LMM ... alt gegen neu
Hi,
augenscheinlich war mein LMM defekt (keine Leistung mehr, beim Beschleunigen der beruehmte Gummibandeffekt, aber erstaunlicherweise sehr niedriger Verbrauch 7,8l/100km) und somit hab ich den LMM gegen einen neuen, nicht VAG sondern FA Herzog ersetzt. Folge: Leistung wieder komplett da, die Kugel (2l Beziner) rotzt beim Beschleunigen ne Wolke wie nen TDI raus, stinkt nach Marzipan als waer der Auspuff neulackiert und verbraucht wieder knappe 10l/100km.
Hat jmd ne Idee?
Gruss
Skaos 😁
24 Antworten
Hi,
das Sekundaerluftsystem wird nur in der Kaltlaufphase gebraucht - siehe mein Posting weiter oben... schau mal / hoer mal nach ob die Pumpe defekt ist.
Mein Tipp mit dem LMM resultiert aus den von Dir beschriebenen Verhalten (Verbrauch, Qualm). Das Sekundaerluftsystem hat damit nix zu tun eher Dein zweiter "Ausleser" bzgl Gemisch.
Sonden... ja der Beetle hat eine Vor- und eine Nachkatsonde. Die Funktion kannste einfach pruefen, zieh mal nacheinander die Stecker ab und guck, hoer, riech was passiert 😉
schoene Gruesse
Skaos 😁
So.
Lambdasonde vorm Kat und Wassertemp.-Fühler warens.
Völlig überfettet gelaufen.
Also nix LMM.
Bin ma auf den Spritverbrauch gespannt , jetzt.....
Hi,
schoen, dass alles wieder ok ist *daumendrueck*
Was ich allerdings nicht verstehe ist, dass eine kaputte Lamdasonde eigentlich einzeln haette im Fehlerspeicher stehen muessen *gruebel*
schoene Gruesse
Skaos 😁
Zitat:
Original geschrieben von Das Skaos
Hi,
schoen, dass alles wieder ok ist *daumendrueck*
Danke.
Die Kugel hat auch was gut zu machen bei mir 😁
Werde jetzt noch Bremsen vorn komplett neu machen und bei der Gelegenheit gleich Dämpfer und Domlager mit erneuern.
Wenn dann auch noch das nervige Fahrwerks-Poltern verschwunden ist, bin ich erstmal zufrieden.
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Zitat:
Original geschrieben von Das Skaos
Was ich allerdings nicht verstehe ist, dass eine kaputte Lamdasonde eigentlich einzeln haette im Fehlerspeicher stehen muessen *gruebel*
Es standen 9 Fehler drin, vermutlich auch die Lambdasonde.
So detailliert habe ich noch nicht gefragt.
Nur beim letzten Fehlerauslesen vor einigen Wochen, da waren die Symptome zwar genauso, und es standen nur diese 2 seltsamen Fehler drin......
Hi,
Zitat:
Original geschrieben von sinsser
Wenn dann auch noch das nervige Fahrwerks-Poltern verschwunden ist, bin ich erstmal zufrieden.
Altes Thema Koppelstangen? 😉 Sind die schon neu?
Beste Gruesse
Skaos 😁
Zitat:
Original geschrieben von Das Skaos
Hi,
Altes Thema Koppelstangen? 😉 Sind die schon neu?
nein 🙂
Laut meinem Meister des Vertrauens fehlt denen nichts.
Habe auch erst 70000km runter.
Gut, das heißt bei VW ja nix.....🙂
Zitat:
Original geschrieben von sinsser
So.
Lambdasonde vorm Kat und Wassertemp.-Fühler warens.
147 Euro die Lamdasonde. Das ist doch einfach nur unverschämt....🙁
21 Euro der Temop.-Fühler, naja, okay.....
Für 300 Mark ham wir früher ganze Motoren gekauft 🙂
Update:
Spritverbrauch aktuell (mit neuer Lambdasonde+Temp.Fühler) 9,2 - 10 Liter, damit kann man leben.....