Leistungsbedarf elektrische Servolenkung

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Hallo,

Welche elektrische Leistungsaufnahme hat eigentlich der Servomotor einer elektrischen Servolenkung?

mfg

[0MGQoNDYjZ]

Zitat:

@michael_wintergarden schrieb am 27. Juli 2016 um 11:55:54 Uhr:

So wie ich aus folgenden Unterlagen entnehmen kann, hat der Elektromotor für die Lenkunterstützung bei Kleinwagen um die 200W:

http://...ch-automotive-steering.com/.../...tric_D_lowres_20150513.pdf

Auf Seite 13 steht allerdings 400 - 800 W. Damit ist vermutlich die mechanische Ausgangsleistung gemeint.

[slv rider]

vermutlich wird die kinetische nullpunktenergie die zur transformation aus 200w elektrischer leistung auf 800w mechanischer selbiger notwendig ist aus dunkler materie oder neutrinoeinschlag gewonnen. na immer hin besser als auf ein gewitter warten um auf einspunkteinundzwanzig megawatt zu kommen.
äh... ja. 😁

[Fensterheber137600]

Zitat:

@0MGQoNDYjZ schrieb am 27. Juli 2016 um 12:28:03 Uhr:

Zitat:

@michael_wintergarden schrieb am 27. Juli 2016 um 11:55:54 Uhr:

So wie ich aus folgenden Unterlagen entnehmen kann, hat der Elektromotor für die Lenkunterstützung bei Kleinwagen um die 200W:

http://...ch-automotive-steering.com/.../...tric_D_lowres_20150513.pdf

Auf Seite 13 steht allerdings 400 - 800 W. Damit ist vermutlich die mechanische Ausgangsleistung gemeint.

also 400W kann ich mir gar nicht vorstellen bei so einen kleinen Motor. Ein Scheibenwischermotor ist nahezu gleich groß, hat aber nur um die 50W... komisch..

[Druckluftschrauber136020]

Leute Leute, man muss mal wieder entscheidend darauf hinweisen dass dies SPITZEN-Leistungen sind! Der Worst Case wäre exzessives Kurbeln im Stand etwa beim Rangieren im Parkhaus. Und da wird wohl keiner widersprechen dass dies ohne Servo extremes Armschmalz erfordert und nur sehr langsame Lenkbewegungen ermöglicht. Um diese Lenkbewegungen sehr schnell zu machen bei wenig Kraftaufwand durch den Lenker braucht man diese große Leistung. Also nochmals betont: Diese hohen Leistungen werden nur kurzzeitig gebraucht. Gewiss, sobald der Wagen fährt wird die erforderliche Leistung klein bis minimal. Beim Geradeausfahren sogar null. Eine Hydrolenkung würde in der Situation über dei Pumpe trotzdem Energie verbrauchen, die elektrische nicht. Das ist auch der Hauptgrund für deren Einführung.

[Achsmanschette137273]

Also beim opel corsa b ist die EPS mit 50A abgesichert.
Mit einer schwachen batterie sieht man deutlich, dass das Abblendlicht dunkler wird, wenn man im stand kurbelt

[SpyderRyder]

Zitat:

@michael_wintergarden schrieb am 27. Juli 2016 um 11:55:54 Uhr:

So wie ich aus folgenden Unterlagen entnehmen kann, hat der Elektromotor für die Lenkunterstützung bei Kleinwagen um die 200W:

http://...ch-automotive-steering.com/.../...tric_D_lowres_20150513.pdf

Schöne Präsentation! Das Steuergerät auf Seite 14 und 15 kenne ich ganz gut; dort steht, dass es für 60-110 A spezifiziert ist (ich hatte 120 im Kopf, sorry).

Grüße
SpyderRyder

[Corsadiesel]

Zitat:

@c_krzemyk schrieb am 27. Juli 2016 um 13:31:49 Uhr:

Also beim opel corsa b ist die EPS mit 50A abgesichert.
Mit einer schwachen batterie sieht man deutlich, dass das Abblendlicht dunkler wird, wenn man im stand kurbelt

Corsa B hat eine elektr. Servolenkung ??

[Achsmanschette137273]

Zitat:

@Corsadiesel schrieb am 27. Juli 2016 um 18:50:53 Uhr:

Zitat:

@c_krzemyk schrieb am 27. Juli 2016 um 13:31:49 Uhr:

Also beim opel corsa b ist die EPS mit 50A abgesichert.
Mit einer schwachen batterie sieht man deutlich, dass das Abblendlicht dunkler wird, wenn man im stand kurbelt

Corsa B hat eine elektr. Servolenkung ??

Ja hatter.
Aber nur die x10xe und x12xe Motoren

[Johnes]

Zitat:

@michael_wintergarden schrieb am 27. Juli 2016 um 13:12:55 Uhr:

also 400W kann ich mir gar nicht vorstellen bei so einen kleinen Motor. Ein Scheibenwischermotor ist nahezu gleich groß, hat aber nur um die 50W... komisch..

Mein RC-Car hat 480W und der Motor ist noch mal deutlich kleiner!

Ein Anlasser ist kaum größer als ein Wischermotor und hat auch mal locker 2.1kW....!

MfG