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kommt man mit brüchigen Reifenlamellen durch die HU (Fotos anbei)?
Hallo,
ich möchte meinen E46 Touring Facelift noch bis 2012 fahren dann verkaufe ich ihn. Bis dahin möchte ich sowenig wie möglich noch Geld investieren, ich habe aber im Juni 2011 die HU und bei meinen Ganzjahresreifen sehen die Lamellen brüchig aus (nur auf der Vorderachse!). Das Profil ist aber noch vorn + hinten 4mm.
Frage: kommt man mit diesen brüchigen Lamellen (siehe Foto) noch durch die HU oder lässt der Prüfer einen durchfallen?
http://img20.imageshack.us/img20/7808/p1050524e.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/4461/p1050525k.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/5491/p1050526.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/6112/p1050527.jpg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Soso, du kannst also von den eher mäßigen Bildern sehen, ob ein Reifen i.O. ist oder nicht..
Ja kann ich.
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Nana, nicht beleidigend werden.
Nur weil du der Meinung bist, dass etwas nicht i.O. ist, sind die, die die Sache hinterfragen, bevor sie was ablehnen, geistige Tiefflieger?
Na dann frag ich mich, wer wohl welche geistige Reife hat...
Da Du dir diesen Schuh gerade angezogen hast und dich angesprochen fühlst, hat sich deine Frage wohl gerade erledigt :rolleyes:
Zitat:
Es IST seine Sache. Da kannst du 1000x anderer Meinung sein, er kann fahren, womit er will.
Ob das eventuell die Ordnungshüter anders sehen, steht auf'm anderen Blatt.
DU hast das aber nicht zu entscheiden.
Klar kann er fahren womit er will, klar kann Ich ihm das nicht verbieten.
Aber es ist nicht seine alleinige Sache wenn er im Strassenverkehr mit solcher wie auf den Bildern ersichtlicher Bereifung teilnimmt.
Nur weil Du dort auf den Bildern keine Auffälligkeiten feststellen kannst, sind andere durchaus dazu in der Lage.
Zudem hat der TE gefragt was mit diesen Reifen ist, und ob eine HU welche erst nächstes Jahr ist bestehen werden kann.
Da der TE ganz offensichtlich vorhat mit diesen Reifen noch bis zum Jahre 2012 zu fahren ist jeder andere Ratschlag als mit diesen Reifen nicht mehr zu fahren verantwortungslos.
Zitat:
Immer diese Oberlehrer...
Hat mit Oberlehrer nichts zu tun, sondern mit gesundem Menschenverstand.
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von LA Ryder
Hallo,
ich möchte meinen E46 Touring Facelift noch bis 2012 fahren
seit dem letzten Winter konstant obwohl ich damit 10 Tkm gefahren bin.
und nun willst du noch 2 Sommer und 30000km mit den abgenudelten 8 Jahre alten Winterreifen rumfahren?
TÜV hin oder her, kommt eben immer drauf an was einem sein Leben wert ist.
Ich persönlich habe noch nie solche ausgerissenen Lamellen gesehen obwohl ich auch schon mal auf Schnee und Eis durchdrehende Räder habe...bei mir radiert sich da eher Gummi ab, als dass er wegen Aushärtung (welche bei dem Reifend efinitiv vorliegen MUSS) abreißt. Meine aktuellen Runterfahrreifen sind 7 Jahre alt und haben 3-4mm, nutzten sich an der Antriebsachse dennoch merklich ab und werden bald durch andere Reifen ersetzt!
Gesund sieht das nicht aus, das erkennst du ja selbst.
Und was der TÜV dazu sagt weiß ich auch nicht.
Da du die Reifen ja sowieso übern Sommer runterfahren wolltest, und somit quasi ja schon mit dem Gedanken an die Sache drangegangen bist, dass für den Winter evtl neue fällig werden, würd ich jetzt einfach neue kaufen.
Wenn du keinen zweiten Satz Felgen hast, dann mach aber lieber GJR drauf, falls du keine sehr hohe Laufleistung hast.
Bei angegebenen 10.000km im Sommer aber Tendenz zu einem günstigen zweiten Satz Felgen für den Winter...Vielleicht findest du ein gutes Komplettangebot jetzt wo wieder die Angebote für Winterkompletträder angesagt sind.
Gib uns die Größe deiner Reifen, deine Ansprüche an den Reifen und einen preislichen Rahmen, dann hilft man dir hier gerne sachlich und unaufgeregt weiter.
Schlag doch mal bitte die Vorderreifen ein und mach ein Bild von der gesamten Lauffläche.
Ich kann nur sagen, dass ich meiner Mutter nun neue Winterreifen gekauft habe, obwohl die alten Michelin Alpin A2 "nur" 8 Jahre alt waren und 4mm hatten und lange nicht so ausgesehen haben, wie deine auf deinen Bilder.
Wie gesagt, wenn man das ganze Profil ansieht, kann man mehr sagen. Es zählt auch immer die geringste Profiltiefe und so wie die Bilder aussehen, sind die Reifen außen stärker als auf 4mm abgefahren!
Mal ne andere Frage, gehst du eigentlich auch zur Inspektion oder pflegst sonst noch irgendwie dein Auto? Dann mal ne Frage, was zahlst du grad an Versicherung/ Steuer. Ich denke 4 neue Reifen um noch 2 Jahre sicher zu fahren, müssten ja wohl im Budget liegen???
ich muss noch dazu sagen das ich an einer schrägen Garagenausfahrt wohne wo bei Schnee fast immer die Räder durchdrehen. Komischerweise sind die Reifen an der Hinterachse (Antriebsachse) völlig OK, der Lamellen-Rupf ist nur vorn an der Vorderachse.
Ich werde aber beide Achsen tauschen weil ich schon hier gelesen habe das bei 2 unterschiedlichen Profilen das ESP anfängt zu spinnen.
Zitat:
Original geschrieben von LA Ryder
ich muss noch dazu sagen das ich an einer schrägen Garagenausfahrt wohne wo bei Schnee fast immer die Räder durchdrehen. Komischerweise sind die Reifen an der Hinterachse (Antriebsachse) völlig OK, der Lamellen-Rupf ist nur vorn an der Vorderachse.
Ich werde aber beide Achsen tauschen weil ich schon hier gelesen habe das bei 2 unterschiedlichen Profilen das ESP anfängt zu spinnen.
Das Fahrverhalten können unterschiedliche Profile schon beeinflussen. Wie gesagt, kauf dir günstige Ganzjahresreifen, evtl. gibts auch ein paar Gebrauchte, aber die die aufgezogen sind, würd ich nicht mehr fahren.
Meinst du mit tauschen vorne-hinten umstecken oder alle 4 ersetzen?
Ich hoffe auf Ersetzen und biete nochmals Hilfe an...ydobon macht bestimmt auch mit bei der Beratung ;)
Selbst sehr preiswerte Reifen wie Runderneuerte oder 3. und 4. Marken sind besser als das was aktuell drauf ist.
Sava, Debica, Nokian oder vergleichbares. Evtl. auch ein Satz gebrauchter Reifen aus der Zeitung.
Einfach mal umschauen, am günstigsten wären evtl. gebrauchte Reifen bereits auf ner Stahlfelge montiert, damit würde man sich das montieren noch sparen.
Aber so lassen würde ich das nicht, vor allem nicht noch 2 Jahre lang.
Im Winter wird das Fahrverhalten ziemlich miserabel sein, und die Gefahr von Schäden an den Reifen ist groß wenn die Profilblöcke bereits an der Vorderachse (!!!) eines Hecktrieblers ausbrechen.
2 unterschiedliche Reifen an VA und HA müssen nicht dazu führen das das ESP Probleme macht, es sollten jedoch die gleichen Dimensionen sein oder den gleichen Abrollumfang haben.
Ich weiss nicht was bei dir hinten drauf ist, wenn es die gleichen Reifen im gleichen Alter sind würde ich sie auch erneuern.
Du darfst nicht vergessen das mit brauchbaren Reifen auch dein Wiederverkaufswert steigt, ich würde z.B. kein Auto kaufen auf dem solche Reifen wie bei dir montiert sind, ich hätte Angst davor das der Besitzer auch bei anderen Sicherheitsrelevanten Teilen zu sparsam war.
Am teuersten kommen dir natürlich die Reifen wenn du einen Unfall baust, denke nicht das wenn vorhanden eine Vollkasko da zahlt.
OK also ich suche günstige Ganzjahresreifen der Größe 205/55 R16 91V, maximal bis 250 Euro inkl. Versand, das Profil muss die feinen Winterlamellen haben da ich der Meinung sind das Ganzjahresreifen mit Sommerprofil im Winter nichts bringen.
Ich hab jetzt mal 2 bei reifendirekt.de herausgesucht:
Nankang N607 205/55 R16 91V EUR 54,90 { { sieht aus wie Sommerprofil
Star Performer SPTS AS 205/55 R16 91V EUR 55,90 { { Winterprofil, sieht OK aus
andere Vorschläge?
H Reifen dürften auch noch gehen da V-max bei mir bei 213 km/h liegt, und H geht bis 210 km/h. Gibt es diese Aufkleber-Pflicht noch für Reifen die weniger schaffen, dann würde ich doch lieber die V Reifen nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von LA Ryder
OK also ich suche günstige Ganzjahresreifen der Größe 205/55 R16 91V, maximal bis 250 Euro inkl. Versand, das Profil muss die feinen Winterlamellen haben da ich der Meinung sind das Ganzjahresreifen mit Sommerprofil im Winter nichts bringen.
Ich hab jetzt mal 2 bei reifendirekt.de herausgesucht:
Nankang N607 205/55 R16 91V EUR 54,90 { { sieht aus wie Sommerprofil
Star Performer SPTS AS 205/55 R16 91V EUR 55,90 { { Winterprofil, sieht OK aus
andere Vorschläge?
H Reifen dürften auch noch gehen da V-max bei mir bei 213 km/h liegt, und H geht bis 210 km/h. Gibt es diese Aufkleber-Pflicht noch für Reifen die weniger schaffen, dann würde ich doch lieber die V Reifen nehmen.
Also bei GJR kann man die Billigreifen nun wirklich vergessen...
Absolut empfehlenswert ist der Hankook (fahren wir in der selben Größe). Als preiswerte Alternative kommt der Kumho in Frage.
Gruß
PS: Guckst du: http://www.reifenhimmel.de/article/show/5552
Zitat:
Original geschrieben von gromi
Ich persönlich habe noch nie solche ausgerissenen Lamellen gesehen ...
Hatten unsere WiSpoM3 auch (wenn auch viel weniger).
Für Dunlop (Reklamation) waren die Reifen aber völlig i.O. (Fahren bei Wärme, bla bla).
Darum hätte ich gerne ein ganzes Bild gesehen. Andere hier sehen aber mehr...
Gruß
Zitat:
OK also ich suche günstige Ganzjahresreifen der Größe 205/55 R16 91V, maximal bis 250 Euro inkl. Versand, das Profil muss die feinen Winterlamellen haben da ich der Meinung sind das Ganzjahresreifen mit Sommerprofil im Winter nichts bringen.
Du solltest ca. 60€ mehr investieren, gerade weil vernünftige GJR auch ein bisschen teurer sind als die Sommer- oder Winterkollegen...das macht für dich eine ca. 2,50€ Mehrbelastung pro Monat...
Ich spreche hier nicht von den von vielen als PREMIUM bezeichneten Herstellern die kommen noch mal so teuer...
Solltest gleichzeitig bedenken, dass bis im 2 Jahren, wenn du das Auto abstoßen willst dann die Reifen ziemlich fertig sein dürften, was den Wert des Wagens drücken kann...zumindest der clevere Autokäufer versucht da nochmal 200€ rauszuhandeln...aber es steht ja auch jeden Tag ein Dummer auf, also kannst du hoffen ;)
Erkundige dich mal nach dem ROTEX 4 Season Master, das ist die Neuauflage des ehemaligen Hankook H720 Centum, unter der direkten Zweit-Marke von Hankook.
Die bieten die exakten Nachbauten der Reifen an, welche bei Hankook ausm Katalog genommen wurden...
Ich hab den H720 selbst gefahren (als 185er) und der war im Sommer top, weil er leise, rollwiderstandsarm und recht verschleißarm war. Im Winter bin ich hier im Mittelgebirge auch immer gut durchgekommen, außer auf frischem Lockeren Schnee, aber den gibts ja eher seltem, viel öfters ist die Schneedecke festgefahren oder der Räumdienst schon durch...und in der Nässedisziplin steht er Sommer/Winterreifen wohl auch nur gerinfügig nach...
Der kleine Bericht beschreibt allein meine persönlichen Erfahrungen...wegen höherer Kilometerfahrleistungen des Wagens ~20.000km pro Jahr bin ich auf Sommer- und Winterreifen umgestiegen!
ok ich habe mich nun preislich auf die Star Performer SPTS AS oder Nankang N607 festgelegt. Fragt sich nun welche auf Schnee und Eis eine bessere Performance haben...
Hier die Testberichte von reifentest.com:
Testurteil Nankang N607
Durchschnitt aus 27 Testurteilen Ø Note
[2,66]
Griffigkeit auf trockener Straße [2,3]
Bremseigenschaften auf trockener Straße [2,3]
Griffigkeit auf nasser Straße [2,8]
Bremseigenschaften auf nasser Straße [3,0]
Griffigkeit bei Schnee [3,0]
Fahrkomfort [2,4]
Innengeräusche [2,9]
Außengeräusche [2,8]
Reifenverschleiß [2,6]
Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? 13.600 km
Testurteil Star Performer SPTS
Durchschnitt aus 524 Testurteilen Ø Note
[2,30]
Griffigkeit auf trockener Straße [2,0]
Bremseigenschaften auf trockener Straße [2,0]
Griffigkeit auf nasser Straße [2,4]
Bremseigenschaften auf nasser Straße [2,4]
Griffigkeit bei Schnee [2,3]
Fahrkomfort [2,2]
Innengeräusche [2,4]
Außengeräusche [2,4]
Reifenverschleiß [2,4]
Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? 9.626 km
Die Wahl ist also entschieden: Star Performer SPTS AS
selbst der Pirelli ?6 All Seasons schneidet schlechter ab....
Dann wohl doch eher diesen kaufen, wenn dir ein 91er Lastindex ausreicht...ansonsten sollte es an 4€ für den 94er Lastindex, falls benötigt echt nicht scheitern...
Zitat:
Original geschrieben von gromi
Dann wohl doch eher diesen kaufen, wenn dir ein 91er Lastindex ausreicht...ansonsten sollte es an 4€ für den 94er Lastindex, falls benötigt echt nicht scheitern...
Der Kumho KH21 schneidet aber bei Schnee schlechter ab als der Star Performer...
Sagt wer?
Ach ja die "unabhängigen" Endverbraucher auf reifentest.com :D
Danke, wir wissen bescheid...ich kenne die Szene...
Anmerkung:
Wundere dich nicht, wenn sich selbst nach dem Wechsel auf die Sternen-Reifen ein gutes Fahrgefühl einstellt, denn das ist immer so, wenn man von uralten, harten und bröselnden Reifen auf x-beliebeige, weiche und neue Reifen umstellt...denn du kannst schon garkeinen Vergleich mehr zu damals ziehen, als deine Dunlop noch neu waren...wer allerdings schon mal den direkten Vergleich erfahren durfte, der ist geimpft...
Ein neuer Test zwischen China-Produkten und mittelpreisigen Gummis steht frühestens in 5 Jahren wieder an, wenn die Chinesen vielleicht mal in der Entwicklung nen Sprung gemacht haben KÖNNTEN...