber an Vectra und 3er angelehnt.der passat war eigentlich niemals ein Konkurrent des Mondeo,weil der Mondeo fast alles besser konnte(außer Image):cool:
jap,der bzw der in meinem Avatar-mein derzeitiger^^
Definitiv der 1,8er mit 115 PS der hat Kraft auch wenn man mit Anhänger unterwegs ist- und ist sehr sparsam für ein großes Auto aus den späten 90ern- ich fahre ihn teilweise unter 7 Liter Super-wenn ich stressig unterwegs bin werden es maximal 7,8...
Fahre im Jahr 60k km auf jedem erdenklichen Fahrprofil-insofern denke ich das man das als Refferenz nehmen kann
der 1,6er zetec ist für den Mondi zu schwach,der passt perfekt in den Escort-die 2 Liter maschinen nehmen sich gerne mal einen Schluck;)
schön waren auch die alten zwo Litter DOHC im Scorp-hatten Kette waren mega zuverlässig aber etwas Durstiger- Scorpios habe ich nie unter 9 Litern gefahren.Das Beste war damals der 2,9er Automat-den habe selbst ich kaum unter 13 Liter im Mix bekommen-aber auch der hat Spaß gemacht ohne ende und hatte einen richtig geilen Klang
zudem hat der Mondeo wie durch die Bank alle Ford ein absolut geiles Fahrwerk-er macht wirklich spaß:)
Also erstmal vielen vielen dank für die vielen Vorschläge ;)
War einiges gutes dabei bin leider nicht so der Colt-Fan sry :D
Der passat war leider auch nix den hat sich n Kumpel für mich angeschaut und gesagt das da schon noch einiges zu machen wäre
:/ aber ich muss sagen mit den Mondeo habt ihr mich auf ne ganz neue Idee gebracht das Auto gefällt mir echt gut :) hoffe mal das sich evtl noch was günstiges in dir Richtung finden lässt da 2000 wie schon gesagt des absolute Maximum wären und ich eig immernoch bisschen hoffe was für um die 1500 zu finden ;) werde jetzt auch immer schön die Zeitung studieren ;) :D vielen vielen dank nochmal :)
P.s. Bei den astras welches Modell mit welchen Motor wäre da denn empfehlenswert in der Preisklasse?
Astra G mit allen 1.6er Motoren.
Beim Mondeo würde ich zu den letzten Mk II schauen, auch wenn die Nachfolger viel attraktiver auf den ersten Blick sind. Aber ein ausgereiftes Modell für kleineres Geld ist wichtiger, wenn das Geld knapp ist.
Zitat:
Original geschrieben von mirabeau
Astra G mit allen 1.6er Motoren.
Beim Mondeo würde ich zu den letzten Mk II schauen, auch wenn die Nachfolger viel attraktiver auf den ersten Blick sind. Aber ein ausgereiftes Modell für kleineres Geld ist wichtiger, wenn das Geld knapp ist.
Das stimmt, zumal der Mondeo Mk3 technisch schon recht komplex ist und bei Bedarf - wenn auch eher als Diesel - hohe Reparaturrechnungen erzeugen kann. Die Benziner sind zwar bis ins Alter unauffällige Dauerläufer, TÜV-relevante Rostschäden sind auch sehr selten und immer die Folge jahrelanger Misshandlung, echte Schwachstellen sind auch nicht direkt bekannt, aber ein Mk3 kommt in der Reparatur gern teurer als der technisch noch Ende der 80er-Jahre entwickelte Ford Mondeo Mk1/Mk2. Der Mk1/Mk2 ist einfacher und preiswerter zu reparieren, faktisch ist er nicht schlechter als der Mk3, der im Wesentlichen die bisherigen Pluspunkte weiter verbesserte. Gute Autos waren und sind alle Mondeos seit 1993.
Ich muss jetzt einfach mal fragen ob dieses Angebot realistisch wirkt und was dahinter steckt da ich für den Preis immer wieder daran hängen bleibe:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=190984116
Ich mein preislich super und wenn der hagelschaden nur n paar Beulen bedeutet kann ich die ja selbst raus machen bzw günstig raus machen lassen oder?
Für 990 Euro mit neuem TÜV kann man diesen Citroen kaufen, da er einen reellen Gegenwert darstellt.
Zitat:
Original geschrieben von Audi_Passat_94
Ich muss jetzt einfach mal fragen ob dieses Angebot realistisch wirkt und was dahinter steckt da ich für den Preis immer wieder daran hängen bleibe:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=190984116
Ich mein preislich super und wenn der hagelschaden nur n paar Beulen bedeutet kann ich die ja selbst raus machen bzw günstig raus machen lassen oder?
Ich glaube nicht, dass man den Hagelschaden zum kleinen Kurs reparieren kann - außer Du hast Vitamin-B. Ich denke der ist wegen des Hagelschadens ein wirtschaftlicher Totalschaden welchen der Vorbesitzer fiktiv abgerechnet hat.
Kaufen kann man den aber trotzdem wenn einem die Dellen nichts ausmachen.
Sooo billig ist der Xsara gar nicht, der würde auch ohne Hagelschaden nur gute 2 Mille kosten.
Die Chrono-Modelle sind so naja. Aber für das Geld macht man sicher nichts falsch. Wenn Du willst kann ich Dir einen Test einscannen, also mit dem Wettbewerb kann ein Xsara mithalten.
Zitat:
Original geschrieben von mirabeau
Sooo billig ist der Xsara gar nicht, der würde auch ohne Hagelschaden nur gute 2 Mille kosten.
Die Chrono-Modelle sind so naja. Aber für das Geld macht man sicher nichts falsch.
Dem möchte ich vollauf zustimmen. Die "Chrono"-Serie war damals sehr knapp kalkuliert. Ich erinnere mich noch gut an die Werbekampagnen vom Sommer 2001 unter dem Motto "Wer zu spät kommt, der verpasst das Beste". Wenn einer so etwas aus Interesse/zum Privatvergnügen sehen möchte, kann ich's gern hochladen.
Diese Hondas sind nicht schlecht, zumindest haben sie frischen TÜV
http://suchen.mobile.de/.../191326887.html?...
http://suchen.mobile.de/.../189513547.html?...
http://suchen.mobile.de/.../191022247.html?...
Zitat:
Original geschrieben von born_hard
Diese Hondas sind nicht schlecht, zumindest haben sie frischen TÜV
http://suchen.mobile.de/.../191326887.html?...
http://suchen.mobile.de/.../189513547.html?...
http://suchen.mobile.de/.../191022247.html?...
Leider haben die Wagen ein Rostproblem, das je nach Serienstreuung mal ausgeprägter und mal schwächer auftritt, sowie das altbekannte Honda-Dilemma mit hohen Kosten für Werkstätten und Ersatzteile. Im Low-Budget-Segment würde ich Honda eher nicht empfehlen - wie eigentlich alle japanischen Wagen. Honda sieht sich fernerhin als japanische Premium-Marke an und hat nochmals selbstbewusstere Preise als Toyota, Mazda oder Mitsubishi!
Zitat:
Dem möchte ich vollauf zustimmen. Die "Chrono"-Serie war damals sehr knapp kalkuliert. Ich erinnere mich noch gut an die Werbekampagnen vom Sommer 2001 unter dem Motto "Wer zu spät kommt, der verpasst das Beste". Wenn einer so etwas aus Interesse/zum Privatvergnügen sehen möchte, kann ich's gern hochladen.
Hier ist etwas zum Citroen Xsara "Chrono" für damals 24.990 D-Mark; das war der Hauspreis eines süddeutschen Citroen-Händlers. Ein sehr faires Angebot, zumal die Ausstattung für einen Kompakten von 2001 schon von Haus aus durchaus recht üppig geriet.
Dieses Inserat erschien Ende Juni 2001 im Kfz-Markt einer Tageszeitung, in der damals auch ich mit Angeboten inseriert hatte; deswegen hob ich das überhaupt erst auf. Viel Freude!
Zitat:
Original geschrieben von italeri1947
Zitat:
Original geschrieben von born_hard
Diese Hondas sind nicht schlecht, zumindest haben sie frischen TÜV
http://suchen.mobile.de/.../191326887.html?...
http://suchen.mobile.de/.../189513547.html?...
http://suchen.mobile.de/.../191022247.html?...
Leider haben die Wagen ein Rostproblem, das je nach Serienstreuung mal ausgeprägter und mal schwächer auftritt, sowie das altbekannte Honda-Dilemma mit hohen Kosten für Werkstätten und Ersatzteile. Im Low-Budget-Segment würde ich Honda eher nicht empfehlen - wie eigentlich alle japanischen Wagen. Honda sieht sich fernerhin als japanische Premium-Marke an und hat nochmals selbstbewusstere Preise als Toyota, Mazda oder Mitsubishi!
Das mag sein, aber es wird hier ein Auto gesucht:
Sollte zuverlässig sein und halt möglichst wenig Wartungen anstehend und möglichst lange TÜV (je nachdem was halt möglich ist
Und du kannst sagen was du willst, aber die Hondas sollten zuverlässig sein. Das Rostproblem ist in diesem Preissegment eher 2rangig. Zuverlässig und kein Rost, neuer TÜV und wenig Wartungen schliessen sich doch fast aus. Die 90er C klassen sind auch feine Autos, leider auch viel Rost.
Ersatzteile gibts doch bei ebay oder beim Schrotthändler günstig, was soll da teuer sein bitte? Wer kauft schon original Ersatzteile von Honda für einen 1000Eruo Wagen?
ich empfehle weiterhin einen Honda, oder generell einen Japaner aus den 90er Jahren.
Aber wie imer gilt, der Gesamtzustand ist das Entscheidende. Wurde der Wagen gepflegt und die Services eingehalten, etc....? Das ist das AundO !
Zitat:
Original geschrieben von born_hard
Die 90er C klassen sind auch feine Autos, leider auch viel Rost.
Also mir hat der TÜV-Prüfer da etwas ganz anderes erzählt. Die mieseste Qualität überhaupt, und sogar gefährlich, die Stoßdämpferaufnahmen wären öfter mal durchgerostet.
Danke für die Xsara-Annonce, 7500 DM Preisvorteil war damals unfassbar viel, weil die Autos auch noch gut ausgestattet waren und die Farbe nicht festgelegt war. Wie gesagt, ich habe schon gehört, dass da bei solchen Dingen wie Geräuschdämmung oder Rostschutz ein wenig gespart wurde und bei den Materialien schon mal im Zweifel ins billigste Regal gegriffen worden sein soll.
Bei Interesse habe ich einen Test des gefragten Autos, ein Viertürer 1.6 16V von 2001, also genau das Auto. Einem Seat Léon, immerhin ein verkleideter Golf IV, fuhr der Xsara locker um die Ohren.