Kurzstrecken im Diesel mit RPF
Meinem Arbeitskollegen wurde dringend abgeraten einen Diesel zu kaufen (bei Renault), da er nur kurzstrecken fährt und somit sein RPF sich mit Russ voll setzt. Das müsste dann gereinigt werden, bzw. "freigefahren", oder so.
Nachvollziehen kann ich prinzipiell, dass kurzstrecken nie besonders gut sind.
Aber gibt es wirklilch ein Problem mit RPF wenn man viel Kurzstrecken fährt?
17 Antworten
Was passiert denn bei dem "Freibrennen" wirklich? Kann mir das mal einer genau erklären?
Mir kommt es so vor als das beim "Freibrennen" der gesammelte Dreck im Filter auch bloß raus geblasen wird. Oder "Verbrennen" die gesammelten Rußpartikel rückstandsfrei? Kann mir das echt nicht vorstellen.
Zitat:
Original geschrieben von Der Stuffel
Was passiert denn bei dem "Freibrennen" wirklich? Kann mir das mal einer genau erklären?
Mir kommt es so vor als das beim "Freibrennen" der gesammelte Dreck im Filter auch bloß raus geblasen wird. Oder "Verbrennen" die gesammelten Rußpartikel rückstandsfrei? Kann mir das echt nicht vorstellen.
bitte hier lesen
http://de.wikipedia.org/wiki/Ru%C3%9FpartikelfilterLg
Vidaman
Zitat:
Original geschrieben von vidaman
bitte hier lesen http://de.wikipedia.org/wiki/Ru%C3%9FpartikelfilterZitat:
Original geschrieben von Der Stuffel
Was passiert denn bei dem "Freibrennen" wirklich? Kann mir das mal einer genau erklären?
Mir kommt es so vor als das beim "Freibrennen" der gesammelte Dreck im Filter auch bloß raus geblasen wird. Oder "Verbrennen" die gesammelten Rußpartikel rückstandsfrei? Kann mir das echt nicht vorstellen.Lg
Vidaman
Danke.
Jetzt weis ich wenigstens das so ein RPF bloß Augenwischerei ist.