Lexus LS 400 Lackierung und H-Zulassung
Wie schon in meiner Vorstellung beschrieben, kaufe ich mir in Spanien einen Lexus LS 400 Bauj. 1991. Nun zu meiner eigentlichen Frage.
Inwieweit hängt die H-Zulassung an einer zeitgenössischen Lackierung? In den 90ern wurde nur noch einfarbig lackiert. Ich liebe aber die zweifarbige Lackierung, möglichst noch mit Weißbandreifen. Ich würde mir das Dach und die"Saccobretter" in der Farbe des Interieurs folieren lassen und Weißbandreifen aufziehen.
Hat jemand Ahnung oder Erfahrung mit dem TÜV bei einer abweichenden Werkslackierung, wenn es um die H-Zulassung geht?
17 Antworten
Moin in die Runde!
Nur meine ganz persönliche Meinung: wenn H- Kennzeichen, dann auch so original sie eben möglich! Keine Experimente mit Folie, Weisswandreifen etc... Dafür ist das H-Kennzeichen nicht gedacht! Liest sich für mich so als soll es nur der Steuerersparnis dienen...
Wenn individualisiert werden soll, dann bitte mit normaler Zulassung und der damit zu schluckenden Kröte der hohen Steuerlast!
Also Corvette und F150 ohne Servo und ohne Scheibenbremse?
Zitat:
@FelixII schrieb am 7. Januar 2021 um 17:58:50 Uhr:
Also Corvette und F150 ohne Servo und ohne Scheibenbremse?
Warum auch nicht, wenn man kein Schattenparker ist. 😁