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Landwind IAA Tatsachenbericht
Ich war heute auf der IAA und habe mir diesen Landwind (Geländewagen aus China) mal angesehen.
Den kennt man ja hierzulande wegen des schlechtesten Crashtests seit 20 Jahren. (Siehe Thema "Ist Geiz wirklich geil")
Dieses Auto ist ein Witz auf Rädern.
Spaltmaße von ca. 2cm, Rost im Motorraum (bei einem Messefahrzeug!!), sowie am Endrohr.
Ein abgefallenes Pedalgummi. Auf dem Dach war mehr als deutlich die Schweißnat zu sehen, mit der die Dachhälften zusammen gefügt wurden. Die hinteren Türen (beide!!) haben laut gequietscht.
Der Landwind ist einfach nur lächerlich und eine Gefahr für jeden der in ihm fährt.
Das faszinierende aber war: es gab keinen Besucher an diesem Stand der nicht gelacht hat.
Jeder, aber wirklich jeder hat sich über dieses Auto lustig gemacht.
Hier ein paar Fotos von diesem lebengefährlichen Stück Schrott, welches nach ID Plakette im Motorraum am 29.04.2005 gebaut wurde:
Landwind
Stoßfänger front
Stoßfänger heck
Spaltmass Tür hinten links
Rost am Auspuff
Rostiger Motor
Seitenschweller hinten rechts
Das Dach
ID Plakette im Innenraum
Pedalgummi
Mittelkonsole
Und hier noch eine Aufnahme, welche ich mit meinem Handy gemacht habe. Hier ist deutlich das Quietschen
der hinteren Türen zu hören. (Realplayer wird benötigt)
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87 Antworten
Ich war gestern auf der IAA.
ich hatte den Eindruck, das das die größte Versammlung von Industriespionen ist :-)
Ich habe mehrere Personen gesehen die sehr dtailiert AUtos untersucht und fotografiert haben...
Den Landwind habe ich auch gesehen...kann ich alles bestätigen.
Was mir noch aufgefallen ist: Die B Säule ist aus dünnstem blech, welches mangehlaft umgefalzt ist und total scharfkantig ist...
Die Karre ist das metall nicht wert aus dem sie gebaut ist...
Alles eine Frage des Preises. Um für das Geld so ein Auto anbieten zu können muss ganz einfach an jeder Ecke und Kante gespart werden. Die deutschen Autos sind nicht ohne Grund erheblich teurer.
Alleine die Crashoptimierung verschlingt in der Entwicklung zig Millionen zusätzlich, die auch wieder verdient werden wollen.
Gruß Meik
wir sollten die kirche im dorf lassen und mal schauen was beim landwind auf dem preisschild steht und dann bei einem hersteller der sichere autos baut ,es gibt aber auch premiumhersteller bei denen das fach von der mittelkonsole beschädigt ist weil so "starke zeitgenossen " sehen müssen wie stabil die sachen festgemacht sind ,bei den spaltmassen muss man das gleiche sagen ,wie oft habe ich einen bmw oder mercesdes gesehen bei dem leisten locker waren oder die tür nicht perfekt eingepasst war ,lassen wir den chinesen ein paar jahre zeit,dann haben die die produktion auf den stand das der deutsche autokäufer zufriedengestellt wird
"Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich und dann gewinnst du." (Ghandi)
wir sind jetzt im übergang von punkt 1 zu punkt 2 - lange bis zu punkt 4 dauert es nicht mehr...
Noch was zum Landwind auf der IAA. Bekannter von mir arbeitet bei Hofer in Wolfsburg. Weiss also gut genug was Qualität in Autos bedeutet. Er hat die Türen dieses Autos aufgemacht und hat die Steifigkeit der Scharniere getestet. Ergebnis: Die Türen hängen dran wie ein Schluck Wasser in der Kurve.Lassen sich problemlos mehrere CM verschieben.
Hier wird so getan, als würden die Chinesen die Automobilmacht von morgen sein.
Dabei ist doch eines klar: WENN die Chinesen jemals sichere und hochwertige Autos bauen SOLLTEN, dann wird es vorbei sein mit den niedrigen Preisen.
Damit wird aber der Haupt-Kaufgrund für chinesische Autos wegfallen, denn wer will schon ein teures chinesisches Produkt?
Die ID Plakette im Innenraum finde ich heftig... Wie bei einem LKW.
Zudem diese sich sicher leicht entfernen lässt.
Qualität ist wirklich was anderes, zudem man sicher sein kann dass dieser Wagen für die IAA optimal hergerichtet wurde.
Billig ist er ja und ich bin mir sicher dass es schon viele Kaufverträge abgeschlossen wurden.
Hauptsache wuchtig zum Angeben und nur heiße Luft!
So wie mit einer Rolex Imitation.
Diese Karre überlebt wahrscheinlich keine 10 Jahre ohne dass sie der Rost komplett zerfressen hat.
(Noch weniger vermutlich bei "Laternenparkern")
Gruß Andi
Leute Leute.....
"Deutsche" Autos? Wo gibt es die noch?
Hat mal jemand an das Vorbild des Landwind gedacht?
Der liebe Opel Frontera hat bei seiner Markteinführung auch nicht viel besser dagestanden. Wer damalige Testberichte gelesen hat und/oder mal selber einen Frontera der ersten Generation eine Weile gefahren ist, der wundert sich über nichts!
Vernünftige Spaltmasse waren selbst beim B Frontera nicht ab Werk zu erwarten.
10 Jahre Lebensdauer sind nur mit Glück zu erreichen, da Opel nur bedingt Ersatzteile liefert und das eine oder andere Teil schon nach 7 Jahren nicht mehr lieferbar sind.
Man kann doch für den geplanten Preis nicht mehr erwarten, Sicherheit? Die fängt beim Faher an....
Ich denke das Landwind wenn sie es schaffen in der Serie auf Koreanischen oder Taiwanesischen Standard zu kommen sehr gute Chancen am Markt haben! Denn die im benachbarten Ausland gebauten "deutschen" Autos sind qualitativ nicht so hochwertig wie sie sein sollten....
Also, es ging mir eigentlich weniger darum zu sagen wie gut oder schlecht der Wagen in 4-5 Jahren sein könnte!!, sonder darum, dass dieses Stück Schrott an unserem Straßenverkehr teilnehmen darf.
Ich weis auch das die Koreaner nicht mit sonderlich guter Qualität gestartet sind, aber nichtsdestotrotz haben die ihre Wagen für die IAA hergerichtet und im besten Licht erstahlen lassen.
Aber der Land wind sah auch, als wenn er schon 100.000Km auf dem Buckel hat. Allein die abgebrochenen Teile....
Ja, auf der IAA laufen auch Idioten rum "Mal gucken wie weit das aufgeht". Aber wieso war bei Audi, VW, ja noch nichtmalt bei Chrysler/Jeep irgendein Fach locker oder abgebrochen?
Oder bei Honda, Mazda etc.?
All diese Autos sahen aus wie aus dem Ei gepellt. Von innen uns außen!
Wenn ich ein Auto auf der IAA präsentiere, dann würde ich wenigstens das Quietschen der hinteren Türen kaschieren und wenn es mit ein wenig Öl oder Fett wegginge.
Und die Motorhaube lasse ich zu, damit keiner der Rost sehen kann. Die ganze Präsentation dieses Autos wirkte im höchste Maße unprofessionell.
Also langsam frage ich mich ob das hier nur ein Joke sein soll...
Mir ging es auch nicht darum was in 4-5Jahren ist, sondern ganz aktuell.
Es ist halt nur ein Trauerspiel wie leicht IAA Besucher doch zu manipulieren sind. Sobald alles schön glänzt und das Traumemblem am Blech prangt ist das Ding toll! Egal ob im echten Tagesbetrieb das Ding Mängel ohne Ende hat, oder der Hersteller sich nicht berufen fühlt nach Ablauf der Garantiezeit noch für Ersatzteile zu sorgen.
Da wundert mich auch das Votum in der aktuelen Politik nicht mehr....
Ich gehe mal davon aus, das eine Firma Landwind keine Messeerfahrung aller IAA hat. Bei den anderen Hestellern darfst du dir Protos nur vom weiten anschauen und für die anderen gibt es einen Teilepool und Standpersonal das u.U. mehrmal täglich die Fahrzeuge "aufpoliert", was auch von der Verfügbarkeit der Teile abhängt.
Was die Sicherheit angeht frage ich ich immer wo das ganze noch hinführen soll. Hat jemand zufällig einen Frontera-Crashtest zur Hand?
Thema Sicherheit....
Da ist ein Journalist zu blöde mit einem Auto einem Hinderniss auszuweichen und schon müssen die Hersteller reagieren. Am Ende sind alle Autos ohne ESP unsicher.
Wie heißt es noch so schön: Wenn der Bauer nicht schwimmen kann liegt es an der Badehose!
ABS, ESP, HDC, TC und wie es alles heißt.... Komisch das ein rassiger Sportwagen nur dann sportlich ist wenn man den ganzen Quatsch abschalten kann :D Unsicherheit auf Knopfdruck! :D
Am Ende schauen wir alle nur noch dumm, weil die normal sterblichen sich keine Neuwagen mehr leisten können.
Also mal am Landwind eine dem angepeilten Preis und dem Serienstand entsprechende Messlatte anelegt und dann ist er gar nicht mehr so schrecklich...
Das verbessert die passive Sicherheit an dem Wagen kein Stück...
Der Crashtest bleibt der gleiche, auch wenn man ESP, ABS usw mal "herausrechnet"...
Wenn sogar der knapp halb so teure Dacia Logan gegen dieses Fahrzeug ein Hochsicherheitstrakt ist, dann ist da irgendwas nicht richtig...
Fakt ist: Der Landwind ist für seine Insassen lebensgefährlich wenn es zu einem Crash kommt...
nicht wenn er auf einen Dacia Logan trifft :D
oder einen anderen mittelklasse PKW...
ich glaub bei nem landwind als gegner hätte der logan nur nen kratzer und der landwind wäre um ihn herumgewickelt ;)
Zitat:
Original geschrieben von Loeti
nicht wenn er auf einen Dacia Logan trifft :D
oder einen anderen mittelklasse PKW...
Beim Logan Crashtest wurde explizit gesagt, das der sehrsteif gebaut ist, daher glaube ich kaum, das ein Zusammenprall mit dem Landwind da schwerere ausmaße hätte als der Zusammenstoß mit der Barriere...
tja, wenn man allein die Masen gegeneinander rechnet, sieht der Logan sehr alt aus....
Wie man im Landwind aussieht wenn man einen 40Tonner streift will ich auch nicht wissen.
Aber ich denke wer so ein Gerät kauft, muss halt seinen Fahrstil anpassen... as nennt man vorausschauendes Fahren!