Lichtmaschine defekt. WIE wechseln etc.

[mibalisa]

Hallo Gemeinde.

Heute hat ES mich erwischt.

E320 V6 aus 2001

Meldung : Lichtmaschine Generator } Werkstatt aufsuchen.

Diese Meldung kam gestern schon mal.

Der Reihe nach: also heute

Motor springt ganz normal an

Besagte Meldung erscheint.

Scheibenwischer langsamer : SOFORT

Da klingelten bei mir die Glocken

Meldung ABS BAS : Nach 3 Km

Meldung Bordspannung zu gering: Nach 5 Km

Meldung ESP: Nach 7 Km

Dann Ausfall KI } kein Tacho, keine Drehzahl : Nach 10 Km

Kein Blinker: Weiss ich nicht

Dann Getriebe im Notlauf : Nach 12 Km

Alles für mich neu, aber trotzdem mal interessant.

Getriebe Notlauf heißt fast Vollgas, aber maximal 30 ES gefühlte Leistung. ES = Eselstärken. DAS können keine Pferde mehr gewesen sein.

Das Ganze über 15 Kilometer. Ich habe es noch nach Hause geschafft.

Zuhause Batteriespannung gemessen = 11,43 Volt

Z.zt. wird der Akku geladen.

Verdacht: Lima respektive Regler

Interessant: Das wahrscheinlich die Lima schon länger defekt ist, aber erst, wenn die Batterie am Ende ist, diese Meldungen kommen und dann geht ES ganz schnell.

So. Ich habe die SUFU bei 210 und bei 208 durchgeforstet, aber keine wirklichen Antworten bekommen.

Meine Fragen:

Was habe ich für eine Lima ( Code 910 = Höhere Leistung )
Hat die 115 A oder 120 A ?

Welcher Boschregler ist da verbaut ?

Reglertausch ohne Limaausbau möglich ?

Wenn Limaausbau, wie ?

Also Luftfilter weg und von oben oder von unten.

Riemenspanner wie entspannen und dann wieder neu spannen.

DANACH:

ESP, FH, SD und Memory Sitze neu anlernen..

Verschwinden die Fehlercodes automatisch oder müssen die gelöscht werden ?

Sorry wegen der vielen Fragen und trotz allem einen guten Rutsch.

DANKE

Michael

P.S.

Habe ja 2 Autos und werde oft gefragt: WARUM

Seid heute kann ich Guten Gewissen sagen: FALLS mal eins defekt ist
😁😁

[mibalisa]

So,

der neue Regler ist drin und auch die Lima.

ALLES WIEDER GUT

FH anlernen,
SHD anlernen
Lenkrad links / rechts
Fehler mit R Taste löschen
Memorysitze anlernen
CD Wechsler Magazin raus und wieder rein

Fazit:

1. Man sollte sich nicht verrückt machen. Der Aus und Einbau hat bei mir ( gelegentlicher Hobbyschrauber ) 1,5 Stunden gedauert.

2. Man sollte, falls man es nicht selber kann, die Lima, wenn sie schon mal raus ist ist, ggf. bei Bosch durchmessen lassen.

Wicklungen, Dioden, Rotor, Widerstand, Masseschluß etc. sowie Lagerspiel prüfen. Dauert 2 Minuten.

3. Bei Mercedes wird allgemein sofort eine neue Lima für 600 bis 700 Euro verbaut. Der Wechsel des Reglers kostet ca. 250 Euro

Der Regler ansich kostet 57 Euro.

Noch zur Info:

320 V6 Benziner mit Code 910 = stärkere Lichtmaschine ( 120 A ) Ich glaube Serie bei Avantgarde

Regler Bosch F00M 145 247 ersetzt durch: F00M 145 357 ( Die ebay Nachbauten kosten das Gleiche !! )

Lima Bosch 0 124 515 055

Lima Mercedes Nummer: A 011 154 2702

so long

Michael

[3,2 l sexzylinder]

....habe mir Deine ausführlichen Erläuterungen abgespeichert...man weiß ja nie!

Gruß

[Duftbaumdeuter17082]

Ich muß jetzt auch meine Lichtmaschine wechseln. Von daher gib mir doch bitte mal ein paar Infos wie ich die rausbekommen kann.

Fahrzeug ist ein S210, E240, Bj. 1999

Die beiden Halteschrauben hatte ich vorhin schon mal rausgedreht. Allerdings hat sich die Lima keinen mm bewegen lassen. Muß ich da mal kräftig gegen hauen damit die sich nach hinten schieben läßt?
Ziehe ich den Rippenriemen über die glatte Rolle runter oder löse ich den Stoßdämpfer um den Riemen runter zu bekommen?
Läßt die LiMa sich dann nach vorne rausholen oder muß die untere Motorverkleidung abgeschraubt und der Generator nach unten rausgenommen werden?

Hoffe auf schnelle Antworten

Viele Grüße

Thomas