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Kostensenkungen beim Radwechsel unmoralisch?
Kurze Erklärung für alle die keine Mechaniker/Ingenieure sind:
Ein Rad hält ja auf der Radnabe durch die Reibung zwischen Felge und Nabe. Befindet sich Dreck auf der Kontakfläche zwischen Rad und Nabe, wird dieser mit der Zeit zusammengepresst und die Radbolzen verlieren ihre Vorspannkraft. Dadurch kommt es zum Rutschen des Rades auf der Nabe. Die Radbolzen werden auf Biegung und Querkraft beansprucht. Durch die Überdimensionierung kommt es nicht sofort zu einem Bruch sondern zu einem langsamen Rissfortschritt. Erst nach längerem Rutschen ist der Rissfortschritt so groß, dass es schließlich zu einem Ermüdungsbruch mit Restgewaltbruch kommt. Soweit so gut.
Nun zur eigentlichen Frage:
Vor einigen Jahren fing eine große Kette mit drei Buchstaben an, beim Radwechsel die Kontaktflächen nicht mehr zu reinigen, sondern einfach auf die Rechnung zu schreiben " Radbolzen bitte nach 50 km nachziehen!". Was auch nötig ist, da sich die Radbolzen ja aufgrund der mangelnden Reinigung tatsächlich lösen (auch wenn sie sich dazu nicht drehen). Mich hat das damals als Mechaniker schwer schockiert. Die Idee ist wohl, dass die kurze Fahrstrecke ca. 50 km nicht ausreicht, um die Radbolzen soweit zu schädigen, dass es gefährlich wird. Problematisch wird es wenn der Kunde die Räder nicht nachziehen lässt. Dann kommt es irgendwann zum Abscheren der Radbolzen und zum Verlust des Rades.
Inwischen haben sogar die meisten Vertragswerkstätten dieses Verfahren übernommen. Das spart sicher viele Kosten. Aber ist es denn nicht moralisch verwerflich, aufgrund von Kosteneinsparung Menschenleben zu gefährden?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@SDGolf3 schrieb am 11. Dezember 2014 um 21:16:18 Uhr:
Zitat:
@Rael_Imperial schrieb am 11. Dezember 2014 um 20:57:38 Uhr:
Ich als Bürohengst mit elektrotechnischem Hintergrund weiss aber, dass die
Verbindung von Radnabe und Felge (in Drehrichtung) keine formschlüssige ist.
Aus dem Grund habe ich Bürohengst in "" gesetzt,
damit sich keiner angegriffen fühlt. Darum geht´s gar nicht.
Dann erkläre uns doch mal bitte, warum es sich bei einer Verbindung
Radnabe/Scheibenrad nicht um eine förmschlüssige Verbindung handeln soll.
Weil ich zumindest bei allen mir bekannten Fahrzeugen noch keine Verzahnung zwischen Radnabe und Felge gefunden habe.
Und jetzt erkläre Du bitte, weshalb es eine formschlüssige Verbindung sein sollte.
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141 Antworten
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 13. Dezember 2014 um 19:00:56 Uhr:
Sei es drum, für etwas was ich wirklich selber machen kann würde ich persönlich nicht mehr zahlen. Für alles andere gehe ich dann doch zur Markenwerkstatt meines Vertrauens, Freie haben da verspielt, was nützt mir ne Inspektion für 50€ weniger wenn danach etwas nicht stimmt.
Ich habe zur Markenwerkstatt auch nicht unbedingt mehr Vertrauen.
(Siehe mein Beitrag drüber.)
Ich habe das auch schon erlebt bei einer FirstStop Filiale. Als ich das Auto gebraucht gekauft hab wurde dort das erste mal WR aufgezogen. Ich glaube vorher waren noch nie andere Reifen drauf, war wohl 5Jahre mit den SR ab Werk montiert. K.A. ob die mal von vorne nach hinten getauscht wurden.
Beim Lösen musste dann mit dem Kunstoffhammer nachgeholfen werden damit sie ab gingen. Dann wurde mit der Drahtbürste die Auflage und Zentrierung gereiningt und mit einem Narbenspray behandelt, für mich sah das auch wie Grundierung. Einfach Grau. War aber laut der Sprühdose dafür gedacht evtl mal bei Würth und Co schauen was das ist.
Bei mir wurde das drauf gestrichen, nicht gesprüht.
Ein anderer User hatte mal was gepostet; ich schätze mal, dass es sich um sowas (ähnliches) hier gehandelt hat:
http://www.innotec-online.de/index.php?ID=4§ion_id=17&subID=48
Sorry Leute wenn ich jetzt mal Oberlehrer spiele.
Aber es heißt nun mal nicht "Narbe" sondern Nabe.
Eine Narbe ist ein Wundmal und hat nichts mit einem Auto und dessen Rädern zu tun.;)
Zitat:
@Ja-Ho schrieb am 18. Dezember 2014 um 00:25:15 Uhr:
Eine Narbe ist ein Wundmal und hat nichts mit einem Auto und dessen Rädern zu tun.;)
Hoffentlich!
Zumindest an meinem Auto und dessen Rädern gibt's keine Narben!
Zitat:
@Ja-Ho schrieb am 18. Dezember 2014 um 00:25:15 Uhr:
Sorry Leute wenn ich jetzt mal Oberlehrer spiele.
Aber es heißt nun mal nicht "Narbe" sondern Nabe.
Eine Narbe ist ein Wundmal und hat nichts mit einem Auto und dessen Rädern zu tun.;)
Du hast recht. Allerdings heißt das erste Wort Deines Satzes in Deutschland "Entschuldigung" und nur in England, USA oder auch Australien "Sorry". :D
Zitat:
@Provaider schrieb am 18. Dezember 2014 um 00:19:58 Uhr:
...... Dann wurde mit der Drahtbürste die Auflage und Zentrierung gereinigt und mit einem Narbenspray behandelt, für mich sah das auch wie Grundierung.
Zitat:
@Ja-Ho schrieb am 18. Dezember 2014 um 00:25:15 Uhr:
Sorry Leute wenn ich jetzt mal Oberlehrer spiele.
Aber es heißt nun mal nicht "Narbe" sondern Nabe.
Eine Narbe ist ein Wundmal und hat nichts mit einem Auto und dessen Rädern zu tun.;)
woher willst du wissen, dass sie kein narbenspray benutzt haben?
ist vielleicht ein geheimrezept. gaaanz schlechte argumentation:D