Kombikauf: Ford Focus Turnier MK4 vs Opel Astra K Sports Tourer

[DimiTop]

Servus zusammen,

ich habe mit meiner Suche nun folgendes Infos gesammelt und bin immer noch komplett aufgeschmissen bei meiner Entscheidung.

Was sind die jeweiligen Serviceintervalle Ford/Opel Benzin/Diesel? Ein paar Daten habe ich gefunden aber sind diese korrekt? Sind die Kosten in meiner Spalte so korrekt? Kosten für Steuerketten/Zahnriemenwechsel habe ich keine gefunden.....da war von paar 100 bis über 2k alles dabei. Also wirre Infos.

Mein Verständnis Ford: Weniger Probleme generell, höherer Verbrauch als Opel unabhängig von Motor

Mein Verständnis Opel: Mehr Probleme generell, niedrigerer Verbrauch, tendenziell 1-3k günstiger als Ford. ein paar Händler mit G5 5j. Garantie --> Attraktiv auf den ersten Blick. Ist das auch in echt ein gutes Angebot?

Anbei meine Tabelle.

Hier mal ein paar Angebote mit denen ich liebäugle:

Ford:

1.5 Ecoboost Aut. 150PS

1.0 Ecoboost 125 PS

Ecoblue 120 PS

Mit ST-Line

Opel:

1.6 CDTI 110 PS

1.5D 122PS

1.2 Benziner 110 PS

 

[Volvorin71]

Wir hatten erst vor kurzem hier jemanden der seinen Fiesta TDCI loswerden wollte und einen Benziner suchte.Der ist 25 Km nur Landstraße mit dem Diesel gefahren und mußte beim TÜV 3000 Euro für einen neuen Partikelfilter ausgeben,damit er die Plakette bekommt.Beim nächsten TÜV Termin war der Wert wieder nah dran an der kritischen Masse und er hat mit Müh und Not bestanden.Wenn ich beim Spritverbrauch 300 Euro im Jahr spare,um dann beim TÜV 3000 Euro auszugeben,wo ist da der Rechenfehler.Ein Diesel lohnt sich einfach nicht mehr.Diese Partikelzählung wird nur beim Euro 6 Diesel gemacht.Euro 4 oder 5 dürfen weiterhin blanke Briketts raushauen und machen das auch.Wenn ich hinter einem alten VW Bus herfahre stinkt meine Kiste extrem nach Abgas.Wo der Sinn dieser Maßnahme ist,das braucht mich keiner fragen.Es ist aber so wie es ist.Der Diesel soll verdrängt werden.Du kannst dir das schön rechnen wie du willst,es bleibt eine Milchmädchenrechnung.

[Thomasbaerteddy]

@Locorella Danke, das wusste ich nicht.

 

@DimiTop Bei Deinem Einsatzzweck lohnt sich ein Diesel nicht. Du sparst nicht viel an Kraftstoff, kannst Dir aber über die Abgasreinigung jede Menge teuren Ärger einhandeln.

 

Ein moderner Turbobenziner ist längst kein Säufer mehr, falls die völlig überholte Stammtischparole "Turbo läuft, Turbo säuft" noch im Kopf herumgeistert.

Und auch der Mythos vom unkaputtbaren Diesel ist längst widerlegt.