Kupplungswechsel bei V40

[Kurvenräuber32771]

Hallo!

Ich bin neu hier und starte gleich mal mit einer Frage.

Ich habe einen V40, Bj03, 167t km, Benziner, Schaltgetriebe. Ich fahre viel Autobahn, stehe auch des öfteren im Stau.

Nun muss nach div. Aussagen (2x Mechaniker, 1x Diagnostiker) die Kupplung gewechselt werden. Offenbar hat mein Elch ein Zweimassenschwungrad.

Mir stellt sich die Frage ob es lohnt diese Investition zu machen, oder ob Alters- und Kilometerstand bedingt bald mit dem nächst grösseren zu rechnen ist.
Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden vom Vorbesitzer bei ca. 100t km gewechselt.

Danke für eure Einschätzungen im Voraus!

[Kurvenräuber32771]

Zitat:

@Findus1963 schrieb am 20. Februar 2018 um 12:08:23 Uhr:

Respekt!
Dafür fehlen mir Erfahrung, Platz und Ausrüstung. 🙄

Schliesse mich Findus 1963 an! Würde mir aber spass machen es selber zu reparieren 😎

[asterix1962]

Ist kein Hexenwerk , nur Schrauberei ;-)
beim Volvo braucht man nicht mal Spezialwerkzeug
und beim ausgebauten Motor ist der Zahnriemenwechsel ne Sache von ner 1/2 Std ;-)

[AikW]

Zitat:

Motor komplett mit Getriebe auszubauen ist einfacher , als das Getriebe alleine rauszuwürgen .
Früher Motoren mit Trecker ( Frontlader ) , Radlader ausgebaut , geht alles :-)
Geht nicht - gibt s nicht

Lacht, und wie ich das leider kenne, dann noch im Winter mit Schneesturm!
Heute nicht mehr!

[AikW]

Zitat:

@asterix1962 schrieb am 20. Februar 2018 um 12:12:29 Uhr:

Motor komplett mit Getriebe auszubauen ist einfacher , als das Getriebe alleine rauszuwürgen .
Früher Motoren mit Trecker ( Frontlader ) , Radlader ausgebaut , geht alles :-)
Geht nicht - gibt s nicht

Lacht, ja das kenne ich auch von vergangenen Zeiten....mit Frontlader und dabei noch Schnneesturm!
Heute kann ich das nicht mehr.??????