Klimaautomatik lässt sich nicht mehr steuern
Hallo zusammen,
ich habe mir vor Kurzem einen W140 600SEL angelacht, welcher zwar einiges an Liebe braucht aber eigentlich nur die üblichen Verdächtigen.
(Motorkabelbaum, Thermostat, Türfangbänder... )
Ein größeres Mysterium ist momentan allerdings die Klimaautomatik.
Diese lässt sich nicht mehr umschalten/ bedienen, d.h. das Bedienteil reagiert nicht auf Tastendruck bzw. nur manchmal oder bei längerem Gedrückthalten der Tasten.
Auf Anhieb bzw. den ersten Druck funktioniert nur "Defrost" der Windschutzscheibe und die "O" Taste.
Die Luftverteilung steht wenn "Defrost" aus ist dauerhaft auf Fahrerfußraum und mittig für den Beifahrer, während die Lüftergeschwindigkeit relativ niedrig ist und sich auch nicht verändern lässt.
Da dies mein erster Mercedes Youngtimer ist, muss ich mir erst noch das nötige Equipment zum auslesen des Fehlerspeichers (Xentry) besorgen, aber vielleicht kommt jemandem hier ja das Problem bekannt vor und sagt direkt "jawoll Bedienteil defekt", "Sicherung XY" oä.
Achja vor dem Kauf war wohl die Batterie durch lange Standzeit tiefentladen und wurde ausgetauscht.
Schonmal danke für eure Antworten
40 Antworten
Vielen Dank Marie und Jörg für die Anleitung.
Scheint ja doch einiges an Aufwand und zerbrechlichen Kunststoffes zu sein. Vielleicht sollte ich besser auf wärmere Temperaturen warten um nichts abzubrechen. Die Garage ist leider nicht beheizt.
Kaputte Kunststoffhaken wäre der Horror im Hinblick auf Knarz- und Klappergeräusche im Nachhinein.
Ich würde auch wärmere Temperaturen abwarten. Oder mit einem Föhn die Teile etwas erwärmen beim Demontieren.
Zitat:
@newGoLf90 schrieb am 12. Januar 2022 um 20:29:09 Uhr:
Vielen Dank Marie und Jörg für die Anleitung.Scheint ja doch einiges an Aufwand und zerbrechlichen Kunststoffes zu sein. Vielleicht sollte ich besser auf wärmere Temperaturen warten um nichts abzubrechen. Die Garage ist leider nicht beheizt.
Kaputte Kunststoffhaken wäre der Horror im Hinblick auf Knarz- und Klappergeräusche im Nachhinein.
Du sprichst mir aus der Seele. Hier ist Wärme und nochmal Wärme unabdingbar - wenn auch längst noch nicht alles.
Bei Gelegenheit wären auch Fotos von dem Wagen sehr schön! 😉
Ein schöner W 140 dazu noch 600er - in seiner ganzen Opulenz als VorMopf... Der hat noch die volle "Ernsthaftigkeit" des W 140. Das hat etwas! (Ich hoffe er ist nicht schwarz?!)
Viele Grüße
Jörg H. und Blau Bär
Zitat:
@Blau Baer schrieb am 12. Januar 2022 um 21:49:41 Uhr:
Bei Gelegenheit wären auch Fotos von dem Wagen sehr schön! 😉
Ein schöner W 140 dazu noch 600er - in seiner ganzen Opulenz als VorMopf... Der hat noch die volle "Ernsthaftigkeit" des W 140. Das hat etwas! (Ich hoffe er ist nicht schwarz?!)Viele Grüße
Jörg H. und Blau Bär
Werden bei gutem Wetter auf jeden Fall nachgereicht, bzw. auch in mein Profil eingepflegt.
Was die Farbe angeht muss ich dich allerdings ein wenig enttäuschen Jörg.
Er ist außen Blauschwarz 199U und innen Leder Alpakagrau 268A, neben Brilliantsilber außen und grau innen meine Traumfarbkombi am W140.
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Weiß jemand ob und welche Unterschiede es bei den Klimabedienteilen gibt?
Ich würde gerne bevor ich meines ausbaue schon eines bestellen, damit ich es direkt tauschen kann falls es defekt ist.
Nun gibt es dort allerdings verschiedenste Teilenummern.
A1408301785, A1408302085, A1408301585 etc.
Augenscheinlich alles das selbe Bedienteil. Unterscheiden sich dort nur die Codierungen? Die Bosch Nr. ist nämlich immer dieselbe.
Diagnose Software hätte ich Zugang zu, falls sich dort nur die Codierungen unterscheiden.
Da Du Fondklima hast solltest Du mal die FIN bekantgeben.
Dann kann man Dir zuverlässige Nummern mitteilen.
Nach meiner Erfahrung brauch aber nix kodiert zu werden - plug+play.
Zitat:
@Fitzcarraldo1 schrieb am 31. Januar 2022 um 12:34:11 Uhr:
Da Du Fondklima hast solltest Du mal die FIN bekantgeben.Dann kann man Dir zuverlässige Nummern mitteilen.
Nach meiner Erfahrung brauch aber nix kodiert zu werden - plug+play.
WDB1400571A083310 ist die FIN.
Dann sind die 3 nachfolgenden Nummern richtig.
1. 140 830 06 85
2. 140 830 15 85
3. 140 830 20 85
…bzw. für diese Vin die dritte Sachnummer A140 835 20 85. Das Teil hatte allerdings einen „letzten“ Preis von 1.736€ und ist derzeit neu nicht lieferbar. Hier ist also reparieren oder Gebrauchtteil das beste Vorgehen. Viel Erfolg!
Gruß
Zitat:
@111erBernd schrieb am 31. Januar 2022 um 14:54:43 Uhr:
…bzw. für diese Vin die dritte Sachnummer A140 835 20 85. Das Teil hatte allerdings einen „letzten“ Preis von 1.736€ und ist derzeit neu nicht lieferbar. Hier ist also reparieren oder Gebrauchtteil das beste Vorgehen. Viel Erfolg!Gruß
140 835 20 85 oder 140 830 20 85 ???
A 140 830 20 85. Sorry, vertippt!
Mal ganz neben bei was ist die Beanstandung?
Siehe erster Beitrag. Das Bedienteil reagiert nur noch sporadisch auf Tastendruck/Einstellungen.
Um das Thema abzuschließen.
Gestern habe ich das Bedienteil getauscht.
Verbaut war 140 830 06 85 und getauscht habe ich es gegen ein A 140 830 20 85
Von der Haptik muss ich sagen, gefiel mir das alte besser. Dort sind die Tasten besser geführt und weniger wackelig.
Klimaautomatik funktioniert nun wieder, auch der verbaute Aktivkohlefilter lässt sich ansteuern.
Zur Demontage des ganzen kann ich sagen. Mit der zweigeteilten Holzverkleidung gar nicht so wild wie gedacht.
Allerdings muss man ( wenn der Wagen damit ausgestattet ist wie bei mir ) die Wurzelholzverkleidung um die Schaltgasse des Wählhebels ebenfalls demontieren. Andernfalls lässt sich die Holzverkleidung um Radio und Klimateil nicht am Schaltblock vorbei nach oben klappen, da dieser mit Holzverkleidung zu hoch aufbaut.
Danke fürs Feedback.
Den Aktivkohlefilter sollte man auch mal auswechseln - ist wahrscheinlich seit Jahren nicht gemacht worden ?