Klimaautomatik kühlt bzw. schaltet nicht mehr, bitte euch um Hilfe.
Hallo liebe ML-Fahrer,
mein ML 270 CDI Bj:10/2002 Mopf kühlt nicht mehr.
Habe bei A.T.U eine Klimawartung mit Befüllung für 99.-€ machen lassen,
da ich dachte, dass nur aufgefüllt werden muss.
Ergebnis:
Hochdruckseite 6 bar, Niederdruckseite 6 bar.
Abgesaugte Kältemittelmenge 585g, eingefüllte Kältemittelmenge 750g, evakuierzeit 20 minuten.
Lecksuchadditiv wurde eingefüllt.
Fazit: Klima schaltet nicht ein auch nach Befüllung nicht.
Kältemittel war übrigens genug drin mit 585g !
Was könnte das sein?
Ich bitte euch um Eure tipps, Tricks und Hilfe.
Gruß
19 Antworten
haben die mal geprüft ob der Kompressor/ Verdichter sich auch zuschaltet bzw. kommt da Spannung an?
Ich glaube nicht. Könnte ich das irgendwie prüfen? Normalerweise muss ja die Drehzahl hochgehen wenn der Kommpressor sich einschaltet oder nicht?.
Lass mal den fehlerspeicher auslesen !
Nicht das der stellantrieb für die regulierklappe hängt !
Im übrigen falls du klimaautomatik hast !
Ec lampe an heißt Klima aus !
Falls du mal ein Strom siehst , Grüße es freundlich ,
Schick es zurück in die Batterie :-D
Wie kann ich es festellen, dass der Klimakommpressor an geht?
EC Leuchte an heisst Klima aus, ich weiß ;-) Danke für dein Tipp.
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Zitat:
Original geschrieben von mego61
Wie kann ich es festellen, dass der Klimakommpressor an geht?
Motorhaube auf und die Riemenscheibe des Kompressors beobachten. Wenn die Magnetkupplung geschlossen ist dreht sich die ganze Scheibe mit, wenn nicht steht die Scheibe auch wenn der Motor läuft.
Es gibt diverse Bedingungen die erfüllt sein müssen um die Klima einzuschalten. Am einfachsten ist es mit der Diagnose die Ist-Werte auszulesen. Dann sieht man recht schnell was nicht passt.
kleine Ergänzung 😁
Auslesen ,möglichst per SD , oder !! wenn per "StarDiagnose" nicht möglich, mit : Gutmann, BOSCH
Werte sollten im AAM/ EAM zu finden sein😉
VG,
Michael
Zitat:
Original geschrieben von Kuro8
Werte sollten im AAM/ EAM zu finden sein😉
Beim Mopf müsste das Klimasteuergerät selbst schon diagnosefähig sein ...
Zitat:
Original geschrieben von MichaelV12
Beim Mopf müsste das Klimasteuergerät selbst schon diagnosefähig sein ...Zitat:
Original geschrieben von Kuro8
Werte sollten im AAM/ EAM zu finden sein😉
Ja ist es, jede einzelne stellklappe auch !
Klimaaanlage ist voll diagnosefähig !
Also dann am Besten mal Diagnosegerät anschließen und schauen was Sache ist.
Ok das werde ich als nächstes mal machen.
Wisst Ihr was so Erfahrungsgemäß das sein kann, oder was geht da am meisten kaputt?
Ich möchte halt nicht alle austauschen obwohl ich das nicht müsste, weil nur etwas kleines die Ursache ist.
Danke
Was macht der denn wenn er auf Automatik steht und du auf ganz kalt drehst ?
Nicht das der temparatursensor auf dem Armaturenbrett einen weg hat
Zitat:
Original geschrieben von mego61
Also dann am Besten mal Diagnosegerät anschließen und schauen was Sache ist.
Ok das werde ich als nächstes mal machen.Wisst Ihr was so Erfahrungsgemäß das sein kann, oder was geht da am meisten kaputt?
Ich möchte halt nicht alle austauschen obwohl ich das nicht müsste, weil nur etwas kleines die Ursache ist.
Danke
Diagnose ist der richtige Ansatz.
Defekte gibt es viele. Ich hatte eine gebrochene Leiterbahn im Bediengerät. Ansonsten könnte sein
- Magnetkupplung Kompressor
- Fühler Kältemitteldruck
- Fühler Verdampfertemperatur
- Steuergerät
- Leitungen
- Relais
- .....
Mit der Diagnose sollte man aber heraus bekommen woran es liegt.
Hi,
also auf AUTO kühlt es auch nicht, blässt aber relativ stark.
Zitat:
Original geschrieben von sw928s
Was macht der denn wenn er auf Automatik steht und du auf ganz kalt drehst ?Nicht das der temparatursensor auf dem Armaturenbrett einen weg hat
Läuft der Kompressor mit ?
Falls nicht, kann die Klima nicht kühlen !
Was hat die Diagnose ergeben ?
Nach der Angabe der Drücke läuft der Kompressor nicht mit.
Wurden der Drucksensor und die Wicklung der Magnetkupplung zwischenzeitlich mal geprüft?