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Komfortabler Diesel bis 5500€
Moin,
ich habe vor kurzem leider einen großen Fehler gemacht und meinen zuverlässigen Volvo V50 2.0D verkauft anstatt mich auf eventuelle Reparaturen einzustellen... War beim aktuellen Markt nicht schlau, weiß ich inzwischen auch.
Da ich mir nun allerdings nicht ewig das Auto meiner Eltern leihen kann, muss nun ein neuer her.
Vom Verkauf des Volvos und von meinen Ersparnissen habe ich nach Abzügen für Steuer und Versicherung(jährlich) ca. 5.000-5.500€ für den Kauf zur Verfügung.
Meine jährliche Fahrleistung beträgt ca. 25T KM, überwiegend auf wenig befahrenen Landstraßen bei ca. 120Km/H, allerdings auch 1-2x im halben Jahr längere Strecken auf der BAB bei 140-150 wenn es in den Urlaub oder zu Freunden/ect. geht.
Aufgrund der Fahrleistung und da ich Diesel an einer Firmentankstelle für ca. 10-15ct. unter Tankstellenpreis bekommen kann macht (meiner Meinung nach) ein Benziner wenig Sinn.
Wichtig sind mir eigentlich "nur" folgende Ausstattungsmerkmale:
- Mind. 120PS
- 6-Gang Schalter oder Automatik
- 4-Türer Kombi/Limousine/Golf-Klasse
- Tempomat
- Klimaanlage (vorzugsweise Klimaautomatik)
- Komfortable Sitze
Je nach Wartungshistorie und Anfälligkeiten bei Motor/Getriebe scheue ich mich nicht unbedingt vor großen Laufleistungen, meinen V50 hatte ich vor 2 Jahren auch mit ~220T KM auf der Uhr gekauft und nie große Probleme gehabt.
Was ich derzeit schon so gefunden habe was mir zusagt:
- Der Exot: ab 2007 Saab 9-3 1.9TiD/TTiD
- Der Japaner: ab 2010/11 Toyota Avensis 2.0D-4D/2.2D-4D
- Der Rüsselsheimer: ab 2009 Opel Astra J Sportstourer 2.0CDTI/1.7CDTI
- Der Klassiker: Audi A4 B7 Avant 2.0TDI
Angeschaut habe ich mir bisher bereits 2 Saab 9-3er mit dem 1.9TiD Motor, einer ist schon verkauft und der andere hat keinen guten optischen/technischen Eindruck hinterlassen. Man merkt vielleicht das ich ein leichtes Faible für Fahrzeuge aus Schweden habe. Da ich den 1.6D bei Volvo aber ausschließe konnte ich leider nicht viele bis gar keine Volvos mit unter 300T KM ausmachen die in mein Profil passen.
Was sind hierzu die verschiedenen Meinungen des MotorTalk-Schwarms? Worauf müsste ich bei den genannten Modellen/Motoren/Getrieben achten? Welche Modelle sollte man sich eventuell noch anschauen?
Danke euch schonmal!
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22 Antworten
Zitat:
@warnkeTV schrieb am 10. November 2021 um 16:57:09 Uhr:
@Martyn136 Leider sind im Augenblick weder Budget noch jährliche Laufleistung anpassbar und ein Kredit kommt für mich schlichtweg nicht Frage.
Dann würde ich erstmal eine Übergangslösung für die kommenden zwei Jahre anstreben. Das heisst keinesfalls die vollen 5.500€ ausgeben sondern so wenig wie möglich, maximal 2.500€.
Und parallel versuche mindestens 200e im Monat zurücklegen, umd ann in zwei Jahren was Besseres kaufen zu könnten.
Für den Übergang könnte ich mir sowas vorstellen: Seat Toledo 1.9 TDI, 77KW/105PS, EZ 06/2009, 140.000km für 2.200€ - https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=331078347
In zwei Jahren wäre er dann bei etwa 190.000€ und sollte schon noch für so 1.000€ verkäuflich sein.
Bis dahin hättest du dann:
3.300€ Alte Ersparnisse
+ 4.800€ Neue Ersparnisse
+ 1.000€ Verkaufserlös
================
9.100€ Budget
Und damit lässt sich dann schon eher was anfangen.
Das klappt aber auch nur, wenn man Glück hat und der 2500 EUR Wagen hält halbwegs ohne größere Defekte/Verschleiß durch ...
Mitlerweile würde ich sowas nur noch erfahrenen Selbstschraubern mit Wissen und allen Möglichkeiten zum selbst fixen empfehlen ... Zum einen um Defekte und Wartungsruinen zu erkennen und wenn mal was ist günstig Fehler beseitigen zu können ...
Kumpel hatte sich halbwegs blind einen A4 für ~2900 EUR gekauft ....der Audi wurde von einem sehr seriös wirkenden Privatkäufer verkauft ... Blender ..... das stellte sich wenige Wochen nach Kauf als Griff ins Klo raus ... man steckt nicht drin ... fing mit Motorwarnlampe an, ging in den Notlauf über, dazu gesellten sich defekte Fahrwerksteile ... was da für Geld investiert werden musste! damit die Mühle überhaupt läuft, da hätte man gleich wesentlich besser kaufen können ... und das alles neben Familie und Job .. zum Glück gab es aus der Familie bei Bedarf einen kostenlosen Ersatzwagen... den Audi gibt es nicht mehr, nach dem Motto lieber ein Ende mit Schrecken als Schrecken ohne Ende...
Da bleibt die Grundregel ... die Diesel sind für viele km gut, aber so gut wie kein Besitzer von Fahrzeugen die in der Exportklasse angekommen sind, wird noch mal in die Wartung investieren wenn die Karre verkauft werden soll, da wird maximal das investiert das der Wagen für den Verkauf funktioniert ... alles andere ist Träumerei oder wirklich selten, wenn z.B. ungeplannt veräußert wird ... aber dann erkennen das auch die Profikäufer, die zahlen gut und sind schnell .. die stehen beim Verkäufer mit Geldscheinen vor der tür, da hat der übliche Privatkäufer noch nicht mal die VerkaufsAnzeige entdeckt...
Naja, wer in der Preisklasse ein Fahrzeug aus der Mittelklasse kauft, muss sich über hohe Reparaturkosten nicht wundern. Da kommen jährlich gerne mal 1500 - 2000€ auf einen zu, wenn es gut läuft. Das ist völlig normal. Man kann wohl kaum vom Vorbesitzer erwarten, dass er den hohen Wertverlust + jährliche Reparaturkosten trägt und vor dem Verkauf des Fahrzeugs, nochmal ordentlich Kohle hineinsteckt. Es gibt einfach zu viele Leute die über ihren Verhältnissen leben. Wenn der Käufer dann merkt, dass er sich verhoben hat, ist natürlich der Verkäufer Schuld.
Wie sieht's denn mit dem Seat Exeo aus? Der ist ja im Grunde ein umgelabelter Audi und passt bei einer schnellen Suche recht gut ins Budget.
Zitat:
Dann würde ich erstmal eine Übergangslösung für die kommenden zwei Jahre anstreben. Das heisst keinesfalls die vollen 5.500€ ausgeben sondern so wenig wie möglich, maximal 2.500€.
Und parallel versuche mindestens 200e im Monat zurücklegen, umd ann in zwei Jahren was Besseres kaufen zu könnten.
Ist aktuell auch meine Überlegung, die genannte Sparrate werde ich nicht erfüllen können, allerdings könnte ich mir in 2 Jahren einen Kredit erlauben was das ganze etwas relativiert.
Zitat:
Für den Übergang könnte ich mir sowas vorstellen: Seat Toledo 1.9 TDI, 77KW/105PS, EZ 06/2009, 140.000km für 2.200€ - https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=331078347
Technisch nicht verkehrt, aber da würde ich persönlich lieber einen 1.9er Skoda/VW nehmen. Das Design des alten Toledos sagt mir leider überhaupt nicht zu.
Zitat:
Wie sieht's denn mit dem Seat Exeo aus? Der ist ja im Grunde ein umgelabelter Audi und passt bei einer schnellen Suche recht gut ins Budget.
Gefällt mir als Kombi durchaus gut, werde ich mal nach ausschau halten und bei gelegenheit vor Ort besichtigen.
Zitat:
@stuntmaennchen schrieb am 11. November 2021 um 21:16:12 Uhr:
Wie sieht's denn mit dem Seat Exeo aus? Der ist ja im Grunde ein umgelabelter Audi und passt bei einer schnellen Suche recht gut ins Budget.
Der Seat Exeo war ehrlich gesagt das erste Auto an das ich gedacht hab, als ich die Anforderungen des Threaderstellers gelesen hab.
Aber: Die allerbilligsten Seat Exeo im unbeschädigten, fahrtauglichen Zustand gehen bei 3.850€ los aber die liegen dann schon in der 250.000km bis 380.000km Liga, z.B. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=332910076 (Seat Exeo ST Style 2.0 TDI, 105KW/143PS, EZ 03/2011, 280.000km für 3.999€)
Aber bei der Laufleistung finde ich es schon sehr fraglich ob der noch überhaupt zwei Jahre und weitere 50.000km durchhält. Und selbst wenn man das Glück hat, dürfte es mit dann über 330.000km auf der Uhr sehr, sehr schwierig werden das Fahrzeug überhaupt noch für einen vierstelligen Preis loszuwerden.
Die Exeo mit maximal 170.000km die noch ziehmlich sicher zwei Jahre und 50.000km durchhalten und dann noch gut verkäuflich sind, fangen bei 5.900€ an wie z.B. der hier: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=326370579 aber das ist dann etwas deutlich über Budget des Threaderstellers und es wäre trotzdem nur eine Übergangslösung für ca. zwei Jahre.
Und wirklich gute Exeo aus dem letzten Modelljahr mit maximal 110.000km die das Potenial haben noch 5 Jahre und 125.000km durchzuhalten, sind sehr, sehr rar und liegen dann bei roundabout 15.000€
Ich hatte auf die Schnelle mal Eckdaten reingehauen: Exeo, mind. 120ps, max. 150.000km und da gabs zwar nicht viele, aber einige Angebote.
Den Wagen will hierzulande eh "niemand" haben, so selten wie der anzutreffen ist, also entweder geht noch etwas am Preis oder ich meine, ich hatte hier im Text auch was von "bis zu 6.000€" gelesen.
Zur Zeit würde abseits des Mainstream schauen, z.B Fiat Tipo oder was aus dem dem Hause PSA. Selbst dort wird man mit über den Budget liegen. Ich bin mit meinem Croma jtd 1,9 .it dem M32 Getriebe über 230.000 km problemlos gefahren. Ein Punto Diesel ist auch nicht so schlecht.