Kompressorfanfare nicht laut genug
Ich habe mir eine Kompressor-Fanfare für meinen Golf gekauft, da mir die Standardhupe ziemlich auf den Geist ging. Das Teil wurde über eb?y von einem privaten Verkäufer gekauft, der sich bei der Angabe des Schalldrucks auf 118 dB(A) gem. Artikelbeschreibung festgelegt hat.
Da ich nicht an meinem noch ziemlich neuen Auto raumschrauben kann und will, habe ich den Einbau durch eine Werkstatt durchführen lassen. Die haben sage und schreibe fast 6 Std. daran herumgebastelt (Stoßstange abgebaut, Versorgung Scheinwerferreinigung abgebaut, elektrische Anschlüsse getrennt, Kabelbaum aufgetrennt, neue Kabel verlegt, Fanfare und Kompressor befestigt und alles wieder zusammen gebaut.) Die Rechnung steht zwar noch aus, doch da dürfte einiges zusammen kommen. Das erste Betätigen der Hupe war ernüchternd, da sie nicht lauter, als das Serienmodell ist.
Ich habe daraufhin einen befreundeten Akustiker (Hallenbeschallung) gebeten, den Schalldruck zu messen. Der hat direkt am Lärmausgang der Fanfare gerade mal 82 dB(A) feststellen können.
Dem Verkäufer wurde das mitgeteilt - er würde aus Kulanz die Teile zurücknahmen, will aber nicht für die erheblichen Ein- und Ausbaukosten aufkommen, da durch das Öffnen der Verpackung der Verpackung die Gefahr auf mich übergegangen sei .... Das "Geschwafel" vom Gefahrenübergang kann ja wohl nicht ernst gemeint zu sein, denn wie soll man sonst die Hupe zum Leben zu erwecken? Außerdem "teilt er meine Ansicht" nicht, dass das Teil nicht die zugesicherte Lauftstärke erreicht und dass es außerhalb seiner Kenntnis liegt, ob beim Einbau Fehler gemacht wurden - 12 V liegen an und da heißt es eben: geht, oder geht nicht.
Da ich mich vom Verkäufer nicht vera?schen lassen will und ganz erhebliche Kosten für den Einbau und bevorstehenden Ausbau anfallen werden, spiele ich mit dem Gedanken, die Angelegenheit durch einen Anwalt klären zu lassen.
Hat schon mal jemand einen ähnlichen Fall gehabt, bei dem die zugesicherten Eigenschaften nicht den Tatsachen entsprachen?
Beste Antwort im Thema
Ich fürchte, da stehen die Chancen schlecht - Du hättest die Fanfare ja vor dem Einbau testen können...
10 Antworten
Ich fürchte, da stehen die Chancen schlecht - Du hättest die Fanfare ja vor dem Einbau testen können...
Der Meinung schließe ich mich an. Bei nem Kauf von Privat ist da noch schwerer was zu machen. Meiner Meinung nach müsste er das Teil nicht mal zurücknehmen, wenn er dies wie fast alle privaten Verkäufer in der Auktion ausgeschlossen hat. Er hat sich bei den Lautstärke-Angaben wie geschrieben ja nur auf die Herstellerangaben bezogen.
Ohne mal auf die rechtlichen Aspekte einzugehen is es doch schon recht beachtlich für so einen Umbau 6 Stunden zu veranschlagen.Die Aussage wenn 12 Volt anliegen ist Alles I.O. ist nicht zutreffend.Diese Anlage muss zwingend über ein Arbeitstromrelais mit entsprechenden Leitungsquerschnitten betrieben werden da zum einem sonst die gewünschte Leistung nicht erreicht wird und zum Anderen der orginale Signalhornkontakt durch Überbelastung in kürzester Zeit fehlerbehaftet sein wird.Bei der Montage so einer Anlage werden keine Kabelbäume aufgetrennt,die Stromversorgung wird ausschliesslich über das zusätzlich zu verbauende Relais hergestellt.
Zitat:
Original geschrieben von Bopp19
(...)Die Aussage wenn 12 Volt anliegen ist Alles I.O. ist nicht zutreffend. (...) Bei der Montage so einer Anlage werden keine Kabelbäume aufgetrennt,die Stromversorgung wird ausschliesslich über das zusätzlich zu verbauende Relais hergestellt.
Um das Relais anzusteuern, muss die Leitung der Hupe, als Signalleitung/Schaltsignal des Arbeitsrelais angezapft werden. Zudem, kann/sollte die alte Hupe tot gelegt werden.
MfG
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Die E-Bay Fanfahren sind sowieso der falsche Weg zu ner lauten Hupe.
Wie Bopp schon sagte 6 Stunde um eine Fanfare einzubauen halte ich aber für sehr hoch gegriffen.
Normal eine Stunde.
Wie Bopp auch schon sagte wird bei leistungsstarken Fanfaren wegen des großen Stroms "Hornleitung" nur noch als Steuerleitung eingesetzt.
Damit wird dann ein Relais angesteuert welches den Laststrom ( am besten direkt von der Batterie ( Vorsicherung nicht vergessen) an das Horn durchschaltet.
Dazu sind natürlich auch die Kabelquerschnitte ( Auch das Massekabel bzw. die Masseverbindung zur Karosse ) zu berücksichtigen ( min. 2 )
Wenn das Horn also nicht die volle Leistung bringt würde ich hier zuerst schauen. ( Kabelquerschnitte, Masseverbindung, separate Leitung über Relais )
Gruß
Hobaum
Sehe ich genauso. Lastrelais / Schaltrelais statt Hupe anklemmen, mehr kann man nicht tun. Kenns vom Motorrad und lausigen Serienhupen.
Wieviel Aufwand es ist die Stoßstange zu demontieren ... keine Ahnung, mehr als ne Stunde sollte das nicht sein. Zudem sollte der der Kompressor ans Zündplus angeschlossen werden, etwas Kabelarbeit wird das sein. 6h klingt nach sehr üppig bzw. bezahlter Mittags- und Frühstückspause.
Hast du eine Möglichkeit den Druck am Kompressor einzustellen? Wenn der Betriebsdruck erreicht wird gibts kaum eine Entschuldigung leiser als die Firmenangabe zu sein.
Zitat:
Original geschrieben von Mark-86
Die E-Bay Fanfahren sind sowieso der falsche Weg zu ner lauten Hupe.
Ein wirklich sinnvoller und hilfreicher Beitrag!
Ich habe mir jetzt mal die Zeiten für's An- und Abbauen der Stoßstange vom "Freundlichen" geholt: je 36 Minuten! Mein Schrauber hat auf diese Erkennnis ziemlich sauer reagiert - Er bekommt jetzt 50 EUR und damit basta.
Zwischenzeitlich habe ich mir eine neue Fanfare (benötigt keinen Kompressor) bestellt und lasse diese woanders einbauen.
Zum Eröffnungs-Thread zurück: Dass technische Aussagen in einer Auktion, wie hier: "mindestens 118 dB(A)" bei einem Privatverkauf nicht gelten sollen, ist nicht nachvollziehbar - Dann bräuchte in der Artikelbeschreibung schließlich gar nichts drin stehen; auch war diese Angabe nicht mit dem Hinweis auf eine Herstellerangabe versehen. Weiterhin ist der Tipp, das Teil vor dem Einbau erst einmal auszubrobieren ja wohl nicht ganz ernst gemeint und kann von einem Laien, wie mir, nicht erwartet werden.
Übrigens: Kabelquerschnitte, Masseverbindung, separate Leitung über Relais wurde berücksichtigt.
Ich werde die Tröte mit Prüfprotokoll und Rechnung dem Verkäufer zurück schicken und ihm einen Zahlungstermin setzen. Lässt er diesen verstreichen oder muckt sonst irgendwie herum, geht der Vorgang zum Anwalt ... Schaun mer amoi, wer letztendlich bezahlen wird!
Dann, schließe ich an dieser Stelle. Das Thema sollte damit erledigt sein.
MfG
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