Langlebigkeit 2,2 DTI ???
Hi,
ich wollte mal so aus Neugier wissen, da ich ja seit ca einem Monat Besitzer eines 2,2DTI mit gerade mal 90tkm bin, ob der 2,2 DTI ein langlebiger Motor ist. Natürlich bei guter Pflege(Öl etc...)
Ich hab ja von dem Problem mit den Leckölleitungen gehört. Aber das ist ja nicht wirklich ein Problem des Motors...
Hat von euch jemand richtig viel km mit der Maschine gefahren?
Wenn du das lesen solltest Dotti, dann erzähl mal bitte; wie zieht der 2,5DTI im Gegensatz zum 2,5TD?
26 Antworten
Hallo
Wist ihr wie teuer den ein neuer 2.2 DTI Turbolader ist?
mfg
Hi,
mein Omi ist jetzt 3 Jahre alt und hat knapp 63.000 km auf der Uhr. Zum Thema Langlebigkeit kann ich also nicht viel sagen.
Bisherige Probs:
-Ölkühler undicht --- auf Garanteie
-Stellmotor Scheinwerfer rechts ----auf Garantie---
-Traversendichtungen ----auf Garantie---
Die o. a. Probs traten in den ersten beiden Jahren auf und wurden durch den FOH anstandslos behoben. Seit über einem Jahr keine neuen Probs und ich bin mit dem Omi nach wie vor sehr zufrieden.
Im letzten Herbst viel mir im Caravanbetrieb ein leichtes, aber doch hörbares Pfeifgeräusch (Turbo??) auf. Im Moment ist aber nix zu hören.
Gruß
Michael
Zitat:
Original geschrieben von senki
Hallo
Wist ihr wie teuer den ein neuer 2.2 DTI Turbolader ist?
mfg
Schlag mich nicht tot, ich meine mich zu erinnern, daß mein Vater für den Tausch von ca. 1000€ sprach, er selber musste 300€ zahlen.
Zitat:
Original geschrieben von fred.27
Schlag mich nicht tot, ich meine mich zu erinnern, daß mein Vater für den Tausch von ca. 1000€ sprach, er selber musste 300€ zahlen.
Für 1000 € bekommst Du den Lader vom U25TD und X25TD .
Variable Turbinen Geometrie - Lader fangen bei 1.800 €uronen an .
Garret ist der Hersteller und hat seine Patentrechte darauf .......... deswegen können die Bestimmen wie der Preis auszusehen hat .
Die ersten Lader würden für sagenhafte 2.500 T€uronen im Ersatzteilverkauf gehandelt .
mfg
Omega-OPA
Ähnliche Themen
Was kostet denn die Reparartur von den Traversendichtungen beim FOH?
Ist das Problem dann ein für alle mal aus der Welt oder gehen die neuen Dichtungen dann auch wieder kaputt?
mfg
Hi alle!
Was 1800 Euros für nen Turbo? Ich meinte auch der wäre billiger! Das heisst beim Y22DTH ist man mit Einbau bei ca 2000 Euro?? da gibts ja bald nen neuen Motor!
Also gibts nur 2 Möglichkeiten zu "sparen": Schrottplatz fragen oder Hamsterlaufrad missbrauchen *grins*
Spass beiseite, ist das wirklich immernoch so horrent teuer? 1500€ könnte ich ja noch a bissle verstehen.
Danke für die Antworten
PS: Meiner tut noch!! Wills trotzdem wissen.
Tausch Traversendichtung
Hallo zusammen
Habe im letzten Herbst das vergnügen gehabt, die Traversendichtungen und Leckölleitungen erneuern lassen zu dürfen: kosten beliefen sich auf 504,38€ beim FOH.
Ansonsten hatte ich folgende Reparaturen;
Riemenscheibe Kurbelwelle zerbröselt
Kurbelwellensensor
Auspufftopf mitte
Radlager hinten rechts
alles in den letzten zwei jahren zwischen 145000 und aktuell 206000km.
Ist ein 2,2dth von 10/2000 gebraucht gekauft mit 145000km im Dez.2003
Grüsse
Blitz 10
Auch Dir, blitz 10, ein recht herliches Willkommen im Omega/Senator-Forum.
Hallo Gemeinde!
Der 2.2 DTI ? Das ist meinen Erfahrungen nach ein Guter. (toi,toi,toi) Bis jetzt war am Motor nur eine Glühkerze kaputt.
Gruß
moodus
Hi Moodus!!
Genau das gleiche Problem hatte ich auch! Habe dann alle Vier GK's wechseln lassen.
Gruss
Hi Tobi,
ist wohl auch üblich, dass alle Vier gewechselt werden. War aber nur eine kaputt und nachdem sie problemlos erreichbar sind, haben wir es bei einer belassen. Den Rest wechseln wir bei Bedarf.
Gruß
moodus
@omega opa
wenn ich mich noch richtig erinnere war der turbo im x22dth und y22dth noch kein vtg-lader, den vtg-turbo gabs glaub ich erst im y22dtr motor.
gruss
kai