KX125 Kolbenfresser nach 5 minuten Vollgas fahrt
Hallo habe ein Frage was kommen für kosten auf mich zu um das zu reparieren?
Bj 91 Habe sie vom Händler mit neuem Kolben gekauft und bin ca. 1-2 Betriebstunden gefahren
bis der Kolbenfresser nach 5 minuten vollgas kam.
Beste Antwort im Thema
Schon mal was von Einfahren gehört??
Elementar wichtig, weil sich dann die Zylinder und Kolben auf einander einlaufen.
Das du einen Fresser hast wundert mich in keinster Weise.
Neuen Zylinder und neuen Kolben kaufen, Einbauene und dann das Teil nach HERSTELLERANGABEN einfahren.
Mehr ist dazu nicht zu sagen.
Gruß
Bernd
22 Antworten
ahaaa
ja das mit den Betrügern war auch ned so ernst gmeint.aber der zylinder ist ja dann so gut wie neu oder?Also kann man den doch genausogut nehmen der ned????
Zitat:
Original geschrieben von KaWaBaStLa
ahaaa
ja das mit den Betrügern war auch ned so ernst gmeint.aber der zylinder ist ja dann so gut wie neu oder?Also kann man den doch genausogut nehmen der ned????
Theoretisch ja, ist natürlich nie so gut wie ein neuer.
Ich würd mir auch keine aufbereiteten reifen holen...
Mal zum verständniss, wenns ein kolbenfresser gibt, dreht der motor ja nimmer.
Müssten dann nicht die pleul und zeugs abreisen, bzw das hinterrad blockieren und man landet unweigerlich auf der nase (Wenn man nicht geistesgegenwärtig die kupplung zieht)
Hab noch kein Mopped, also verzeiht mir die evtl dumme frage
EDIT:
oder hat das hinterrad mehr schwung, so das die kupplung durchdreht ?
Ist kein Scherz . Kumpel hat ne Husaberg 450 Fe.haben ne kurze fahrt zum Flugplatz gemacht.
Habe daraus gelernt.
Zitat:
Original geschrieben von MartinK11
Theoretisch ja, ist natürlich nie so gut wie ein neuer.
Ich würd mir auch keine aufbereiteten reifen holen...
So gut wie ein neuer ist er nicht, aber auch nicht viel schlechter. Im Motocross ist das preiswerte und gängige Praxis.
Und was die Reifen angeht: ich fahre schon seit Jahren runderneuerte Winterreifen von RH. 😁
Zitat:
Mal zum verständniss, wenns ein kolbenfresser gibt, dreht der motor ja nimmer.
Müssten dann nicht die pleul und zeugs abreisen, bzw das hinterrad blockieren und man landet unweigerlich auf der nase
Kolbenfresser bedeutet, dass die Zylinderwandung und der Kolben/Ringe durch Riefen beschädigt werden.
Was du meinst ist ein Kolbenklemmer. Der kann passieren, ohne irgend einen Schaden zu hinterlassen. Dann blockiert das Hinterrad und fertig.
Es kann aber bei einem Klemmer oder bei einem fest gefressenen Kolben auch zu einem Pleulabriss kommen. Das hängt von den Umständen ab.
@Cali26
Bist du wirklich auf der Bundesstraße lang gebrettert?
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Zitat:
Original geschrieben von Cali26
Ist kein Scherz . Kumpel hat ne Husaberg 450 Fe.haben ne kurze fahrt zum Flugplatz gemacht.Habe daraus gelernt.
Entschuldigung, aber dem Beitrag kann ich jetzt keinen Sinn abgewinnen.Was hat ne Husaberg mit dem ganzen hier zu tun.Vor allem weil du ja der themenstarter bist und eigentlich einproblem mit der Kawasaki hast, oder?
Ansonsten😁anke für die beiträge, aus denen auch ich gelernt habe.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von KaWaBaStLa
Entschuldigung, aber dem Beitrag kann ich jetzt keinen Sinn abgewinnen.Was hat ne Husaberg mit dem ganzen hier zu tun.Vor allem weil du ja der themenstarter bist und eigentlich einproblem mit der Kawasaki hast, oder?Zitat:
Original geschrieben von Cali26
Ist kein Scherz . Kumpel hat ne Husaberg 450 Fe.haben ne kurze fahrt zum Flugplatz gemacht.Habe daraus gelernt.
Ansonsten😁anke für die beiträge, aus denen auch ich gelernt habe.
Grüße
Wollte nur beschreiben wie es überhaupt dazu gekommen ist.
achsooooo
mim freund beim heizen😉
jez is der groschen gefallen.
ja gut, welche variante nimmst jez?
Grüße
Wird Repariert ca.800 euro und dann sachte ,keine Straße mehr nur Gelände.