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Langzeiterfahrungen HEICO, BSR, ... (km-Stand, Defekte, ...)
Hallo zusammen,
ich suche händeringend nach Langzeiterfahrungen zu Leistungssteigerungen von Heico und / oder BSR.
Wie hoch sind Eure km-Laufleistungen mit Chip?
Hattet ihr Defekte nach dem Chippen (welcher Art waren die)?
Könnt ihr das Chippen bedenkenlos weiterempfehlen?
Zugegeben, bisher finde ich recht wenig Probleme und nein, ich suche sie nicht. :-)
Wegen eines Defektes mussten wir unseren alten Volvo schnell ersetzen und da sind wir bei einem S60 D3 (Schalter - war zwingende Vorraussetzung und stand eben beim Händler... :-)) gelandet. Dieser ist superschön, nur fehlen uns doch ein paar PS zu unserem alten 2.5T...
Grüße!
PS.: weiß jemand, ob der V40 D4 baugleich mit dem S60 D3 (2012) ist, sich also nur durch das Steuergerät unterscheidet?
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20 Antworten
Hi,
derzeit fahren wir zwei Fahrzeuge mit HEICO-Motortuning und Doppelrohr Auspuffanlage. Beide D5 mit 460NM und 210PS.
V70 II MY07 77.000KM und XC90 MY08 98.000KM (siehe Signatur) sind Beide kurz nach der Zulassung von den Vorbesitzern so umgebaut worden. Bisher keine Probleme, die einen Rückschluß auf das Tuning aufweisen.
Gruß Manfred
Hallo, vielleicht bin ich hier auch falsch, da ich eine C70 2,4 T schalter etwas mehr Leistung verpasst habe, aber die Erfahrung zählt doch! Bis jetzt waren alle meine Autos gechipt, keine Probleme gehabt. Beim C70 Coupe war das obere Motorlager(Altes Leiden beim C70) gleich am ersten Tag gerissen, obwohl es noch ganz gut war, die Kupplung ist hoffnungslos überfordert, gerade mal nach 6 Tkm mit der Leistungssteigerung gibt Sie langsam den Geist auf, greift nur noch ganz oben oder rutscht durch, muss wohl einen Sachs Sportkupplung weichen. Sonst war gar nichts, bereue die Leistungstungssteigerung gar nicht, hätte noch mehr Geld über würde ich noch mehr leisting herausholen siehe Link: http://www.ls-tuningparts.com/
Zitat:
bedeutet ein Schaltgetriebe zu revidieren eine Überholung oder ein kompletter Tausch? Was kostet sowas denn? :-)
Das Getriebe macht im Geräusche (2,5. Gang) vermutlich sind die Lager verschlissen - genauers weiß ich erst wenn ich den XC90 wieder zurück habe (also revidieren - neue Lager usw...). Ein neues Getriebe (Volvo repariert nicht, sondern tauscht nur aus) hätte mit Einau deutlich über 3.000,--€ gekostet.
Gruß Daniel
Hallo,
fahre einen V 70 II mit Heico-Tuning = 210 PS mit der 2.4 D-Maschine.
EZ: 11/07, Laufleistung jetzt 198.000 km.
Bisher keine Probleme (außer normaler Verschlei?).
Waren gerade mit dem Renn-Elch in Italien - sehr entspanntes Fahren mit der
Motorleistung.
Zu dem D3 kann ich leider nicht viel sagen.
Grüße
Saschero
Hallo,
danke für die zahlreichen Antworten!
Dann scheint alles Richtung Heico zu deuten, alleine der Garantie wegen. Werde wohl mal eine Probefahrt machen, und hoffen das meine Erwartungen erfüllt werden. :-)
Ich denke (mittlerweile) man kann immer Glück und Pech haben. Unser letzter Wagen war nicht gechipt und hatte bei 130.000km Reparaturen in Höhe von ca. 3.000€ (Lenkgetriebe, Drosselklappen, Krümmer, ...). Vielleicht habe ich ja damit dieses Mal Glück und so Geld für eine Kupplung? :-)
@saschero: Welcher Art war denn der normale Verschleiß?
@Daniel: Wie teuer war / wird denn die Reparatur?
Grüße!
Habe ein FourC-Fahrwerk, letztes Jahr mussten die hinteren Stossdämpfer getauscht werden,
Bremsbeläge und Schaltung .
Siehe auch Beitrag: Volvo V70 2.4D (MY 2008) mit Haico-Tuning
Viel Spaß mit dem neuen Volvo!!
Grüße
Saschero