Leistungsabfall und dann Motor aus!!!!
Schönen guten abend,
Mir ist grade was richtig beschiessenes Passiert ich bin über die Autobahn gefahren und in der baustelle (80 KM/H) Hat der Motor keine Power mehr gehappt und wurde immer langsammer. Nicht einmal mehr das runterschalten hat geholfen! Und als ich dann nur noch 30 KM7H gefahren bin ist er mir ausgegangen. Und jetzt bekomme ich ihn einfach nicht mehr an!
Jetzt Mein Problem:
Ich bekomme ihn einfach nicht mehr an! Es Hört sich so an als ob der anlasser noch zünden will aber beim ersten ton ist dann auch schon vorbei!!!
Was kann das sein? Kann mir jemand helfen?
Mit freundlichen Grüßen
Achso was ich vergessen hatte es handelt sich bei dem Fahrzeug um einen Ford Escort 1,3 Baujahr 1994
31 Antworten
der knall hat wahrscheinlich nichts mit dem motorproblem zu tun. das ist mir schon klar. trotzdem würde ich dem quitschen der hinterachse auf den grund gehen. denn es knallt nicht so ohne weiteres an einem auto.
dein startproblem dürfte, so wie schon von den kollegen beschrieben, ein fehler der lichtmaschine oder batterie sein.
mfg
Schaue auch mal die Kabel der Lima nach.
Wenn Dein Anlasser auch kein Ton von sich gibt, auch diese anschauen.
Denn mal auf der Fahrerseite mal hinter den Radhauslauf schauen, dort geht der Karbelstrang zur ZEB die gammelt auch gerne,
so ich habe jetzt mal versucht denn motor mit einer starthilfe zu straten und da kahm nur noch ein quitschen aus demm motorraum! mein Vater sagte mir das ich mir bestimmt denn motor festgefahren hätte! Aber kann er sdann noch quitschen??? wenn ja weis jemand ob sich das noch lohnen würde denn motor wieder in gang zui bringen und was das ungefähr kosten würde????
1. Drehe mal den Mottor per Hand ( Ringschlüssel) an der Kurbelwelle
2. Wie quitscht er?
3. Wenn Motorschaden, denn muss man Ihn erstmal auseinander nehmen.
Ich denke das irgend ein Bauteil fest ist und der Flachriemen (Keilriemen) quitscht.
Drehen sich denn alle angetriebenen Komponenten?
Ich denke mal, das Deine Lima defekt ist und der Riemen darauf quitscht.
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also wie oben schon geschrieben haben wir ihn mit starthilfe versucht zu starten. Das quitschen was man gehört hat ist gleich zu setzten mit einem schleiff-quitsch geräuch. also so wie es sich angehört ht war es auf keinen fall der keilriemen. aber wenn ich in denn 5te gang schalte dann bewegt er sich noch! ich weis zum verreken nicht was ich jetzt noch machen kann!!!
wenn die LiMa kaputt wäre würde er dann nicht gar nicht mehr starten??? Er versucht ja zu starten es hört sich halt nur so an als wäre irgentetwas fest! Anscheinend wär das Öl zu alt und hat nicht mehr die schmierung gebracht die er eigentlcih bringen soll! Das Auto habe ich mir letzte woche erst gekauft und jetzt sowas!!!
Mir kommt das hier immer mehr vor, dass du dir ein Auto gekauft hast das vorher schon einen zu 90% ausgereiften Lagerschaden hatte....🙁🙁
mfg
Solltest mal einen vorort gucken lassen, welcher Ahnung hat.
Glaube kaum, das Dir hier einer was genaues so sagen kann.
Hast den privat gekauft?
ja war privat kauf.
oha Gleichzeitiger Post Nice-DJ...hab ich auch noch nit erlebt..auf die sec!!😁😁
(sry für den spam 😉)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Opel corsa a-cc
ja war privat kauf.
Würde sagen, leider gespart an einem Check bei Dekra TÜV & Co.
Jetzt bist Du in der Beweispflicht.
1) Das der Schaden schon war, was nicht schwer ist.
2) Der der VK arglistig gehandelt hat.
Wie gesagt, lasse mal einen schauen, zur evtl. Begutachtung, das Öl nicht wegschmeißen, fals Du es raus lässt.
Vielleicht hat der VK Additive reingemacht.
Was hast bezahlt?
@Bergel
auf die Sec habe ich auch noch nie gehabt 😰
Kannst ja mal den Zahnriemen auf OT drehen!
Jetzt denke ich auch, das der Knall was mit Deinem Motor zu tun hatte.
Gibt jetzt viele Ursachen.
Zitat:
Mir kommt das hier immer mehr vor, dass du dir ein Auto gekauft hast das vorher schon einen zu 90% ausgereiften Lagerschaden hatte....
mfg
Oder aber das Problem kommt von der Kraftstoffpumpe oder der Filter ist zu....das könnte auch einen Knall hervorrufen und den Motor abwürgen lassen bzw. auch nicht mehr starten.
mfg
ich habe für den wagen 400 € bezahld und für Reperaturen habe ich 350€ bezahld.
zahnriemen?
der knall könnte der zahnriemen gewesen sein, der vieleicht ein paaar zähne verrutscht ist?
nur so eine idee.
das quietschen könnte jetzt auch der riemen sein, der versucht die nockenwelle zu drehen, der kolben aber am ventil ansteht, oder ventile verbogen sind, und das ganze sich jetzt einfach nicht mehr dreht?
wäre zumindest eine erklärung, für den knall und das quietschen, wenn es aber so ist, dann ist der wagen schrott,leider.
wie gesagt nur eine idee, leg mal den zahnriemen frei, dann weisst du mehr.
Deswegen habe ich es ja geschrieben.
Warte ja auf sein Ergebnis.
Ich wollte Ihn ja nur nicht auf einem Sonntag schocken, das der Kolben vielleicht auf das Ventil geschlagen ist.
Bei der Geschwindigkeit ist er natürlich schrott, wenn es so ist.