Kraftstoffstabilisator nachträglich sinnvoll?

[Multimeter40076]

Hallo,

erstmal entschuldige ich mich für mein Newcomer Unwissen aber wir fangen ja alle mal so an.

Hab seit 2012 ne neue Wide Glide, die bereits eingefahren wurde und die erste große Inspektion hinter sich hat. `Danach bin ich aber nicht mehr soviel gefahren und hab sie dann einfach vollgetankt OHNE Kraftstoffstabilisator Ende Oktober in die Garage abgestellt.

Jetzt am So (14.04.):

Nach Startversuch, musste ich die Batterie ausbauen (die jetzt gerade aufläd). Starterhilfe hatte zuvor auch nicht funktioniert, da die Kabelzangen einfach nicht richtig passten vermutlich (Funken usw.). Macht es jetzt noch Sinn Kraftstoffstabilsator nachzufühlen, wie man es eigentlich vor dem Winter machen sollte oder muss ich den Tank ausleeren und mit neuem Sprit füllen wenn Sie nicht anspringt?

Abseits davon, was meinen die mit "Motor durchdrehen" in der Anleitung? 6. Gang rein und schieben?

(sry für die dumme Frage, ich hoffe es kann mir jemand erklären)

viele Grüße,

Christian

[Reifenfüller136202]

Zitat:

Original geschrieben von Kwiksilver

 

Das nachträgliche Einfüllen von Spritstabilisator kann davon abgesehen durchaus noch Sinn machen, da viele dieser Produkte (z.B. Fuel Protect von Castrol etc) auch einen reinigenden Effekt haben, und verschmutzte (nicht komplett zugeschmorzte) Düsen mit etwas Glück wieder freispülen können.

Du sagst es - AUCH einen reinigenden Effekt. Allerdings gibts spezielle Reiniger, die diesen Zweck viel besser erfüllen, und warum soll ich das zweitbeste nehmen? Die eigentliche Frage war übrigens, ob der Sprit im Winter hopps gegangen ist, und da lautet die Antwort definitiv nein.

Übrigens haben sowohl E10 als auch Super+ auch eine gewisse reinigende Wirkung. Für normale Bikes, die gefahren werden und nicht jahrelang stehen, reicht das völlig.