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Kupplungssatz
Servus!
Was meint Ihr
Ich finde diesen Kupplungssatz für 525 Euro´s noch recht preiswert, dafür das es Valeo ist:
VALEO 835080 Kupplungssatz VOLVO
Technische Informationen:
Kupplungssatz: D1: 228, Version: DBR, D2: 228, Zähnez.: 20, Nabenprofil: 19,12 x 22,8, Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schwungrad, Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Zentralausrücker, 4KKit (2-Komponenten-Kit + starre Schwungrad) - Technische Information
Hinweise:
Kupplungssatz: Durchmesser 1 [mm]: 228, Version: DBR, Durchmesser 2 [mm]: 228, Zähnezahl: 20, Nabenprofil: 19,12 x 22,8, Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schwungrad, Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Zentralausrücker, 4KKit (2-Komponenten-Kit + starre Schwungrad) (Technische Information)
Garantie:
2 Jahre Gewährleistung!
Beste Antwort im Thema
Wo steht denn da, dass das Zweimassenschwungrad mit dabei ist?
Ich lese da nur was von einem starren Schwungrad.
Ein ZMS alleine bekommt man für den Preis, aber nicht mit Kupplung...
52 Antworten
Das ZMS abdrehen ...? Wohl besser nicht.
klaro! oder was meins du wie die dinger revidiert werden? wenn die fläche nicht total zerstört ist dann doch...;)
Als ich noch in der schlosserlehre war hab ich das auch mal gemacht. mit positiven ergebnis!:D
Habe ich hier was verpasst?!
Warum nicht gleich " Ich bau mir selber eine ZMS weil ich eine grosse Drehbank mit 4 Backenfutter habe"... oh gottoh gott...
oje schon wieder ein angstbeisser... :D:cool:
Zitat:
@ATLANTIKHAWK schrieb am 19. November 2014 um 16:45:59 Uhr:
Habe ich hier was verpasst?!
Warum nicht gleich " Ich bau mir selber eine ZMS weil ich eine grosse Drehbank mit 4 Backenfutter habe"... oh gottoh gott...
Nur mal so am rande für die ungläubigen: :D
GEHT NICHT GIBT ES NICHT!!!
Sonst gäbe es nicht solche Schrauber wie hier zu sehen:
Zurück zum Thema:
Woran merkt man das die ZMS einen Schaden hat und nicht die Kupplung?
Am schlechten Start, oder das der Wagen etwas ruckelt..... ?!
Oder sieht man das erst beim Ausbau der Kupplung ?!
Wenn das ZMS (bzw. deren Federn) fast bis ganz hin ist, kannst du ein klackendes Geräusch vernehmen.
Aber definitiv sieht man den Zustand erst wenn das Getriebe und die Kupplung runter sind.
Ja meinst die Torsionsfedern - richtig ?
Ansonsten echt nur beim Ausbau? :o
Zitat:
@Bandito69 schrieb am 18. November 2014 um 21:56:06 Uhr:
das massenrad ist völlig unnötig zu wechseln
Ein Espana- LUPO ist KEIN VOLVO!
Das ist bei Ersatzteilpreisen mehr als offensichtlich!
Und warum ist Deiner Meinung nach der Wechsel des ZMS "völlig unnötig"?
Erzähl mir jetzt nicht, dass die Dinger nicht kaputt gehen, das weiss ich nämlich besser!
(Erfahrung mit defektem ZMS beim VW T5 TD bei knapp 200tsnd Langstrecken-km!)
Bei dem Aufriss, den es bedeutet, die Kupplung zu wechseln, würde ICH das ZMS in jedem Fall mit wechseln, wahrscheinlich sogar den Nehmerzylinder der Kupplung und natürlich auch das Ausrücklager.
Bei ´nem Volchswoagen und seinen Ablegern in jedem Fall!:D
Zitat:
@T5-Power schrieb am 19. November 2014 um 11:14:36 Uhr:
Zitat:
@Bandito69 schrieb am 18. November 2014 um 21:48:21 Uhr:
ich hab für n arosa grad mal 180,- bezahlt von sachs bei wagner autoteile berlin
Und Nachts ist es kälter als Draussen.....
Dear Mr. T5-Power,
you made my day!:D
Schön auf den Punkt gebracht,
völlig präzise,
ich würde sagen: Punktlandung!:D
Naja bei einem spanischen billig VW brauchen wir uns ja nicht Zeit und Wort zu verschwenden, da würde ich eigentlich von vornerein alles gleich tauschen / wechseln :D
Bevor einer heult: ich gestehe : ich hatte auch mal einenToledo - war jung und brauchte das Geld :D
Aber wieso vergleichen wir nicht gleich einen Trabbi mit einem Prosche?
Wieso sind die Teile von Prosche bloß teuerer als beim Trabbi?!
und ganz wichtig :
Laut Wetterbericht von heute ist heute Nacht mit zunehmender Dunkelheit zu rechnen ;)
Zitat:
Zitat:
@T5-Power schrieb am 19. November 2014 um 11:14:36 Uhr:
Zitat:
@Bandito69 schrieb am 18. November 2014 um 21:48:21 Uhr:
ich hab für n arosa grad mal 180,- bezahlt von sachs bei wagner autoteile berlin
Und Nachts ist es kälter als Draussen.....
Dear Mr. T5-Power,
you made my day!:D
Schön auf den Punkt gebracht,
völlig präzise,
ich würde sagen: Punktlandung!:D
"Trabbi" bitte nur mit einem "B".:D
(Ich bin so ein Klugscheißer,ich hätte Bastian Sick nicht lesen sollen....):p
Nö, ist schon richtig. Man kanns mit "bb" und nur mit einem "bäää" schreiben
Im Wiki:
"....Namensgebung
Der Name „Trabant“ wurde im Rahmen einer Umfrage gefunden; er bedeutet „Begleiter“ oder „Weggefährte“, ebenso wie das russische Wort Sputnik. Etwa zeitgleich läutete die Sowjetunion mit dem Start des Satelliten Sputnik 1 das Zeitalter der Raumfahrt ein. Im DDR-Sprachgebrauch wurde der Trabant meist Trabi (Trabbi) genannt. Häufig wurde er auch „Rennpappe“ oder einfach nur die „Pappe“ genannt."
oder im Duden:
"....
Trabbi, der
Wortart: Substantiv, maskulin..."
Hehe.... ;)
Sachlich richtig ist aber die Ableitung von "Trabant",steht auch so auf dem Ostschrott drauf.
Gesprochen wird es "Trabbi",geschrieben wird es "Trabi".:D
Das macht doch nix .
Meine These hierzu ist:
1) entweder war dann der Trabant wegen dem 2. "b" zu teuer oder
2) die Herstellungszeit dauerte zu lange... nicht das die Menschen der ehemaligen DDR anstatt 13 Jahre 15 Jahre
aus die Reisschüssel warten mussten :)