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Kymco KB50 Meteorit (v.2004) springt nicht mehr an
Hallo,
habe gestern meinen ersten Roller gekauft, bin bisher noch nie gefahren und habe auch nicht wirklich Ahnung von den Dingern. ^^
Ist eine Kymco Meteorit KB50 Edition, Erst - Kaufdatum war Mai 2004. Batterie ist ca 2 Jahre alt, der Roller wurde gestern bewegt.
Die Vorbesitzerin hat mir den gestern hergefahren, ich weiß nur nicht, ob sie den Roller mit dem E-Starter oder über den Kick gestartet hat. Tankanzeige stand auf "E", hab dann eben mit dem Kanister ~4 Liter Super getankt, Öl nachgefüllt (Castrol 2T), aber da tut sich nichts. Schlüssel auf "ON", Bremse fest, nach ein paar Sekunden etwas Gas (steht so im Handbuch). Nichts. Hab's auch schon mit dem Kickstarter probiert, aber da fehlt mir die Technik, das bekomm ich nicht hin.
EDIT: Klingt beim Anlassen (also, dem Versuch) wie ein Auto, das keinen Saft mehr in der Batterie hat.
Hat da wer ne Idee, was ich noch probieren kann? Braucht man da nen speziellen Zauberspruch? :D
Bei weiteren Fragen einfach nachfragen, ich beiße nicht :)
LG Coookie
Beste Antwort im Thema
.....läuft !! Na also !! :D
Und wo war die Batterie versteckt ?? Hast du oder deine Bekannten ein Ladegerät ?? Lade erst einmal auf bevor du neu kaufst. Du kannst auch die Batterie holen und zuhause bei dir einbauen. Eine neue Batterie muss sowieso erst befüllt werden, nach einer Wartezeit von 2 Stunden etwa 10 Stunden geladen, nach einer weiteren Wartezeit nochmal nachgeladen werden. Wird das nicht sorgfältig gemacht, wird die Batterie wieder schnell kaputt sein !!
Also neu kaufen und einbauen ist eh nix !!
Wieviel haste denn für den Roller bezahlt ??
kbw ;)
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43 Antworten
.....läuft !! Na also !! :D
Und wo war die Batterie versteckt ?? Hast du oder deine Bekannten ein Ladegerät ?? Lade erst einmal auf bevor du neu kaufst. Du kannst auch die Batterie holen und zuhause bei dir einbauen. Eine neue Batterie muss sowieso erst befüllt werden, nach einer Wartezeit von 2 Stunden etwa 10 Stunden geladen, nach einer weiteren Wartezeit nochmal nachgeladen werden. Wird das nicht sorgfältig gemacht, wird die Batterie wieder schnell kaputt sein !!
Also neu kaufen und einbauen ist eh nix !!
Wieviel haste denn für den Roller bezahlt ??
kbw ;)
Für den Roller hab ich 250 bezahlt, also echt nicht viel, war halt ein Angebot von einer mittlerweile ehem. Kollegin.
Versteckt war die Batterie unten am Sitz, gegenüber von Handschuhfach. (Verständlich? ^^) Im Nachhinein betrachtet steht es auch im Handbuch, nur das Bildchen ist halt irgendwo...unverständlich :D
Ich frag mal nach nem Ladegerät, ich dachte eigentlich, dass man die Batterie halt fertig geladen kauft, wie also ne normale Batterie :D
Aber dann müssen wir nicht mit dem Hänger durch die Stadt gurken, das ist ja schonmal was.
Ich werde morgen einfach mal mit dem Roller-Fritzen telefonieren und den mit Fragen bombardieren ^^
LG Coookie
Zitat:
@Coookie-Monster schrieb am 23. Mai 2016 um 23:17:50 Uhr:
Für den Roller hab ich 250 bezahlt, also echt nicht viel, war halt ein Angebot von einer mittlerweile ehem. Kollegin.
Versteckt war die Batterie unten am Sitz, gegenüber von Handschuhfach. (Verständlich? ^^) Im Nachhinein betrachtet steht es auch im Handbuch, nur das Bildchen ist halt irgendwo...unverständlich :D
Ich frag mal nach nem Ladegerät, ich dachte eigentlich, dass man die Batterie halt fertig geladen kauft, wie also ne normale Batterie :D
Aber dann müssen wir nicht mit dem Hänger durch die Stadt gurken, das ist ja schonmal was.
Ich werde morgen einfach mal mit dem Roller-Fritzen telefonieren und den mit Fragen bombardieren ^^
LG Coookie
Du musst die alte Batterie zum Kauf der Neuen mitnehmen! Die Alte ist mit einem Pfand belegt, den du beim Kauf der Neuen sonst ebenfalls hinterlegen musst. Lass dir nicht eine ähnliche Batterie verkaufen, sondern die Richtige ... Stichwort: Verpolung! (Es gibt Batterien mit der gleichen Bauform, die aber Typbedingt Plus und Minus mit einander vertauscht haben.)
Dann haben sie auch eine andere bezeichnung.
Am kaufvertrag kannst du nicht viel rütteln. Zudem sag ich mal, ist da auch von deiner seite ggf entwas unwissenheit für die bedienung dazugekommen.
Beim laden drauf achten, dass das ladegerät auch für motorräder ist. 0,8A... Ist eine gängige stufe.
Autobatterien sind auch nur vorgeladen. Allerdings schon gefüllt. Wenn du eine AGM kaufst, ist zumind die Befüllung nicht nötig.
Lade erstmal, dann weitersehen.
Zitat:
@Papstpower schrieb am 24. Mai 2016 um 05:20:27 Uhr:
Dann haben sie auch eine andere bezeichnung.
Am kaufvertrag kannst du nicht viel rütteln. Zudem sag ich mal, ist da auch von deiner seite ggf entwas unwissenheit für die bedienung dazugekommen.
Beim laden drauf achten, dass das ladegerät auch für motorräder ist. 0,8A... Ist eine gängige stufe.
Autobatterien sind auch nur vorgeladen. Allerdings schon gefüllt. Wenn du eine AGM kaufst, ist zumind die Befüllung nicht nötig.
Lade erstmal, dann weitersehen.
ich habe inzwischen 3 AGM Batterien gekauft und ALLE mussten erst befüllt und geladen werden, so wie ich es oben beschrieben habe !!
Denn "trocken" sind diese AGM-Batterien nahezu unbegrenzt haltbar, befüllt müssten sie ständig nachgeladen werden und das tut sich kein Händler an !! Auch die Batterien die bei neuen Roller dabei sind, werden erst bei der Übergabe-Inspektion befüllt.
Warenhäuser und Baumärkte verkaufen Autobatterien schon befüllt, das ist richtig. Aber die kleinen Zweiradbatterien stehen überall mit Säurepack im Karton im Regal und müssen erst befüllt und geladen werden. (das macht i.d.R. ein gutere Händler) aber dann ist nix mit gleich mitnehmen und einbauen !!
kbw
Zitat:
@Papstpower schrieb am 24. Mai 2016 um 05:20:27 Uhr:
Dann haben sie auch eine andere bezeichnung.
Am kaufvertrag kannst du nicht viel rütteln. Zudem sag ich mal, ist da auch von deiner seite ggf entwas unwissenheit für die bedienung dazugekommen.
Beim laden drauf achten, dass das ladegerät auch für motorräder ist. 0,8A... Ist eine gängige stufe.
Autobatterien sind auch nur vorgeladen. Allerdings schon gefüllt. Wenn du eine AGM kaufst, ist zumind die Befüllung nicht nötig.
Lade erstmal, dann weitersehen.
Die Bezeichnungen überlesen Händler aber auch gern mal ... selbst aufpassen schadet da nicht! Eine Überlegung ist auch eine Gelbatterie ... die braucht man nicht füllen und bei meinem Händler waren Sie günstiger wie die Säurevariante.
Yeah!
Wir waren schon mit dem Hänger unterwegs, mussten aber noch was abholen und in den Stall fahren, haben da einen Bekannten getroffen, der unsere weitere Planung (Sachen ausladen, Roller rein und inne Werkstatt) mitbekommen hat und dann gesagt hat "Nee, Moment mal, ich hab da ein Ladegerät, das kann ich euch nachher vorbeibringen, dann könnt ihr erstmal testen, ob die vielleicht einfach nur stark entladen ist"
Gesagt - Getan, zweieinhalb Stunden später blinkte die Anzeige mit 100%, abgeklemmt, alles wieder zugeschraubt, E-Starter und Oh Wunder! Die Kymco startete!
Sie fährt *-*
Und sie wird nicht als Teilespender verschleudert, nein, bloß nicht, wird jetzt viel bewegt, regelmäßig gefüttert und lieb gehabt ^^
Bin dann vom Freund, wo ich das Ding zwischendurch untergestellt hatte, nach Hause, halbe Stunde später in den Stall, alles prima, fährt sich gut. Hatte beim zweiten Start (Hinweg Stall) anfangs etwas Probleme, das Gas anzunehmen, da hatte ich dann kurz Schiss, ich käme nicht über die Kreuzung, aber das hat sich dann geregelt. Sprang auch beim dritten Start butterweich und ohne Gemecker an.
Wunderbar!
Danke ihr Lieben, für alle Antworten und Lösungsvorschläge, manchmal muss man zum Fischen nicht ans Meer sondern nur an den Teich nebenan ^^
Liebe (und sehr erfreute!) Grüße, Coookie
Zitat:
@Coookie-Monster schrieb am 25. Mai 2016 um 20:55:36 Uhr:
Yeah!
Wir waren schon mit dem Hänger unterwegs, mussten aber noch was abholen und in den Stall fahren, haben da einen Bekannten getroffen, der unsere weitere Planung (Sachen ausladen, Roller rein und inne Werkstatt) mitbekommen hat und dann gesagt hat "Nee, Moment mal, ich hab da ein Ladegerät, das kann ich euch nachher vorbeibringen, dann könnt ihr erstmal testen, ob die vielleicht einfach nur stark entladen ist"
Gesagt - Getan, zweieinhalb Stunden später blinkte die Anzeige mit 100%, abgeklemmt, alles wieder zugeschraubt, E-Starter und Oh Wunder! Die Kymco startete!
Sie fährt *-*
Und sie wird nicht als Teilespender verschleudert, nein, bloß nicht, wird jetzt viel bewegt, regelmäßig gefüttert und lieb gehabt ^^
Bin dann vom Freund, wo ich das Ding zwischendurch untergestellt hatte, nach Hause, halbe Stunde später in den Stall, alles prima, fährt sich gut. Hatte beim zweiten Start (Hinweg Stall) anfangs etwas Probleme, das Gas anzunehmen, da hatte ich dann kurz Schiss, ich käme nicht über die Kreuzung, aber das hat sich dann geregelt. Sprang auch beim dritten Start butterweich und ohne Gemecker an.
Wunderbar!
Danke ihr Lieben, für alle Antworten und Lösungsvorschläge, manchmal muss man zum Fischen nicht ans Meer sondern nur an den Teich nebenan ^^
Liebe (und sehr erfreute!) Grüße, Coookie
Dann kannst du uns ja nun in den Schlüssel einladen. ;)
Ein "letzter" Tip: ... auch wenns im ersten Moment günstiger erscheint, tanke nicht E10.
Danke für den Tipp, creativschrauber, nein, das werd ich nicht tun.
Momentan tanke ich für ~6€ voll, da sind mir 20 ct Ersparnis den teuren Motorschaden echt nicht wert ^^
Die begründung dafür würde ich gern hören...
Dann mal los...
Zitat:
@Papstpower schrieb am 26. Mai 2016 um 10:43:12 Uhr:
Die begründung dafür würde ich gern hören...
Dann mal los...
.
...Wenn dir 130 Seiten ohne Ergebnis was nützen. :confused: > > > http://www.motor-talk.de/.../...sse-e10-verwirrspiel-t3156164.html?...
:D
Die frage ging nicht an dich, sondern an denjenigen der im zitat aufgeführt wird.
Ein verweis auf 130 seiten "ohne ergebnis" nutzt was???
Neues "Problemchen" !
Manchmal nach dem Anlassen, aber nicht immer, nimmt das Maschinchen kein/kaum Gas an. Ich drehe den Griff voll auf, und sie kommt kaum auf 20 km/h. Das regelt sich aber nach ein paar Fahrminuten wieder, find ich persönlich nur halt nicht so prickelnd, im Stadtverkehr kaum über ne Kreuzung zu kommen und dann eine gewisse Strecke so daher zu tuckern. Soll ich die vllt doch mal zum Check in die Werkstatt bringen?
Fährt sich ansonsten super, bin mir nur nicht ganz sicher, ob an dem Ding nicht gebastelt wurde, weil die auf ebenem Grund immerhin 60 km/h schnell ist und ich die deshalb eigentlich mit dem B-Führerschein gar nicht fahren dürfte... Von der Vor-Besi kam nur ein lapidares "Freu dich doch, dass die etwas schneller fährt!" Hm.
Mit 60 kmh lt. Tacho brauchst du dir keine Sorgen zu machen sofern es kein MOFA ist !!
Jouh, eine Inspektion mit Vergaserreinigung und E-Choke-Überprüfung/Austausch wäre sicher sinnvoll !
War der Roller denn lange Zeit rumgestanden ??
Es freut zu hören, dass du ansonsten Spass am Roller hast !! :D
kbw ;)
@ kleiner böser wolf, nein, ist schon ein motorroller, aber auch im versicherungsschein steht "Leichtkraftrad bis 45 km/h"
Roller hat seit Ende der letzten Saison (ca Ende Sept. meine ich) gestanden, wurde aber lt. VB regelmäßig angetreten...
Jou, dann werd ich mal schauen, dass ich das Maschijnchen inne Werkstatt fahre und mal drüberschauen lasse.