kymco yager 50 2T zieht schlecht und fährt nur noch 20Kmh
hallo leute
Ich bin gerade auf fehlersuche bei einem kymco yager 50 2T,
Ich richte den gerade her ich habe einen neuen Zylinderkit eingebaut 50ccm mit nagelneuer zündkerze, es ist ein nagelneuer Vergaser drin . der Roller Springt auch sofort an und läuft im stand sauber.
Nur wenn ich mich jetzt auf den Roller setze und losfahren will zieht der sehr schlecht und erreicht gerademal 20kmh auch nur wenn der E-Joke aktiv ist sobalt der Roller warm wird steht man nur noch bei Vollgas. ich habe zur Fehlersuche folgendes geprüft und schon getauscht.
Benzinpumpe getauscht,
alle Leitungen auf Dichtigkeit geprüft,
die Bremsen sind Freigänig,
LUFTFILTER ist nagelneu,
Der Zylinder bringt im Kalten zustand eine gute Kompression von 6Bar so soll es auch Laut Hersteller sein, Die Kopfschrauben sind alle mit 17NM angezogen so wie es sein soll....
ich habe auch schon die CDI getauscht das hat alles nichts gebracht .
Laut Zündkerzen bild läuft er zu Mager , Original ist eine 88HD drin jetzt habe ich von 88-100 alles durch probiert ohne Erfolg,
Zündkabel und Zündspule ist auch neu, das hat auch nicht geholfen.
ich hab auch alles auf Dichtigkeit geprüft da ist auch alles okay.
wo könnte ich den noch den Fehler suchen 😕
Es ist ein Nagelneuer vergaser
22 Antworten
also der Rauch test hat nichts ergeben es ist alles dicht , Auspuff ist auch vollkommen ok , Simmerringe auch. ich habe mal ein kurzes Video gemacht fileicht könnt ihr da was raushören https://www.youtube.com/watch?v=csEFVlYAK80&feature=youtu.be das einzigste was ich jetzt noch nicht geprüft habe ist der Membranblock kann der solche Symptome verursachen wenn er nicht mehr richtig arbeitet???
Sieht schon ziemlich fertig aus Schmutzig klebrig und bei dem einen Membran scheint auch das Licht durch.
was meint ihr sauber machen neue Membranplättchen rein oder gleich komplett neu?
Am besten mal selber nachschauen was du möchtest.
Entweder Plättchen und Dichtung einzeln holen und ich hatte auch noch Schraubenfest drauf gemacht,dann noch die Arbeit mit Reiniger das auch noch geholt werden muss wenn nicht vorhanden,oder direkt als Set holen.
Zitat:
@kranenburger schrieb am 8. Mai 2018 um 19:59:47 Uhr:
Am besten mal selber nachschauen was du möchtest.
Entweder Plättchen und Dichtung einzeln holen und ich hatte auch noch Schraubenfest drauf gemacht,dann noch die Arbeit mit Reiniger das auch noch geholt werden muss wenn nicht vorhanden,oder direkt als Set holen.
ich denk das mach ich auch ich bin eher ein freund vom Reparieren und nicht einfach vom austauschen , aber da ich ja keine Erfahrung mit so einem Block habe (möglicher verschliss ect das sich es nicht lohnt usw.) daher hab ich hier noch mal nachgehakt , so rein Optisch sieht der noch gut aus mal vom schmutzt abgesehen.
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Der Fehler ist immer noch da egal was ich bisher versucht habe ich habe von a-z alles getauscht ich habe am WE das Getriebe zerlegt da ist alles ok . Membran ist jetzt neu , Vergaser ist neu Antrieb Kupplung usw. ist neu eigentlich ist der Gesamte Motor gecheckt. jetzt bleibt eigentlich nur noch der Neue Vergaser Übrig, der Neue Vergaser ist nicht 100% Baugleich mit dem Original Vergaser , und zwar hat der Original Vergaser nur 2 Anschlüsse einen für den Überlauf und einen für Sprit. und bei dem neuen ist auch noch ein Unterdruck Anschluss dran da hat mir der Verkäufer gesagt den kann ich einfach Blind legen, zu meiner frage jetzt da mir jetzt sonst nichts mehr einfällt. macht es sin die Unterdruckleitung zu kappen und ein T-Stück rein zubauen und eine weitere Leitung zu verlegen die ich Dan an den Vergaser anschließe ?
Was verstehst DU unter "blind legen"?
Gemeint ist, den dicht zu verschließen. nicht einfach zu ignorieren.
Zusätzliche Schläuche ist Unsinn - genau wie dein "Rauchtest".
Auf Falschluft prüfst du, indem du bei laufendem Motor die neuralgischen Punkte mit Bremsenreiniger einsprühst. Geht die Drehzahl hoch, wird Falschluft gezogen.
Zitat:
@Chrom666 schrieb am 23. Mai 2018 um 11:38:48 Uhr:
Was verstehst DU unter "blind legen"?
Gemeint ist, den dicht zu verschließen. nicht einfach zu ignorieren.
Genau Dicht verschließen
Auf Falschluft prüfst du, indem du bei laufendem Motor die neuralgischen Punkte mit Bremsenreiniger einsprühst. Geht die Drehzahl hoch, wird Falschluft gezogen. hab ich als erstes gemacht !
also immoment ist es so Roller Springt wiegehabt sauber an.
Im Stand läuft er gut, bis ca 5000 Umdrehungen läuft er sauber hoch doch dann bremst ihn etwas! mit würgen und brechen schaft er gerademal 7000 U auf dem Hauptständer!!! die Frage ist was könnte ihn bremsen .....
Fehler gefunden das Ganze hat jetzt letzt endlich an einer Verbogenen 42mm Schraub-schelle gelegen das war alles, und zwar die die den Luftfilterkasten mit dem Vergaser verbindet.
also an alle die Auf Falschluft getippt haben ihr hattet recht , allerdings muss ich dazusagen auch die stelle hatte ich mit Bremsenreiniger abgesprüht und der Motor ist da nicht hochgedreht also es ist nicht immer sicher ob alles dicht ist auch wenn man es mit Bremsenreiniger absprüht.....