Kolben für VR6
Mahlzeit bei meinem 2.9 sind in 2 zylindern die kolbenringe runter und das hohnbild sieht auch nicht mehr schön aus. jetzt wollte ich neu bohren und hohnen lassen auf 83mm. die frage ist nur wo kriege ich neue kolben her und von welchen firmen ratet ihr mir ab. also ich wollte schmiedekolben nehmen und habe welche geshen für 800€ oder für 1000€ der satz. danke schon mal im vorraus
21 Antworten
@G-Ladiator187: Also laut Deinem ersten Beitrag kann man das garnicht anders verstehen als das der VR6 Laufbuchsen hat. Im 2ten ist es auch kein entweder oder sondern ein oder. Dazu will ich jetzt nicht den Unterschied erklären wenn man das von der Logik seite sieht.
@Blue-VR6: Auf sonderfälle wollte ich da jetzt nicht eingehen. Genauso gibt es auch Graugussblöcke die Buchsen haben. Aber ich stempel das unter ausnahmen ab.
@53B : Ja klar sind das "noch" Sonderfälle. Wollte nur aufzeigen, daß es auch viele andere Möglichkeiten gibt, ein KGH zu bauen/fertigen.
also ich wollte erst den motor bohren und hohnen lassen und mir dann auf das maß die passenden kolben holen und ich würde für einen satz mahle kolben 1200€ bezahlen ist doch eigentlich normaler preis. und wie siehts aus sollte ich die lagerschalen auch gleich neu machen oder verstärkte schalen reinmachen. Wo kriege ich vielleicht noch irgendwo in berlin schmiedekolben her
Also einen Motor bohren und darauf die Passenden Kolben finden ist murks. Wirst es nie so passend haben wie wenn Du Kolben und Ringe holst und darauf den Motor bohren und hohnen lässt. Dir wird da jeder der Ahnung hat bestätigen das das die beste vorgehensweise ist. Anders würde sogar manche Motorenbauer die Finger davon lassen.
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Also da kann ich meinem vorredner nur zustimmen!wenne das wirklich machen willst mit den größeren kolben dann kauf dir die dinger vorher und nimm die dann mit dahin wo du den motor bohren lassen willst! dann weiß derjenige auch gleich welche größe er bohren muss!
Aber der Preis 1200€ für mahlekolben ist doch in ordnung oder? Was könnte man denn noch gleich alles machen wenn der Motor schon zerlegt ist, was sagt ihr dazu ich habe gwhört, dass es beim VR ein schlechte Idee sein soll den Zylinderkopf planen zu lassen stimmt das? und was könnte man noch so machen damit er noch mehr freude bringt als er ohne hin schon tut
wie gesagt die sachen die wirklich noch etwas bringen beim vr6 hatte ich schon in einem der ersten beiträge geschrieben einfach nochmal durchlesen!den kopf kann man planen lassen man sollte es nur nicht übertreiben!!