Klopfen beim Startversuch
Hallo Leute, bin neu hier und hoffe es kann mir jemand ernsthaft helfen. Bin am verzweifeln, weil die Saison rückt immer näher!!! Also, ich habe mir vor 2 Jahren meine gute alte GPX gekauft für 700€ und auch öfters schon Ölwechsel mit Filter, Bremsflüssigkeitswechsel usw. gemacht. Also im grossen und ganzen Wartungsarbeiten. Letztes Jahr zum einmotten habe ich mich gewagt den Vergaser auszubauen um ihn zu reinigen, da sie ja doch nen bissl unruhig lief. Desweiteren habe ich Kühlwasser abgelassen um dann meine Ventile mal kontrollieren und eventuell einstellen konnte. Hat soweit alles gut funktioniert und hab dann auch alles zusammen gebaut und Kühlwasser wieder aufgefüllt, frisch natürlich. Bei meinem ersten Startversuch ohne Tank schlägt irgendwas, so grobe Richtung Getriebe. Hab nen Video gemacht wo man das Schlagen hoffentlich gut hören kann. Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen was das sein kann, bin echt am verzweifeln.
LG kawadriver0904
119 Antworten
Guten Morgen allen!!! Ich habe jetzt mal alle Kabel überprüft sind alle gut, die Primärspannung an den Zündspulen lag bei beiden bei 3,2 Ohm. Hab sie mal nen bissl laufen lassen und der 3. Krümmerbogen blieb kalt!!! Zündkerzen kontrolliert hatte ich auch und die Zündkabel hab ich auch noch mal nachgezogen!!! Kann das sein das die Zündspule auf der rechten Seite kaputt ist???
Eher unwahrscheinlich das nur eine Seite von der Spule defekt geht. Wenn defekt, dann ganz, und dann wurde Zyl 2 und 3 kalt bleiben. Allerdings, da du beschreiben hast, das dein DZM ausfällt, deutet das immer noch auf eine defekte Spule. Du könntest die Zündkabel an der Spule tauschen und gucken ob das Problem an Zylinder 2 wandert, oder gar einfach die komplette Spule unter einander tauschen (links nach rechts) und schauen ob sich das Problem wandert. Wenn ja, ist die Spule hinüber, wenn nein, läuft spezifisch mit Zyl 3 was schief. Dann müssen wir weiter schauen.
Zündkerze mal getauscht?
Du hast den Widerstand doch gemessen und nicht die Spannung.
Ja sorry, den Widerstand nicht die Spannung!!! Zündkerzen hatte ich im Frühjahr komplett erneuert und vorgestern alle nochmal kontrolliert!!!
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Kontrollieren heißt leider nichts. Ich vermute nur draußen kontrolliert.
Hatten ja dieses Jahr hier erst ein Fall, wo neue defekt waren...
NGK's kaputt???
Nee, die Zündkerzen habe ich alle mal blitzen lassen im ausgebautem Zustand!!!
Zitat:
@Kawadriver0904 schrieb am 24. August 2017 um 19:51:30 Uhr:
Nee, die Zündkerzen habe ich alle mal blitzen lassen im ausgebautem Zustand!!!
Wie gesagt, dass ist zwar eine gute Prüfung, aber keine 100% Aussage, dass die Kerzen auch wirklich funktionieren. Wie gesagt, solch ein Phänomen hatten wir erst.
Aber untereinander tauschen kannst du ohne probleme. Wandert der Fehler...
Guten Morgen Leute! Habe ebend gerade mal die Zündspulen untereinander vertauscht und siehe da, statt Krümmerbogen 3 blieb 1 kalt!!! Werde ich nächste Woche bestellen und gleich paarweise austauschen!!! Hoffe das war es dann wirklich!!! Wollte im Oktober nach Magdeburg von Hannover fahren zum Klassentreffen und da muß meine alte Lady laufen!!!
Ja, dann hast du eine einwandfreier Fehlersuche erfolgreich absolviert. Spulen tauschen und schon geht es weiter.
Gruß
Dankeschön @all!!!
Hallo @all!!! Habe heute meine Zündspulen bekommen und gleich eingebaut. Im Stand lief sie super aber sobald ich gefahren bin der selbe Fehler, dieses “ich möchte aber kann nicht“ quälende Geräuch. Habe auch mal kontrolliert mit Bremsenreiniger ob sie Fremdluft zieht, auch nicht!!! Ich bin echt am verzweifeln!!! Achso, die Krümmer waren alle warm!!!
Ist das nur beim Fahren so oder reicht es schon einfach nur im Leerlauf Gas zugeben?
Nur beim fahren!!! Würde ja gern mal nen Video machen, hab aber leider keine Möglichkeit dazu!!! Also im Stand Gas geben schnorrt wie ne Biene, sobald ich am fahren bin und beschleunigen will hört sich das fast so an als ob irgendwo nen Korken oder so drin ist und zieht nicht!!! Luftfilter hab ich neu, Zündkerzen, -kabel und -stecker neu, jetzt auch Zündspulen. Sprit kommt auch, Vergaser wurde erst gemacht!!!
Sowas ist per Ferndiagnose noch schwerer als schwer.
Da kann es eigentlich alles sein.
Wurde die Kompression mal getestet?