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Kultautos fallen der Abwrackprämie zum Opfer
Hier ein interessanter Beitrag zur Frage, ob auch "wertvolle" oder "erhaltenswerte" Fahrzeuge im Zuge der Abwrackprämie geschreddert wurden:
http://www.finanzen.net/.../...tos-fallen-Abwrackboom-zum-Opfer-665410
Schade eigentlich! (wo ist der kotzende Smilie??):(
Beste Antwort im Thema
Man kann gar nicht so viel essen, wie man kotzen wollte.. :mad:
Ein erhaltenswerter Oldi, der es bis jetzt geschafft hat, zu schreddern für ein seelenloses Billigprodukt aus Korea oder sonstwo. Und wir, die Steuerzahler, finanzieren diesen Unsinn.
Wer immer das verursacht hatte, der gehört abgewrackt!
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24 Antworten
Ich fand´s beachtlich,dass heute in der Tagesschau zur Abwrackprämie ein Fiat Barchetta gezeigt wurde....
Meine Touren über Abwrackhalden und ein Vergleich mit dem Verkehrsaufkommen in Russland lassen mich zu dem Schluss kommen,dass es besser gewesen wäre diese Autos nicht zu schreddern.
Ja selbstverständlich, Rotherbach, hätte ich auch die 2500 den 1900 Euro vorgezogen. Mein persönliches Pech war nur, dass ich meine alte Karre just im Herbst 2008 mehr oder weniger hergeschenkt (etwa 200Euro) hatte - aber da kann die Abwrackprämie natürlich nix dafür, dass sie für mich 4-6 Wochen zu spät kam. Allerdings hätte ich mir kein neues Auto und schon gar nicht gleicher Kategorie leisten können, damit hätte ich (und viele andere) das erste Problem mit der Abwrackprämie gehabt.
Jetzt habe ich aber noch ein anderes Gerücht gehört, keine Ahnung ob´s stimmt: Mir erzählte einer (Autotechnik- und Motoren-Profi aber kein "Schreddi"), dass die abzuwrackenden Kisten gar nicht so recht ausgeschlachtet werden durften, sondern in die Presse mussten...stimmt das eigentlich oder ist das Unsinn ?
Außerdem, evtl. hat MV12 bereits dasselbe angedeutet, mancherorts in Afrika oder so, wären vielleicht unsere Abwrack-Kisten noch vergleichsweise umweltfreundlicher gewesen, als was sonst dort so rumfährt - wenn der Staat die Kisten offiziell weitergegeben hätte, hätte er sogar wieder was reinholen können - kann mich dunkel erinnern, die NVA-Altbestände wurden damals vor gut 15 Jahren doch auch nicht so ganz abgewrackt sondern irgendwohin verschifft/exportiert, ganz hochoffiziell - und alte friedliche Autos wären da doch viel unverfänglicher - statt Presse hätte man sie ja herschenken können.
Beste Grüße
Die Autos durften schon ausgeschlachtet werden - nur waren es in relativ kurzer Zeit zu viele, um das zeitnah machen zu können und für einlagern und später machen war nicht genug Platz da.
Naja, das ist ja zwar verständlich, ist ja auch ne Menge Arbeit, so ein Auto auszuschlachten, und die Teile zu prüfen, aber defakto wanderte dann eben doch sehr vieles in die Presse, was noch als guter Teilespender hätte dienen können, ist doch sehr schade drum.
Wenn die ganze Abwrackgeschichte andere Randbedingungen gehabt hätte, z.B. auf 3 Jahre ausgedehnt, sodass nicht Torschlußpanik-Käufe (und -abwrackungen) getätigt worden wären, wäre vielleicht in jeder Hinsicht besser gewesen. Um die Gesamtsumme in Grenzen zu halten, hätte man ja beim Neukauf beschränken können, z.B. nur Kleinwägen mit einem Verbrauch von unter 7 Liter oder irgendsoetwas, die Franzosen machten das so ähnlich (hörte ich on TV). Und vielleicht auch 3-Jahres-Wägen zulassen, dann wären weniger betuchte auch in den Genuß des staatlichen Weihnachtsgeschenkes gekommen.
Aber was soll´s, Nachkarteln bringt nix.
Gruß
PS: Dass da Traum-Oldtimer zu Hauf in die Presse wanderten, glaube ich auch nicht, aber bestimmt viele (Youngtimer) Autos, die schon selten sind, werden jetzt noch seltener, samt Ersatzteilen, denn ich hörte auch, die Ersatzteilpreise sind keineswegs gesunken, wohl aus dem Grund den Han_OmagF45 anführte. Wenn einer noch nen alten sagen wir beliebig Ford Granada oder Consul irgendwo in ner Scheune stehen hatte, hat er ihn sehr wahrscheinlich 2009 zu Abwrack-Geld gemacht, statt ihn zu reparieren und später zum Oldie zu machen, jedenfalls hat er ihn nicht aufgehoben.
Hier mal meine Erfahrung mit der Abwrack.. äh Umweltprämie.
Ich selbst besitze einen alten Polo 86C aus den achtzigern, es ist ein Sondermodell, das ich gerne erhalten möchte.
Deswegen klappere ich regelmäßig die Schrottis in unsere Umgebung ab, vor der Prämie hatten die machnchmal noch den ein oder anderen 2er Polo rumstehen, wo man etwas von brauchen konnte.
Als denn die Prämie kam, freute ich mich, das es nun nachschub an Teilen geben würde.
Doch dem war nicht so, die alten 2er Polos wurden gar nicht mehr auf dem Platz gestellt, sondern wanderten direkt in die Pressen, ohne auch nur etwas auszubauen.
Der Platz wurde für die neueren Wagen gebraucht.
Antriebstechnisch brauche ich bei unseren Schrottis nicht fragen, die haben keine Teile für meinen, und Austsattungsteile legen die sich nicht mehr weg.
Dabei werden gerade die Zier- und Ausstattungsteile langsam selten, wenn man nicht gerade etwas von dem FOX oder CL sucht.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Der Schwarze 2er
Hier mal meine Erfahrung mit der Abwrack.. äh Umweltprämie.
Ich selbst besitze einen alten Polo 86C aus den achtzigern, es ist ein Sondermodell, das ich gerne erhalten möchte.
Deswegen klappere ich regelmäßig die Schrottis in unsere Umgebung ab, vor der Prämie hatten die machnchmal noch den ein oder anderen 2er Polo rumstehen, wo man etwas von brauchen konnte.
Als denn die Prämie kam, freute ich mich, das es nun nachschub an Teilen geben würde.
Doch dem war nicht so, die alten 2er Polos wurden gar nicht mehr auf dem Platz gestellt, sondern wanderten direkt in die Pressen, ohne auch nur etwas auszubauen.
Der Platz wurde für die neueren Wagen gebraucht.
Antriebstechnisch brauche ich bei unseren Schrottis nicht fragen, die haben keine Teile für meinen, und Austsattungsteile legen die sich nicht mehr weg.
Dabei werden gerade die Zier- und Ausstattungsteile langsam selten, wenn man nicht gerade etwas von dem FOX oder CL sucht.
MfG
das ja auch klar....seitdem es ebay und co gibt würde ich als schrotti auch bei einem polo, golf, passat aus den 80gern nix abbauen. da is die zeit zu kostbar. man muss immer bedenken das der schrotti von lebt. jetzt denk mal n tacho geht bei ebayx zwischen 1 und 20 taler weg. wie lange brauchst um das ding auszubauen? das lohnt eben nicht. ab inne presse und gut.
bei meinem schrptti hab ich aus nem 2er golf 4 türer komplette efh und espiegel ausgebaut. die ham garkein interesse dran gehabt. -> zu wenig zeit.
@ onkel-howdy Da hast du aber Glück gehabt, bei den Teilen, sind ja auch nicht so oft zu finden.
Das die Schrottis nicht mehr zig Teile für so alte Autos aufheben, ist schon klar.
Auch das die langsam ihren Platz für neue, gefragtere Teile brauchen.
Nur bei uns wandern die Dinger ungesehen in die Presse, vor der Prämie standen die wenigstens noch einige Zeit rum, und man konnte schauen ob was brauchbares drin ist, bevor die in die Presse wanderten.
Verlange ja garnicht das die Schrottis alles brauchbare einlagern, wäre aber schön, wenn die Wagen noch einige Zeit auf dem Platz stehen, damit man sich selber noch ein paar Teile abbauen kann.
Doch durch die Platzprobleme bei den Schrottis machen die das nicht mehr und es wird auch dauern bis die Plätze wieder leerer werden, das so ein Auto auch mal wieder stehen bleibt.
MfG
hallo
also ich hatte ja glück, dass diese prämie nicht eher kam. ich hatte mir mein auto letztes jahr ende november gekauft. die verkäuferin hatte sich einen neuen korea irgendwas bestellt. somit konnte ich mein cabrio für 600 euronen schiessen :)
zum thema schrottplatz: nunja ich brauchte jetzt eine neue verriegelung fürs verdeck. wir haben hier 4 schrottis direkt nebeneinander. beim letzten bekam ich dann noch einen (bei opel gibts die schon lange nicht mehr) wobei der kadett e als cabrio eigentlich noch fast die häufigste variante ist.
im endeffekt denke ich, dass diese prämie eigentlich nur den niedergang vieler autohändler verschoben aber nicht verhindert hat. ausserdem bin ich auch fest der meinung, dass sich durch diese prämie viele haushalte tiefer verschuldet haben, als sie es vertragen können, was wahrscheinlich zu mehr privatinsolvenzen und privaten dilemmas führen wird.
so long
John
Privatzinsolvenzen sind schon länger ein Thema, wobei es bei etwa 100.000€ und nix im hus + nix Arbeit+ nix Auto ja erst anfängt. Insofern sehe ich da nicht das wirkliche Problem.
Aber das die gesamte Branche -und das ist ja erst mit der W.-+ F.-krise ans Licht gekommen- zuviele Autos produziert, war mir unbekannt.
Nun haben wir den Salat. Krisental durchschritten und schon der nächste Gau. Welche Auitomarke trifft es? Wer sagt freiwillig, vor Entstehen grossen Schuldenbergen, oder finanziell gezwungen, ich mach' zu?
Die nächste Angst der Produzenten ist, dass die Käufer nun ausbleiben. Gibt ja nichts mehr vom Staat.
Aber wie war's denn vorher? Da ging's doch auch-oder? Ob nun alle zukünftig kein Geld mehr haben um Autos zu kaufen, weil es in 2009 ausgegeben wurde, ist wie heulen bevor man Schläge kriegt. Es weiss keiner.
Ich erinnere an die Ärtze. Die sind vor Monaten ob der neuen Gesundheitsreform schon mal prophylaktisch auf die Strasse gegangen, weil sie Einbussen befürchteten.
Die müssen sich ja sowas von Schämen!!:mad:
Man kann es auch anders ausdrücken: wir jammern auf hohem Niveau- seit Jahren.
Moin,
Naja - aktuell hat die Privatnachfrage ja hauptsächlich die massiv weggebrochene Flottennachfrage kompensiert. Bei vielen Unternehmen deutet sich allerdings ein leichter Aufwind an. Wenn dieses zarte Pflänzchen jetzt nicht todgeschlagen wird - kann die absehbar wieder geringere Privatnachfrage durch den Flottenmarkt aufgefangen werden. Denn die brauchen ja auch mal wieder neue Autos. Dennoch werden viele kleine und schon seit längerem im Grunde unrentable Filllialen und Händler die Segel streichen dürfen. Aber mal ehrlich ;) Eine 150.000 Einwohnerstadt braucht auch nun echt nicht 5 selbstständige VW Händler, oder?
MFG Kester