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Kontrollleuchte: Abgasrückführung
Hallo,
ich habe den 1.0 MPI. Heute hat auf einmal die Kontollleucht für die Motorelektronik aufgeleuchtet. Binn dann zu nm Kuperl gefahren, der hat so ein Diagnosegerät, das hat dann folgenden Fehler ausgespuckt:
Potentiometer Abgasrückführung - Unplausibles Signal
Hat jemand eine Ahnung, was kaputt sein könnte und wo das Teil sitzt, ich hatte mal schnell durchgeschaut, nichts gefunden und auch nichts locker.
Gruß
Florian
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30 Antworten
Hallo. Also AGR Sensor sagt mir jetzt so nichts. Du meinst wahrscheinlich das Ventil. Ja das möchte ich ja gerade überprüfen ob es defekt ist, denn ein neues kostet bei 160 Euro und so auf Verdacht um mal zu schauen ob es das sein könnte wollte ich keine 160 Euro ausgeben...
Wenn ich mir sicher bin, dass das defekt ist dann bezahle ich das auch gerne, aber vorher nicht.
Gruß
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'VW Lupo 1,0 große Probleme mit AGR Ventil' überführt.]
sieht doch aber ganz danach aus! schau doch mal bei Teilehaber oder bei Google, vielleicht bekommst du da für 20-30€ ein gebrauchtes. das wäre meine nächste idee.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'VW Lupo 1,0 große Probleme mit AGR Ventil' überführt.]
...Ich weiß, sowas gibts ja nicht bei dem Auto aber... wie sieht's denn mit der Leistung nach aufleuchten der Lampe aus...?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'VW Lupo 1,0 große Probleme mit AGR Ventil' überführt.]
Hallo. Also bei 50 PS Leistung läuft das Auto heile oder auch mit defektem AGR sehr sehr schlecht. Also Kein Unterschied bemerkbar.
Also hier die Auflösung endlich.
Die oberen drei der fünf Adern sind für den Geber.
Die Unteren beiden, die auch einen dickeren Querschnitt haben sind für die Spannungsversorgung 12 V.
Lila ist masse und schwarz ist plus. Die Spule hat einen Ohmschen Widerstand von ca. 9 Ohm was einen Strom von ca. 1,4 A also knapp 20 Watt auslöst.
Die Spule klemmt, bzw. das Ventil. Gangbar ist das Ventil schon, jedoch ist oben in der Spule etwas lose, woran man nicht rankommt. Also neu! Jetzt wo ich weiß was defekt ist bezahle ich gerne ein neues Teil!
Gruß
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'VW Lupo 1,0 große Probleme mit AGR Ventil' überführt.]
Fahre einen VW LUpo, da leuchtet seit heute auch die Kontrolleuchte Motor/ABgas ! leuchtet dauerhaft auf einmal , geht auch nicht aus wenn ich den Motor aus mache und neu starte . Ist das schlimm ? Kann ich damit trotzdem fahren ? Was soll ich tun, Werkstatt fahren ? Wird das teuer ? gruß Jackie 818
Hallo,
wenn die Motorchecklampe aufleuchtet, sollte man zumindest den Fehlerspeicher auslesen bzw. auslesen lassen und anschliessend löschen oder löschen lassen . Dann weis man mehr, ob es möglicherweise ein sporadischer oder permanenter Fehler ist.
Die ausgelesenen Fehlercodes unter Angabe des Motor-Kenn-Buchstabens und Baujahres des Lupos hier dann posten und eventuelle Besonderheiten beim Motorlauf ebenfalls aufführen. Dann sind bestimmt User da, welche Hilfestellung leisten.
Gruß Hans
Hallo, so war jetzt mit meinem lupo bei meinem Monteur. Haben Fehlerspeicher ausgelesen. Motorkennbuchstabe AVC Baujahr 2002 .
drei Fehler hat er angezeigt sporalisch !
17852 Potentiometer für Abgasrückführung G 212
17811 Abgasrückführung regeldifferenz
16785 Abgasrückführung Durchsatz zu gering
Ventil sieht von aussen gut aus ! Lamdasonde ! Motor läuft gut !
Haben erst mal die Fehler gelöscht , Lampe ist jetzt erst mal aus ! Für wie lange , keine Ahnung !
Was könnte es sein ? Hat jemand einen Tipp ?
Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe !
Jackie 818
Hallo Jackie,
Dein Lupo hat sicher einen Motor mit dem Motor-Kenn-Buchstaben AUC. Wenn dem so sein sollte, dann hat er ein AGR mit einem Anschuss für eine Belüftungsleitung an das Unterdrucksystem. Schau mal nach, ob diese Leitung noch ok ist ( nicht verstopft, aufgesteckt ) Sie kann auch frei enden und ist am Ende mit einem kleinen Filter versehen.
Gruß Hans
Hallo,
also die Lampe leuchtet wieder. Also wieder zu meiinem Monteur und am Fehlerauslesegerät.
Fehler 17811 und 16785 trat wieder auf. Das was Hans geschrieben hat haben wir kontrolliert, alles i. O.
Motorkennbuchstabe AUC . Mein Monteur wollte sich jetzt auch erst mal schlau fragen was es noch sein kann, habt ihr noch nee Idee, bevor wir sämtliche Teile erneuert und keiner der Fehler ist.
Gruß Jackie 818
Hallo Jackie,
die Abgasrückführung wird über das Steuergerät der Einspritzanlage zu einem mechanischem Ventil über ein elektrisch arbeitendes Abgasrückführventil sichergestellt.
Im AGR-Ventil ist ein kegelförmiger Kolben. Durch Anheben dieses Kolbens, dies vollzieht der elektrische Teil des AGR, entstehen Öffnungsquerschnitte verschiedener Durchmesser. Durch die vom Steuergerät gelieferten Regelimpulse ist jede Ventilstellung möglich.
Da dieser kegelförmige Kolben im abgezweigten Abgasstrom liegt, können Abgasrückstände diesen Kolben festsetzen. Dann erscheinen u.a. Fehlercodes, wie beschrieben:
Fehlercode 16785 - Abgasrückführungssystem Durchsatz zu klein -
Fehlercode 17811 - Abgasrückführungssystem Regeldifferenz -
Die beiden Fehlercodes deuten nicht auf einen elektrischen Fehler des AGR hin. Es sei denn, dass das Potentiometer welches im AGR eingebaut ist, defekt ist oder hängt.
In der Regel tauscht man das AGR komplett aus ...... das AGR ist aber relativ teuer. Das Verbindungrohr vom Ansaugkrümmer zum AGR sollte auf vollen Durchgang geprüft werden. Das AGR mal ausbauen und mit einem Reiniger, welcher Abgasrückstände und evtl. Ölkohle lösen kann, behandeln. Ist ein Versuch wert, kostet ja nichts wenn man es selber machen kann. Immer neue Dichtungen verwenden.
Bei mir hat dies vor 1 1/2 Jahren funktioniert. Das AGR funktioniert auch heute noch. Ist es elektrisch defekt, muss ein neues AGR her.
Nicht versuchen, dass AGR zu öffnen, dann ist es nur noch Schrott.
Gutes Gelingen.
Gruß Hans
Hallo, also nach dem Letzten Fehlercodes und löschen der Fehler trat es jetzt seit 4 WEochen nicht mehr auf. Nun leuchtet wieder die Abgas Lampe. Leitungen , AGR Verbindungsrohr usw. gesäubert . Alles i.O. Bleibt mir also nur noch ein neues AGR Ventil zu kaufen oder ???? Gruß Uta
Hallo,
ich habe das gleiche Problem......hast du nun das AGR gewechselt oder wie den Fehler behoben Danke?
VG Jürgen
Hallo, nein ich habe es nicht gewechselt. Mein Monteur hat gesagt, ich soll sie leuchten lassen und gut. Es sei denn ich will viel Geld reinstecken. Dann muss das Ventil neu.Kann aber nach 2 Jahren ruck zuck wieder defekt sein. Ich so einn kleines händikäp vom Lupo. Er fährt ja auch einwandfrei, nur das die Lampe leuchtet. Wenn ich ihn am Fehlerauslesegrät anschließe ich die Lampe erst mal weg, mal hält sie 3 Tage mal 4 Wochen und auch schon mal 2 Monate , bis sie wieder leuchtet. Muss mir bloss was einfallen lassen bis zum TÜV, weil der wird mich damit nicht durchlassen.Mein Monteur bleibt aber am Ball und versucht ein gebrauchtes aufzutreiben. Sobald er eins hat, bauen wir es ein. Dann kann ich auch im Oktober zum TÜV ! Also wie gesagt, viel Möglichkeiten, wenn du alles sauber gemacht hat man nicht, außer sich dran zu gewöhnen bis zum TÜV, oder neues kaufen oder auf Schrottplätzen und KFZ Werkstätten rumzufahren und neues oder gebrauchtes einzu bauen. Gruß Uta
alles klar Danke für Deine Antwort...mittlerweile weis ich auch aus einem anderen Beitrag wie das Ding zu tauschen ist:-) VG Jürgen
Hallo zusammen,
ich hab einen Lupo mit einem 1.0 AUC Motor 50 PS BJ 2003.Ich hab jetzt 139.000 KM gefahren seit ein paar Tage ist bei mir der Motor Check Leuchte an gegangen. In der Autowerkstat haben sie mir die AGR Ventil erneuert die Lampe ist aus gegangen 2 Tage später ist die Lampe wieder an .
Fehler ausgelesen 0404 Abgasrückführung Bereichsfunktionsführung was bedeutet das ..?
und Heute ist mir die ABS Leuchte noch angegangen. Fehler ausgelesen 2 x die gleiche Fehler anzeige Drehzahlfühler vorn Links G47
was kann ich denn tun ..?
kann mir bitte jemand helfen .?
Danke
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'VW Lupo 1,0 große Probleme mit AGR Ventil' überführt.]