Lock Up des THM200-R4
Habe Probleme mit meinem Lock Up; nach Autobahnfahrten bleibt er wie "hängen"; d.h. er wird nicht mehr deaktiviert. Die Folge davon ist, dass der Motor anschliessend mit viel zuwenig Drehzahl fährt. Woran kann das liegen - wie wird der gesteuert - elektrisch? Wie funktioniert das überhaupt; hab im Internet nichts schlaues gefunden...
Danke für Eure Tipps: Andy
32 Antworten
Klar sind die alle in der ölwanne.
Rechts ein Öldruck Schalter? Jetzt bin ich verwirrt.
Wo hast du das Getriebe her?
Nein ich hab da aussen keinen!
https://youtu.be/wmyIEV69pRA ich meine den , den der bei 6.18 min einbaut.
dachte den meinst du!
Das Getriebe ist von transdepot
Den switch kannte ich jetzt noch nicht. Aber wenn ich es richtig verstanden habe ist das auch ein vierter Gang Schalter