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Land Rover Defender 90

Themenstarteram 13. März 2009 um 5:30

Hallo Offroader,

ich habe einen Defender 90 mit 5-Zylinder-Diesel,

ca. 10 Jahre alt angeboten bekommen. Das Auto

ist aus fast 1. Hand, sehr guter Zustand, Scheckheft

ist vorbildlich geführt, der Preis 7.400 EUR.

Ich habe nun keinerlei Erfahrungen mit Geländefahrzeugen

und insbes. mit Defendern.

Auf was sollte ich den beim Kauf achten ?

Der Landy gehört einem guten Freund von mir, der mich

auf keinen Fall "über die Ohren haut" ;)

Schöne Grüße

ARBE

Beste Antwort im Thema

Tja Arbe scheinst nen guten Geschmack zu haben und wie ich finde passt der Landy hervorragend in deininen Fuhrpark !

Allerdings hat selbst mein alter Militärlandy von den Briten immer gut geheizt und das war ein Softtop !

Der 90er Station hatte ne klasse Heizung serienmäßig die selbst im Winter in der Warmfahrzeit , so ca. 15 km schon die Scheibe frei geheizt hatte.

Denke das du deine Heizung mal prüfen solltest und die Dichtungen von Fahrertüre sowie der Lüftungsklappe vorne unter der Frontscheibe . Oft hängt da Schmodder drin .

Gruß , Stefan

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Zitat:

Original geschrieben von Boogiessundance

Fazit nach 60.000km mit diesem Tuning war absolut positiv ! 11 ltr . /100km , mächtig viel Spass und keinen Oilverbrauch oder irgendeine vorzeitige Verschleißerscheinung am Motor .

Allerdings immer mit Köpfchen gefahren ... Ach ja , das waren noch Zeiten .

Wieso "waren"? Hast du dich inzwischen von dem Fahrzeug getrennt?

Habe ihn verkauft weil ich dann beruflich weite Strecken fahren muss und bei 198 cm macht das im Landy nicht wirklich Spass .

Stefan

am 19. März 2009 um 18:34

Na da hab ick ja Glueck, dass ick nur 1.85 bin. Da machen auch 1000km am Stueck immer Spass... :D

Themenstarteram 31. März 2009 um 4:42

Hallo Offroader,

der Landy macht mit jeder Fahrt mehr Spass

und auch meine bessere Hälfte kann sich

mittlerweilen mit dem "Monster" anfreunden.

Nur:

713 EUR Kfz-Steuer und die 2. höchste Einstufung

bei den Schadensklassen sorgen für Verdruß :(

Nur die "Sprinter-Klasse" liegt bei der Vers. noch

höher.

Auf Nachfrage teilte mir meine Versicherung mit,

dass das Schadensaufkommen bei den LR Defendern

ist sehr hoch, ich frage mich nur warum ?

Haben die Leute Probleme mit den Abmessungen des

Autos oder was ist der Grund ?

Schöne Grüße

ARBE

am 31. März 2009 um 8:15

Hallo!

Ich hatte mal 110 (2006 leider verkauft) und hatte eine der günstigsten Einstufungen bei Off Roadern überhaupt! Es war ca. die Hälfte davon, was ein Pajero kostete! Entweder ist in diesen fast 3 Jahren jede Menge passiert, oder Du hast falsche Versicherung. Internetvergleiche machen Wunder war:D

ARBE , denke auch das du dringend die Tarife vergleichen solltest , oder kommst du aus dem Vertrag nun nicht mehr raus?

Jeden falls sind diese Argumente der versicherung unsinnig - die Prämie ist viel zu hoch , wenn wir über die ganz normale Haftpflicht sprechen.

Gruß , stefan

am 31. März 2009 um 16:00

Steuer liegt leider am 'alten' Motor.

Ick zahle 432 EUR (TD5 aber aus '05)...

Versicherung musst du dich umsehen. Ick zahle da 462,70 EUR (Haftpflicht und TK mit 150EUR SB bei 35%)...

Ist auch nur einen knappen Hunni mehr, als mein Peugeot vorher...

Themenstarteram 6. April 2009 um 11:10

Hallo,

an der Kfz-Steuer kann ich nix ändern, wegen

der Versicherung schaue ich mich mal um...

Ich zahle bei 40% im Monat 57 EUR für die Haft-

pflichtversicherung, mit allen Vergünstigungen,

die es gibt, d.h. nur 6.000 km jhrl. Laufleistung,

keine Fahrer unter 21 usw...

Noch ne Frage:

Kann ich die Achsen des Landy selbst abschmieren

und wenn ja, welches Fett gehört in die Presse ?

Grüße

ARBE

ja kannst du , ich habe immer Waelzlagerfett genommen , Lithiumverseift dann ist es etwas bestaendiger gegen Wasser.

Hallo Offroadfreunde,

 

hab jetzt meinen Defender ein halbes Jahr

und konnte nun schon einige Erfahrungen

mit dem Landy sammeln.

 

Als absoluter Offroadneuling wußte ich an-

fänglich nicht, was mich erwartet, heute

weiß ich, der Defender macht wirklich

mächtig Spass, es gibt da jedoch auch

ein paar unschöne Sachen.

 

1. die "luftige" sprich zugige Fahrerkabine

ist wenns kalt wird mehr als unangenehm.

 

2. Die Bordwand hinter den Sitzen führt zu

sehr beengten Verhältnissen.

 

3. die Fahrer-Sitzposition ist der Witz.

Man sitzt so nahe an der Fahrertüre, dass

der linke Arm beim lenken ständig mit der

Tür oderdem Fenster kollidiert.

 

4. Im Fußraum geht es genauso eng zu.

Trägt man grobe Stiefel, bleibt man ständig

an den Pedalen hängen und weiß nicht wohin

mit dem linken Fuß.

 

Für den Winter werde ich den Defender abmelden,

der Vorbesitzer ist im Winter immer mit einer

Decke über den Beinen gefahren, dazu habe

ich aber keine Lust.

 

Grüße

ARBE

 

 

 

 

Aufstellen-unterbau-kanzel-gs1-006-kopr

Tja ,....ist halt nur was fuer harte Kerle !

Die von dir beschriebenen "Eigenheiten"das Landy schreibt man gerne dem Charakter des Autos zu ! Sie machen einen Teil seines Charmes aus , denn er will sicher eines nicht und das ist perfect sein !

Aendern kannst du die Sitzposi. etwas in dem du Scheelmann Sitze einbaust . Bekommst du bei Matzker in Koeln .

Auch ich gehoere mit 198 cm zu den groesseren Menschen und hatte mich mit der Sitzposi. eigentlich ganz gut arrangiert . Musst die die Lehne etwas steiler stellen dann geht der Sitz an sich noch etwas weiter zurueck.

Bin uebrigens mal in GB nen RHD Landy gefahren und siehe da , das fuehlte sich deutlich besser an .

Schade das du ihn im Winter abmeldest wo er doch gerade da am meisten Spass machte .

Keep on , Stefan

Hallo Stefan,

das mit dem Charakter is ja gut, nur wenn

mir im Winter bei minus 10 Grad die Beine

abfrieren is weniger gut.

Der Defender hat wahrlich seinen eigenen

Charme und auch Charakter.

Mein 911 hat Charakter,

mein 968 ebenso,

mein 1303 hat Charakter

und mein Mondeo mit 500.000 km

auf der Uhr erst recht :)

Meine Moto Guzzi Daytona hat eine

jede Menge Charakter ...

 

...aber mein A2 hat gar keinen Charakter,

und darüber bin ich manchmal heílfroh.

Grüße

ARBE

am 22. Oktober 2009 um 18:05

Also laenger als 5km friert man (zumindest icke) nicht im Landy und mein Innenraum ist schon noch etwas groesser... ;)

Wenn er denn heizt, wirds schnell richtig warm...

An die Sitzposition stoere ick mich nicht, als langjaehriger Trabifahrer ist man da vermutlich eher froh. ;)

Gegen kaelte im Winter hilft vielleicht eine (Luft) Standheizung? Der 90'er muesste inenn ja eigentlich ratzfatz warm sein...

 

Tja Arbe scheinst nen guten Geschmack zu haben und wie ich finde passt der Landy hervorragend in deininen Fuhrpark !

Allerdings hat selbst mein alter Militärlandy von den Briten immer gut geheizt und das war ein Softtop !

Der 90er Station hatte ne klasse Heizung serienmäßig die selbst im Winter in der Warmfahrzeit , so ca. 15 km schon die Scheibe frei geheizt hatte.

Denke das du deine Heizung mal prüfen solltest und die Dichtungen von Fahrertüre sowie der Lüftungsklappe vorne unter der Frontscheibe . Oft hängt da Schmodder drin .

Gruß , Stefan

Themenstarteram 8. Juli 2010 um 12:59

Hallo,

hab den Defender jetzt über ein Jahr

und bin in dieser Zeit keine 3.000 km

gefahren. Aufgrund der hohen Unterhalts-

kosten (753 EUR Steuer und die höchste

Vers.-Klasse) habe ich mich entschlossen,

den Defender wieder zu verkaufen.

Das Auto steht bei Mobile.de und ich

habe den Zustand des Landys so genau

wie möglich beschrieben.

Und nun, es rufen den ganzen Tag nur

Dumpfbacken an, die meisten haben nicht

die blasseste Ahnung von dem Auto und

nerven mich mit dämlichen Fragen.

Ausserdem rufen nur Leute an, die kaum

Deutsch sprechen, fahren den die "Deutsch-

sprachigen" Offroader nur noch diese SUV's

und wenns hochkommt einen G von MB?

Alles sehr seltsam.

Schöne Grüße

ARBE

Defender001-kompr
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